Evtl was mit Universalteilen bauen, oder zum Auspuffbauer fahren.
Vielelicht findest du mal gebraucht einen bei Ebay, zum Einlagern bis zum Bedarfsfall.
Mein Auspuff ist zwar noch völlig intakt, jedoch rechne ich damit das er irgendwann das zeitliche segnen wird. Kurze recherche im Netz ergab das alle mir bekannten Anbieter denken der CNG hat den Auspuff wie alle anderen, was aber nicht an dem ist. Preis beim FOH kenne ich und der ist ab Kat im 4 stelligen Bereich.
Nun stellt sich mir die Frage ob es vielleicht doch einen Zubehörauspuff gibt. Sportauspuff aus Edelstahl wäre mir zwecks Haltbarkeit am liebsten, aber ich denke Aufgrund der extrem geringen Stückzahl des CNG wird es auf dem Sektor sicher nix geben.
Hat da jemand Infos?
Evtl was mit Universalteilen bauen, oder zum Auspuffbauer fahren.
Vielelicht findest du mal gebraucht einen bei Ebay, zum Einlagern bis zum Bedarfsfall.
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Welche Unterschiede gibt es denn beim CNG Auspuff gegenüber den normalen Benzinern ?
WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
Der Auspuffpapst
Ich mach mal Bilder wenn ich den Wagen aufbocke.
Der CNG hat hinten doch 1 großen und 1 kleinen Erdgastank statt der Reserveradmulde.
Bei aktueller Wetterlage wirds aber noch ein wenig dauern.
Schau einfach mal vergleichsweise beim Zafira den normalen Auspuff an und suche mal bei ebay einen vom CNG. Der wird so komisch in "Schlaufen" gelegt, also immer um die Tanks herum. Ist schwer zu erklären
Geändert von Caravan-Cruiser (06.12.2013 um 13:36 Uhr)
@pinky
Die Rohrführung ist wegen der zwei Gastanks am Unterboden komplett anders, hier mal ein Bild vom Zafira A CNG, der ja prinzipielle fast die gleiche Abgasanlage hat, wie der G:
Das Vorrohr, von Krümmer zum Schalldäpfer scheint es als ersatz zu geben:
OPEL: 5852134, IMASAF: 53.31.02, EBERSPÄCHER: 0810270, WALKER: 04065, ERNST: 053419, BOSAL: 852-365, TESH: 150343
IMASAF Astra G Caravan 1.6 CNG.JPG
Geändert von Osirus (06.12.2013 um 14:29 Uhr)
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bis zum MSD ist es meiner Meinung nach auch das gleiche wie die Standardteile. Der teure Spaß kommt dahinter.
Der MSD ist bis auf das Rohr dahinter auch identisch.
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naja, beim Zafira vielleicht, der vom Astra ist wieder anders. Wenn ich den auf der Bühne habe gibts mal Bilder
Osirus, danke für das Bild. Die Abgasführung ist ja echt kriminell.
Ok in dem Fall kannst du dir nur was bauen lassen. Wer macht schon nen Sportauspuff an nen CNG ? Sowas fahren doch nur Öko´s . Wobei ne Anfertigung nicht zwingend übertrieben teuer ist.
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Der Auspuffpapst
will auch nicht zwangsläufig einen Sportauspuff. Das Auto ist wie schon richtig erkannt zum sparsamen fahren da und leider sammelt sich dabei reichlich Kondenswasser an und dieses widerum lässt den Auspuff rosten. Selbst nach 300km wird der Auspuff nicht wirklich warm um sich seines wässrigen Inhalts zu entledigen. Eine Edelstahlanlage würde zwar auch nicht wirklich weniger Wasser in sich beherbergen, jedoch richtet es da keinen Schaden an
Aber noch ist alles in Butter, will nur schon mal wissen was zu tun ist wenn der Ernstfall eintritt
Die Abgasanlage hat durch die langen Rohre natürlich erst recht ein Kondenswasserproblem.
Sonst bohr kleine Löcher am tiefsten Punkt in die beiden Töpfe, so ca. 4mm.
Bisschen Rostschutz oder Zinkspray drauf und gut.
Die Rohre dämmen könnte auch was bringen, wird aber aufwändiger und teurer sein.
Geändert von Osirus (06.12.2013 um 22:00 Uhr)
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das ist echt eine gute Idee, warum ich da nicht selbst drauf gekommen bin.....
Durch die kleinen Löcher sollte sich ja auch nix am Klang ändern bzw der TÜV sich gestört fühlen oder?
Eigentlich nicht, im Zweifel vorher man den Prüfer, den du gewöhnlich bzgl. TÜV heimsuchst, fragen.
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Das AGA Problem hab ich auch. Ich hab auch schon ne halbwegs brauchbare Lösung gefunden. Ich werd das demnächst mal testen. Ganz ohne 'Eigenbau' geht es leider nicht. Aber bei meiner geplanten Variante ist der Mitteltopf ein am freien Markt verfügbares Ersatzteil
Ein guten Bekannter hat eine Metallbaufirma und würde mir da sicher auch weiter helfen, nur die Frage nach dem TÜV stellt sich dann
Keine Probleme, alles original. Nur die ein oder andere zusätzliche Steckverbindung
na dann warte ich mal ab Noch sieht mein Auspuff wie neu aus und daher wird so schnell kein Handlungsbedarf sein
Hallo Thony,
hast du zu der AGA schon was brauchbares gefunden ?
Gruß Hein-Blöd
Ohh, den Thread hab ich völlig vergessen.
Joa, hab ich und auch bei der HU keine Probelme gehabt.
Hab die komplette AGA ab Kat vom Zafira B mit Z16YNG. Ich musste nur den Halter vom Endrohr umschweißen lassen und den Halter an der Karosserie um 180° drehen.
Hier gibt es ein Bild im Vergleich zur original AGA. Mit dem VSD vom Zafira wird es zwar vorn am Hilfsrahmen eng, aber ich hatte damit bisher keine Probleme.
Die angesprochenen Löcher in den Dämpfern sind ok und wirken sich in der Lautstärke nicht aus (nehme immer 3mm). Bei einigen Fahrzeugherstellern sind die auch original. Zumindest habe ich das bei BMW mal so gesehen und mache das auch bei fast allen meinen Autos beim ESD. Beim MSD hatte ich noch nie Probleme mit Kondenswasser.
Wenn es für den Zafira A CNG einen ESD im Zubehör gibt, kann man evtl auch den nehmen und das Rohr vom alten ESD abtrennen und anschweißen, falls der nicht komplett passt. Bei Opel muss man sowas nicht kaufen.
Mir wurde neulich gesagt, dass der normale ESD für den 1,6er Astra für den Endkunden schon 219 Euro kostet. Da macht einen so ein Spezialteil sicher komplett arm.
Am CNG Astra passt kein anderer ESD. Der vom Zafira ist komplett anders.
Eine komplette, originale Anlage kostet etwa nen Tausender. Die Variante vom Zafi B kostet deutlich weniger als die Hälfte.
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