besser oder schlechter sind sie bis auf die leistung wohl nicht. mit nem 1.6 8v wirste wohl nen geringeren verbauch haben. aber spass am fahren wirst bei beiden nicht unbedingt haben, wenn du leistung willst
hallo,
wollte jetzt nochmal genau wissen wie der unterschied ist zwischen 75 und 101 PS, zb. der verbrauch.
und sind die 75 PS motoren schlecht oder genauso gut wie mit 101 PS ??
besser oder schlechter sind sie bis auf die leistung wohl nicht. mit nem 1.6 8v wirste wohl nen geringeren verbauch haben. aber spass am fahren wirst bei beiden nicht unbedingt haben, wenn du leistung willst
Der 66er Mustang Fastback GT ist fertighttp://www.astra4ever.net/astracusto...9517-s425.html
AstraCustom's Blackmachine
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**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
naja, hab hier 2 autos weis nicht genau welchen ich kaufen sollte
http://tinyurl.com/6ra3sm
oder
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bnmpfkjcomzc
oh, der zweite is ja ein automatik, seh ich jetzt erst
also der grüne is zu teuer für dei laufleistung und is wegen automatik und heller innenausstattung er was für opas
der andre is ok, aber auch nix besonderes.. da würd ich einfach mal weitersuchen...
also vom verbrauch her is der 8v sicher sparsamer wobei das immer von der fahrweise abhängt. bei mir sinds meistens so 8l/100km. und so zum fahren reicht er mir völlig AB, landstraße und stadt sind kein problem.
das erste angebot find ich nicht schlecht. mir gefällt die farbe recht gut
mfg
@ Flitzpiepe666
die verkaufen sich alle irgendwie so euer
was hälst du denn von diese hier
1. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lw1n3eg3mqfw
2. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bxwghdxdpisv
3. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bnc2t4dnywct (kratzer oder rost)
he he =) mal gucken wer den besseren findet =) bin auch auf der Suche nur such ich mind. einen 1.8 wg. 5 loch und opc 2 felgen *g*
ist das nicht zu teuer für den wagen ?? und der ist schon verkauft steht ja dranne.
aber für die ausstattung und das ganze drum rum ist der preis einfach unschlagbar,also daran kann man eigentlich nicht meckern!ja gut es gibt einige die sagen das,dass immer noch teuer ist aber ich finde den preis nicht schlecht!
"Ihr werdet mich nicht mögen weil ich hart bin!"
Full Metal Jacket
Naja, wenn ich dann daran denke, daß ich für meinen 2002er mit dem 86PS 1,6er
(der übrigens wirklich zu den sparsamsten Motoren zählt), Xenon Klimatronik, 40mm Tiefgang,
Remus ESD, Alus, OPC II Verspoilerung usw, letztes Jahr, bei 78tkm auch nur rund 1000€ mehr bekommen habe,
erscheint mr das aber mal seeeeehr teuer... Mhhh
Zumal das ganze keine großartige "Sonderausstattung" als solches ist, ausser der Serienrams,
würd ich so sehen. (Drehzahlmesser, Seitenblinker, 3. Bemsleuchte... ähm... naja)
Also ich würde nix über den Zaun brechen, gute Angebote ommen immer wieder...
Urgestein des FORUMs seit 2002
Schraubt mittlerweile mit der nächsten Generation (Tochter und Sohn)
an deren Astra G's (Cabrio + CC)
@silverstar: hmm,ja gut das kommt ja auch immer drauf an (wie ich schon geschrieben habe),z.b. für einige sind 3.000 € viel für andere 6.000 €!!!
so kannst du es nicht sehen.
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Full Metal Jacket
Also ob der 1.6l 8V nun robuster ist keine Ahnung.
Hab mir vor nem Monat auch n G 1.6l 8V gekauft, Z16SE ist ja so wie ich das gelesen hab der gleiche.
Vorher hatte ich ein Corsa B 1.4l 60PS und wenn ich vergleiche geht der Astra richtig ab. Völlig ausreichend, ich brauch n Auto zum fahren und nicht zum Rasen. (Meistens )
Fahre eigentlich alles also AB usw. und dafür reicht der locker.
Der schafft noch 190 aus eingener Kraft, Bergab über 200 wenn auch knapp und ziehen tut er ja eigentlich au recht gut. Verbrauche grad so ca. 7-8l
Wenn du "nur" n auto zum Fahren willst tut s der 8V allemal.
Is er.Zitat von Reeper
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**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
Des Freut mich.
Ich habe den 1.6er 16V. Mein Kadett hatte damals den 1.6er mit 75 Ps und war auch leichter als der Van. Ich muss aber gestehen, dass man die Leistung vom 16V gegenüber des 8V's deutlich spürt. Er ist zwar immernoch kein Rennwagen, aber es ist ok. Im Verbrauch liege ich je nach Jahreszeit so zwischen 7-8 Litern. Geringster Verbrauch war 6,7l in den Bergen. Mein alltäglicher Arbeitsweg geht 15 km durch Berlin. Wenn ich wieder die Wahl zwischen 8V und 16V hätte, würde ich mich wieder für den 16V entscheiden. Auch wenn ich öfters den Zahnriehmen wechseln lassen muss.
Jetzt mit Eigenbau Heck und Schweller.
Wenn der Wagen gleich viel PS hat und gleich schwer sin glaub ich net das es da große Unterschiede merkst, im rennen ist der 16V vllt. 2cm weiter vorn aber sonst...
Man sollte auch bedenken wie man mit dem Auto gefahren ist, wenn man immer in der Stadt rumgurkt nie über 3000 dreht usw. ist ja auch klar das nemme so viel geht.
ja ich würde mich auch für den mit 16 V entscheiden.da kann man auch mal ein anderes auto überholen!
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der 16v verbraucht weniger als der 8v, das müsste doch so langsam klar sein. Leider hat der 16v die Mehrleistung eher im oberen Drehzahlbereich sodass es da keine gewaltigen Unterschiede gibt.
Also ich hab den 16v, und der verbraucht bei mir 6,5 Liter ...
wie stellste denn das an? hab bis jetzt noch von keinem gehört, dass er unter 7,5 litern fährt. wenn ich gemütlich... und wenn ich gemütlich sage, dann is es wirklich gemütlich, dann komme ich nicht unter 7,8 liter! die 6,5 erscheinen mir schon ein wenig utopisch!Zitat von Gammler
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der würde ja dann weniger als nen Diesel verbrauchen... Wahrscheinlichkeit ist daher sehr gering...
Tjoar, gewusst wie
Ne, is tatsächlich so. Man muss halt früh schalten, nicht unnötig gas ständig geben, viel ausrollen lassen usw. Nur leider verbraucht der dafür Öl ohne ende ...
Liegt aber wahrscheinlich daran das ich oft lange zeit gezwungen bin hinter Lkws zu fahren, also 70 bis 80kmh.
Gammler, glaubst ja wohl selbst ned
Viel Rollen bringt doch gar nix, da die Schubabschaltung in den Drehzahlen, in denen zu scheinen vermagst, gar nicht mehr greift.
Aber dein Motor scheint dann wohl Öl und nicht Benzin im Brennraum zu leiten
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