Zitat von
Erdgastra
Mein Astra wurde als Ex-Firmenfahrzeug in einer Opelwerkstatt gewartet, der Zettel vom Zahnriemenwechsel hing nocht dran. Trotzdem war die Einlassnockenwelle einen Zahn versetzt. Ein Kumpel von mir fährt einen Citroen, dort war's genauso (hier allerdings mit Ruckeln und Fehlermeldung wg. falsch stehendem Nockenwellentrigger). Acht grad daneben entsprechen 16 Kurbelwinkel, das hat schon einen deutlichen Effekt und kann, muss aber nicht zum Ruckeln führen.
Schlapp läßt sich der Zahnriemen bei mir einfach nicht so einstellen dass alle Markierungen sauber stimmen, man landet immer irgendwo dazwischen. Der Riemen längt sich beim Spannen und erst wenn man den Motor durchdreht, zeigt sich ob alles passt oder nicht. Fehler beim Zahnriemenwechseln kommen häufig vor und anders als von Andi behauptet merkt man dies nicht immer sofort.
Gruß
Dominik
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