Hat keiner ne idee?
Hallo zusammen. Folgendes problem hab ich.
Gestern ging bei meinem kumpel das rsv kaputt und wir wollten meins testweise anklemmen und schauen obs geht.
problem ist nur das ich GAR KEINS habe.
Der vorbesitzer hat das original rückschlagventil der kurbelwellenentlüftung rausgenommen und genau an die Stelle wos eig sitzt einen Stopfen reingemacht und den Schlauch damit zu gemacht.
Ich fahr so jetzt schon an die 10 000km. ist ein z20let!
Brauche ich dieses Ventil wieder oder was kann passieren im schlimmsten Fall?
Bin ein wenig verunsichert.
Gruss daboyzzz
Hat keiner ne idee?
Wenns Blind ist kanns auch nicht mehr kaputt gehn und somit einen Laderschaden verursachen. Wenn dieses Ventil defekt ist wird der Lader sich tot Drehn weil er versucht den Laderdruck zu halten, der ja in den Motor pumpt.
Ich hab meins auch raus gemacht und Blind gelegt.
Wenn es bei dir schon Blind gelegt wurde war es sicher auch mal defekt oder es wurde mit absicht schon Blind gelegt.
Beim USER Maz hatte auch der Vorbesitzer das Ventil raus gemacht und die Schläuche verbunden. Ergebnis war dann das der Lader sich tot gedreht hat und ein Laderschaden die Folge war.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Ist nicht eher das Problem das im Kurbelgehäuse zuviel Druck entsteht und der Lader sein Öl nichtmehr loswird?
Astra G TQP
285PS @ 6000min
400+NM @ 2800-5000min!
by MTB-Fahrzeugtechnik
in Still Memories of muten69hh
Leb wohl alter Freund.
Nein, der Lader kann sein Ladedruck nicht halten und versucht diesen dann zu halten. Dabei Überdreht er sich dann bis er Überdreht.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Wieder was gelernt.
Danke.
Astra G TQP
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Leb wohl alter Freund.
Kommt ohne RSV ja dann aufs Gleiche als wäre das Unterdrucksystem undicht...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
also könnte man den schlauch der kurbelgehäuseentlüftung verschließen um ein lader-tot entgegen zu wirken?
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Ganz genau .. hab ich bei mir auch gemacht .
wo habt ihr dann zb. eine m8 schraubenschaft eingesetzt und mit einer schlauchschelle fixiert?
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Ich hab irgendwas glattes mit 5 oder 6 mm Durchmesser in den Schlauch vom RSV zur Ansaugbrücke gesteckt und Schlauchschelle rum.
RSV hatte Durchgang in beide Richtungen bei mir und der Stutzen is auch noch gleich abgebrochen beim Versuch das RSV vom Schlauch zu ziehen.
War also schon ziemlich porös.
Manche verbauen noch auch ein Zubehörteil als Ersatz aus dem Aquariumbau.
Find den THREAD aber gerade nicht.
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