Bei allen 1.4/1.6 16V darf wohl das Zündmodul als Schwachstelle gelten.
Und beim X16XEL und bei frühen Z16XE sind hohe/erhöhte Ölverbräuche auch ein Thema.
Beim Z16XEP ist ganz sicher die fehlende Gasfestigkeit mangels gehärteter Ventilsitze (und das fehlende Bewustsein der Umrüster über diesen Umstand) ein Problem.
Und bei allen Motoren das Thermostat und das AGR.
kc85
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