Krasser Umbau ;-) ...., Tempo 90 sind genug :p
So, hier mal Bilder, wie weit der Umbau ist.
doch zurzeit läuft er noch nicht, da ein fehler in der verkabelung unterlaufen ist
Geändert von JOKER-on-ASTRA (23.03.2013 um 10:34 Uhr)
Krasser Umbau ;-) ...., Tempo 90 sind genug :p
Wow, hätte nicht gedacht dass das jemand wirklich durchzieht.
Ist ein super Projekt :-)
Mich würde echt interessieren wie es am Ende mit der Leistung, Reichweite, Kosten für den kompletten Umbau und der TÜV Zulassung aussieht.
Ist da schon etwas bekannt davon?
Du machst es richtig, raus mit dem Verbrenner scheiß
Weiter so!
Hast du vieleicht auch nen paar technische Daten dazu.
Also sowas wie, Akkuleistung, Akkutyp, Motorleistung, Motortyp usw. ?
Geiler Umbau
Mich interssiert auch TÜV,Leistung und maximale Fahrzeit
Gruss Andy
... allein die Idee und die tatsächliche Umsetzung find ich ja mal echt geil!
TOP!
Coole Sache! TÜV würde mich auch interessieren.
Was mich auch interessiert: Was soll mit dem Auto nach dem Umbau angestellt werden? Der Kofferaum ist ja quasi nicht mehr existent.
In der Form halte ich einen nachträglichen Umbau für wenig zielführend. Die platzsparende Integration der Akkus ist bei sowas das A und O. Auch die Gewichtsverteilung wirkt abenteuerlich.
Ach ja: Wie wird geheizt? Klimaanlage? ...
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
KC85, glaub wohl kaum das man sowas heuzutage wirklich als vollwertigen Alltagswagen selber baut
Die Akku´s sind einfach nicht Leistungsstark genug.
Geheizt wie bei den meisten sicherlich Elektrisch.
Wer sich mal über einen gut Dokumentierten Umbau belesen will kann mal hier schauen: http://e-vw.blogspot.com/
Ist zwar kein Opel aber benutzt ne Servo vom G
Dort findet man so ziemlich alles wegen Tüv den ungefähren Kosten die aber je nach benutzen Teilen unterschiedlich sind.
meiner meinung nach auch ne klasse idee weiter so bin gespannt ^^
Heizung: Elektroheizer für die scheiben, Innenraum vll auch elektro, mal schauen
Reiichweite:ca. 100km
Geschwindingkeit:ca 100kmh
Klimaanlage: ermöglicht, durch einen kompressor am motor
Kosten: schwer zusagen, aber ca. 10.000 aber der trend geht nach oben!
Klasse!!! Daumen hoch
Halt uns aufm laufenden und immer schön Biler machen;-)
Gruß
Bull
hut ab davor das man sich überhaupt an so ein umbau traut , machst du des für dich privat oder ist das ganze ein abschluss projekt für die uni oder sowas
Galerie- http://www.astra4ever.net/showthread...date-s.3/page4
Ich Habe keine Rechtschreibfehler, ich verbesere nur den Duden.
nö, ich hab vor damit zur schule zu fahren.
elektroautos haben einen spießerruf hab ich gemerkt, aber ich denke ich werde zeigen dass es auch anders gehen kann (nette hifi-anlage, gute felgen, xenonlichter etc.)
PS: hier gibts einen CORAL-laden, was haltet ihr von der marke?
und den felgen? http://rial.de/_rial/index.php/en/ravenna sind die einzigsten 4-loch felgen die es 17 zoll. alle anderen sind leider kleiner :/
wat ? XD gugg mal www.felgenoutlet.de da gibts ca 150 4loch felgen in 17 zoll ^^
Wie wäre es den mit Borbet-Felgen(http://www.borbet.de/de/produkte/rae....php?history=2) ...Ach es gibt so viele schöne in 4 Loch...Kommt halt drauf an in welcher Preisklasse?
ja, aber ich bin in bulgarien grade, und hier gibts irgendwie nich so viele wie erhofft hab ich gemerkt..
danke für die links übrigens
Geändert von elektro (19.08.2011 um 22:02 Uhr)
Sehr geiles Projekt. Werde es auf jeden Fall verfolgen.
Hey,
tolles Projekt. Mich würden auch mehr Informationen dazu interessieren.
Prinzipiell erstmal:
- was nutzt du für Motoren (AC/DC)
- welche Spannung fährst du?
- Antrieb bleibt nur vorn?
- Wie viele Motoren, was leisten die?
- Warum hast du noch eine Bordnetzbatterie?
- Wieviel Energie ist in deinen vollen Akkus
- Von wo kommst du ich würde den Wagen gern mal sehen. (habe es eben gelesen, ganz schön weit weg)
Zu guter Letzt noch etwas zu mir. Ich arbeite im WHZ Racingteam mit. Das ist ein Team welches nur aus Studenten besteht die neben dem Studium nach dem Reglement der Formula Student ein E-Auto entwickelt, konstruieren und bauen. Wir haben schon unser 2. E-Auto fertig und planen gerade das nächste für die Saison 2012. Ich wäre sehr an Erfahrungsaustausch interessiert.
Melde dich einfach mal.
LG elf
Die Unterbringung der Batterien halte ich dennoch für schlecht gelöst - auch aus Sicht der Crashsicherheit. Die gehören dahin, wo normalerweise Tank (und ggf. Reserverad sitzen). Einen Teil der Batterien sollte man auch noch im Vorderwagen unterbringen können.
Siehe z.B, hier: http://www.youtube.com/watch?v=RqniwsolTtU
Was bei einem Lupo geht, sollte bei einem Astra erst recht machbar sein.
kc85
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Hi erst mal respekt für den umbau und ich hätte da noch ein paar gute vorschläge für dich ich würde mich freuen wenn wir uns da mal kurzschliesen würden
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Interessantes Projekt. Werde ich aufjedenfall weiter hier verfolgen.
Gute Nachricht! wir konnten heute erfolgreich eine programmierkonsole zum laufen bringen( da kann man das regenerative bremsen, beschleunigung etc. einstellen)
Montag werden wird weiter gearbeitet! oh man, hoffentlich klappt das alles
Das ist ja echt mal was tolles. Zwar ließen sich die Akkus sicher auch geschickter (tiefer) unterbringen, wie kc85 bereits schrieb, aber das kann ja noch passieren und wichtig ist, dass es überhaupt jemand in Angriff nimmt.
Zur Starterbatterie: Was tut die da? Ist die für das Bordnetz (Tacho,...) um dieses unabhängig vom Antriebssystem betreiben zu können?
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