hört sich gut an
Bilder Bitte
Das ist Blue-Lady:
Opel Astra G Cabrio
Europablau Metallic
Motor: Z22SE
Automatik
Innen:
- Tempomat
- NCDR 1500 mit GID + 4 fach CD- Wechsler und Telematikeinheit ( Autotelefon )
- Klimaautomatik
- Lederausstattung mit Sitzheizung
- OPC 2 Tacho mit momentan roten Power LED's ( nachgerüstet)
- 4 x Elektr. FH
Außen:
- Seriensportfahrwerk mit 20mm Tieferlegung
- Opel 15 Zoll Alufelgen
- Xenonscheinwerfer mit SWA ( Serie )
- E - Dach
- Außenspiegel Elektrisch verstellbar und beheizbar
geplante Änderung:
- KW Fahrwerk erledigt !
- 8,5x19 Zoll et 35 ASA AR6 225/ 35 / 19 ( Sommer )
- 17 Zoll OPC 2 Felgen 215 / 45 / 17 ( Winter ) erledigt !
- Bremsanlage 321mm erledigt !
- SRS Tec Heck und Front erledigt !
- FMS Gr. A Anlage mit mittiegem Endrohr erledigt !
- CID nachrüsten erledigt !
- Innrenraum lackieren
- Verdeckkastenfolie entfernen erledigt !
- z32se nachrüsten :-)(ist einy32se geworden) erledigt !
neu dazugekommen:
- Lautsprechersysteme vorne: Crunch Drive cds 6.2c einbauen mit Türen dämmen erledigt !
- Sämtliche Schalter auf blaue/rote Beleuchtung umbauen inkl. der Klimatronic erledigt !
- MK umbauen auf Ipad Mini, NCDR 1500 Radio in das Handschuhfach verlegen
neue Idee für Ende 2014/ Anfang 2015
- LSD Doors Flügeltüren erledigt !
- Böser Blick in Blech
- modifizierte Lufthutze vom Renault Clio in der Motorhaube
- Sprinter Schlitze in die Kotflügel
- Lexmaul Grill
- Lexmaul Heckleuchten mit Hella LED´s
- Mercedes CLC 3te Bremsleuchte
- Audi TT Heckspoiler
- Auto in Ardenblau lacken
Geändert von Rico88 (30.12.2014 um 17:45 Uhr)
Klingt schon mal ganz gut, aber Bilder müssen her!!! :-)
Bilder kommen gleich, grad erst nach Hause gekommen und gestern hatte es vom Ipad nicht geklappt :-(
Noch alles so gut wie Serie und noch mit alten Sthal Winterfelgen die ich jetzt entsorgt habe.
Schickes Cabrio...nur die Rückleuchten sind nicht so mein Fall ansonsten nette Basis
mfG MArcel
so kleines Update:
- y32se aus nem Omega mit kompletten Anbauteilen aus nem Vectra 2,6i (y26se) gestern gekauft, jetzt muss ich nur noch schauen wie ich den nach Bayern(GHD) bekomme :-)
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
Hallo,
aufgrund einiger Nachfragen:
Folgende Arbeiten wurden am Motor durch geführt:
Motorblock:
- Block zerlegen und reinigen
- Zylinder Honen
- Neue Kolbenringe
- Neue Lager
- Neue Simmerringe und Dichtungen
- Welle schleifen oder polieren
- Block lackieren
- Neue Steuerkette
- Neuer Kettenspanner
[FONT=Arial]Zylinderkopf:[/FONT]
- Kopf zerlegen und reinigen
- Kopf planen
- Neue Schaftdichtungen
- Neue Kipphebel
- Nockenwellen Überholen( Falls Nötig )
- Ventile geschliffen auf 45 Grad
- Ventilsitze gefräst
Zusätzlich wurde eine neue Wasserpumpe, Thermostat, Öldruckschalter, 4 neue Zündkerzen und der Rippenriemen mit Spannrollen neu gemacht.
Geändert von Rico88 (14.08.2012 um 19:20 Uhr)
Welle schleifen oder polieren ?
Nockenwellen Überholen( Falls Nötig )
hä ?
die Frage ist berechtigt, ich hab allerdings nichts anderes gemacht als den Text des Angebots zu kopieren.
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Iphone Bilder 3 028.jpgIphone Bilder 3 029.jpg
Neue Bilder nach nem halben Tag waschen , Lack kneten, Lack reinigen, polieren und wachsen.
