Habe hier viel, inklusive der Anleitung zur Reparatur der Magnetspule gelesen. Aber weis jetzt auch nicht so recht. Habe letztes Jahr gegen Ende des Sommers meine Klima befüllen lassen (Klimawartung) dann tat sie ca. eine Woche. Dann zischte es aus den Lüftungsschlitzen und aus war mit der Kühlung. Hatte sie also den ganzen Winter nicht an, da defekt. Nun musste ich meine Scheinwerfer tauschen und habe gesehen das der Kondensator defekt ist. Also gleich einen neuen Kondensator und Trockner eingebaut. Heute befüllen lassen. Klima AC Schalter betätigt. Kein Klackern mehr beim Einschalten. Vorm Winter, als auch schon nicht mehr kühlte klackerte es noch beim Einschalten (Magnetspule die anzieht). Anschlussstecker vom Kompressor abgezogen. Messe einen unendlichen Widerstand. Das heißt dann wohl entweder die Temperatursicherung die da drin sein könnte kaputt oder aber die Spulenwicklung kaputt. Beim betätigen des AC Schalters geht die Drehzahl wie früher auch noch hoch. Die Scheibe des Kompressors über die der Riemen läuft dreht mit. Das Teil des Kompressors das links davon (mit kleinerem Durchmesser) aus dem Kompressor ragt, müsste sich ja bei betätigtem AC Schalter mitdrehen, oder??? Das tut es aber nicht. Das heißt dann brauche ich eine neue Magnetkupplung oder Magnetspule, oder? Aber was von beidem denn dann eigentlich? Woher weis ich ob ich nur die Spule oder die ganze Kupplung benötige? Ist es richtig (siehe Bilder) das die Magnetspule in der Magnetkupplung eingebaut ist? Dann bräuchte ich ja wohl nur die, oder ist es immer besser gleich die ganze Einheit zu tauschen, zwecks mech. Lager in der Kupplung, oder so??? Oder reicht es, wie gelesen, die besagte Temperatursicherung (wenn vorhanden, kommt ja anscheinend auf den Hersteller des Kompressors an ob die drin ist) auszutauschen? Wo befindet sich denn auch genau diese Magnetspule? Ist die jetzt Unter dem Rad über das der Rippenriemen läuft, oder hinter dem Kompressor richtung Fahrgastzelle, das habe ich auch schon gehört. Muss eigentlich zum Tausch der Spule unbedigt der Kompressor abgeschraubt werden? Geht das nicht im eingebauten Zustand, wenn man nur die Frontpartie vom Auto, also Stoßstange, etc. entfernt?
Danke.
P.S. Viele habe ich gelesen fragten wo es solche denn gibt. Habe recherchiert und herausgefunden:
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