Bitte mal des Rückschlagventil links (schwaz/weißes Teil) neben der Drosselklappe prüfen. Das wird wohl nicht mehr dicht sein in Richtung Ventildeckel. Dadurch baut sich ein zu hoher Druck im Motor auf, und der Motor wird sehr warscheinlich mehr Öl verbrennen weil Öl an den Ventilschaftdichtungen vorbei gedrückt wird. Wenn das Kraftstoffgemisch dadurch nicht richtig zünden kann, kann es auch zu diesen fehlern führen. Hatte ich schon. Durch das ersetzten des Ventils, lief er wieder ohne Aussetzer. Kostet fast 30,-€ beim FOH.
Sonstige Fehlerquellen die mir so einfallen:
- LDRV
- Zündleiste (wenn auch schon geprüft)
- LMM
- Zündkerzen (zu hoher Elektrodenabstand)
- Massepunkt am Block zum MSG
- Schlecht Spritqualität
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