das ist doch normal ... autogas geht doch immer nach paar km erst an und somit verbrauchst am anfang normalen spritZitat von Forencamper
Hallo Leute!
Ich habe in meinem X18XE1 eine Prins VSI Anlage drin.
Anfangs hatte ich bei Autogas einen Wechselnden Verbrauch (je nach Strecke und Fahrweise) von 8-10 Liter.
Irgendwann nach ein paar Monaten habe ich neue Injektoren (orangene) bekommen (die alten waren defekt). Seitdem ist mein Verbrauch konstant bei 10/L -egal wie ich fahre (Strecke / Geschwindigkeit ).
Des weiteren bin ich fester Ansicht, dass ich trotz Autogas Benzin verbrauche?
Was haltet ihr davon?
gruß
das ist doch normal ... autogas geht doch immer nach paar km erst an und somit verbrauchst am anfang normalen spritZitat von Forencamper
des is mri auch klar...ich bin aber 500km am stück durchgefahren, und meine benzinnadel is trotzdem leicht nach unten gegangen.
das kann an der ungenauigkeit des sensors liegen. je nach fahrzeugstellung ist es mal mehr mal weniger
oder der umrüster hat in den einstellungen eingestellt das du immer einen gewissen teil benzin mit einspritzt, damit z.b. die ventile geschmiert werden. mal hinfahren und kontrollieren lassen.
Lass mich Arzt, ich bin Durch!!!
In meinem Kopf ist es total lustig!!!!...... Komm auch rein!!!!!
9 von 10 Stimmen sagen ich bin Wahnsinnig, die 10te summt die Melodie von Helloween!!!!
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10 L nicht schlecht ich verbrauch mit meiner Venturi max. 9l ist ja auch ein kleinerer Motor.
Gruss
Verbrauch mit Autogas 11,5l 1,4T ecoflex der Umwelt zuliebe.
TANKEN ZU PREISEN WIE IN DEN 90ern
www.GH-Dynamics.de Tuning auf gut "Bayrisch"
Meine Prins VSI hat sich am Wochenende bei reiner Autobahnfahrt mit gemäßigtem Tempo 7.7 Liter gegönnt.
Benzin verbrauch ich nur zum Starten.
Hab auch den X18Xe1
die PRINS VSI hat diese option nicht - nur dass sie ab einer gewissen drehzahl zurück auf benzin schaltetZitat von Süsswassertaucher
mir ist aber auch schon aufgefallen, hauptsächlich bei abnehmendem tankvolumen, dass die tankanzeige sich hin und wieder etwas mitbewegt - ich schenke dessen aber keine bedeutung
meine gasanlage (x16xel) ist immer wie festgenagelt um 9 liter....
fahr ich aber mit nem hänger oder mal vollgas über die AB wird's etwa 1 liter mehr.....
sparsam fahren bringt bei mir aber leider keinen deutlichen unterschied - wenn's ganz hoch kommt vielleicht 0,5liter -- schade eigentlich (ich weiss leider nicht woran das liegen kann)
Zum thema umschalten - selbst bei derzeitigen 0°C ist ein recht zügiges umschalten ohne weiteres möglich - wie bei mir, sobald das kühlwasser 10°C hat - das sind im moment etwa 500m --- aber - das stösst der verdampfer an seine grenzen und darauf muss man dann achten.
also meine BRC im XEL schwank sehr stark im verbrauch, abhängig von der gasqualität (gemisch immer 60/40) und fahrweise zwischen 7,4(!!) und knapp 10l/100km
Schnibble, also ich hab in meiner prins software diese funktion, bin ich zumindest der meinung.
naja aber er sollte trotzdem mal beim umrüster vorbeischaun falls mit der anlage was nicht stimmt.
meine prins verbruacht immer ca. 11L
finde ich persönlich auch ein wenig viel, aber irgendwie ändert sich da nicht viel. fahren allerdings auch viel stadt
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verbrauch ist bei meiner BRC so bei 10,5l.ist angesichts der leistung völlig ok.nur das wintergas is echt scheiße,da fehlt doch irgentwie ein bischen leistung im vergleich zum sommergas.
Leute ohne Macke sind Kac*e^^
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Stimmt ich schieb auch dem Mehrverbrauch auf das Wintergas im Sommer verbrauch ich max. 7,5-8,0l GasZitat von Matthi
Verbrauch mit Autogas 11,5l 1,4T ecoflex der Umwelt zuliebe.
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Jop, ich schieb momentan auch alles aufs Wintergas. Ich kratz ja an den 9 Litern
Hab auch ne Prins VSI
Sommergas mit 18": ca 9,5l
Wintergas mit 18": knapp 10l, ca 0,3-0,4 mehr als mit Sommergas
Wintergas mit 15": ca 9,2l
man sieht: zum einen machen die Reifen n derben Unterschied und es WIntergas macht auch noch ma was
MfG
nur dass die felgengrösse nicht direkt was damit zu tun hatZitat von G-Sebo
oh doch
mehr masse am felgerand heißt höheres Trägheitsmoment-->schlechtere beschleunigung ;-)
MfG
G-Sebo, da studiert wohl jem maschinenbau??
Nanostrukturtechnik, falls des nicht bekannt ist dag ich einfach immer ich studier Physik ;-)
is bis zum Bachelor auch zu 80% das gleiche
MfG
ja, das stimmt schon - ich bin aber von konstantfahren ausgegangenZitat von G-Sebo
.....und vergiss nicht den steineranteil der weiter aussenliegenden Ventilkappen *klugscheiss*
ich denke da macht es mehr aus, von sommer- auf winterprofil zu wechseln.....bzw. allgemein der unterschied der reifenbreite
(grössere felgen bedeutet ja normalerweise, dass breitere reifen drauf sind - die gehen zweimal in den spritverbrauch rein!)
neuester Stand:
War beim Umrüster:
-kann nicht mit den Injektoren zum tun haben
-kann am Wintergas oder der Gasquali liegen
-ich soll mal für 2 / 3 Tankfüllungen die Tankstelle wechseln
joa, werd ich jetzt mal machen, und berichten falls es etwas neues gibt.
ich hab festegestellt, dass mein verbrauch gut einen liter runter geht, wenn ich an einer bestimmten tankstelle tanke. wobei sich mein verbrauch auch im normalen 20%-rahmen bewegt
Hat die tanke n anderes Mischungsverhältnis?
Weil ansonstens müsste es doch das gleiche sein
Mein Verbrauch bleibt relativ konstant, außer bei wintergas
MfG
naja im sommer 40/60 und von november bis märz 60/40. bisher hab ich erst ab november dort getankt. und an der aral (ja ich hab eine der wenigen aral mit autogas vor der haustür) bei der ich sonst tanke, ist es auch so. dort verbrauche ich aber immer mehr..... bzw genauso viel wie an anderen tankstellen.
Im Sommer fahr ich 60/40 und im Winter stellen die um auf 70/30
gibt aber auch eine in der Nähe die im Sommer 40/60 verkauft, aber die is teurer als meine Stammtanke
MfG
hier sind alle tanken so ziemlich gleich teuer. aktuell bei rund 65cent, über den sommer waren es ~70cent
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