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sehr schönes cab und eine sehr schöne farbe.. pflegen ist das a und o sieht echt top aus, bin gespannt was draus wird..
gruss heiko
so kleines Update:
KW Gewindefahrwerk INOX Line eingebaut und mega enttäuscht.
Hab das Fahrwerk eingebaut und vorne ca. 3,5 cm runtergeschraubt, dachte ich fang mal klein an...Felgen drauf, Bühne runter und Fahrzeug lag komplett auf den Reifen sowohl vorne wie auch hinten.
Vorne hab ich jetzt kompett hochgeschraubt wieder abgelassen und hab jetzt knapp 2,5 cm luft im Radkasten, wenn dann noch der V6 da reinkommt sehe ich schwarz.
anbei mal paar Fotos:
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oben war mit 3,5 cm runtergeschraubt, hier jetzt komplett hochgeschraubt:
Geändert von Rico88 (16.09.2012 um 13:27 Uhr)
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jetzt habe ich aber immer noch das Problem mit hinten wo er immer noch komplett aufliegt. (mit den 19 Zoll Felgen)
ich hab mal mit den 15 Zoll die momentan drauf sind gemessen (Boden bis Kotflügelunterkante):
Vorher: VL: 63,9 cm VR: 64,0 cm Nachher: VL: 61,7 cm VR: 61,7 cm
HL: 64,2 cm HR: 64,3 cm HL: 58,7 cm HR: 58,8 cm
Vorne die 22-23 mm sind ja OK aber hinten 55 mm ist mir viel zu extrem, wenn keiner eine Lösung weiß fliegt das KW wieder raus.
Geändert von Rico88 (16.09.2012 um 19:26 Uhr)
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Miniupdate:
weitere Umbaumaßnahmen zugefügt
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Hast du die Gewindehülse mit dem Federteller hinten auf der Feder sitzen?55mm bei der geringsten Tieferlegung klingt doch etwas arg viel...
Das zweite wäre die Achslast-hast du mal alle Nummern auf Dämpfern und Federn verglichen und dich eingelesen, ob das FW für deine Achslasten gedacht ist?
Das ist das erste mal, das ich derartige Probleme bei einem KW-Gewinde höre!
Natürlich ist auch die Radgrösse nicht zu vergessen, wahrscheinlich musst du bei den Rädern eh hinten die Stosstange umbauen, damit die Schraube im Radhaus nicht schleift!
Hallo T-Coupe,
da es noch ein Gewindefahrwerk der ersten Generation ist, gibt es hinten keine Gewindehülse und ja das Fahrwerk ist für meine Achslast.
KW hatte damals dieses eine Gewindefahrwerk für mehrere Typen gebaut, im Gutachten ist das Cabrio, das Coupe und die Limousine aufgeführt.
Wie du in meinem Avatar sehen kannst passen die Felgen ganz gut, allerdings ist das noch mit dem Serienfahrwerk und das muss ich leider für den V6 umbau tauschen da es für die Achslasten mit dem V6 nicht ausgelegt ist.
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Die 19" sind richtig schick !
Schade das man es noch tauschen muss
Meine Frage: Was musst du alles austauschen um den umbau zu vollziehen???
falls du den Motorumbau meinst:
Motor+Halterungen und Anbauteile, Bremsanlage und Fahrwerk.
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kleines Update:
hab bei EBAY einen Cabrio mit Heckschaden gesehen der die SRS Frontstoßstange und die FMS Anlage hat da musste ich zuschlagen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=251176772408
Xenonscheinwerfer, Fronstoßstange und Komplette Auspuffanlage habe ich mal direkt gekauft, jetzt muss ich nur noch die Zeit finden alles einzubauen :-)
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hey xenon und auspuff hört sich gut an.. die front ist für meinen geschmack eine der hässlichsten fronten die man sich an nen astra packen kann.. ansonsten sehr schönes cab..
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Biete Lackier- sowie Umbauarbeiten an... Bei Interesse einfach eine PN schicken.
Geschmackssache,
ich Persönlich finde sie nach der OPC2 Front eine der genialsten, vor allem bei dunklen Lackfarben wie Blau oder Schwarz kommt sie besonders gut und das Heck übertrifft eh alles was auf dem Markt ist, leider war das nicht mehr zu gebrauchen :-(.
Die Xenonscheinwerfer habe ich mir als Ersatz geholt da meine ja doch mittlerweile aufbereitet werden müssten.
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