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Thema: Astra Top Speed

  1. #4601
    Member Avatar von g-Terror
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    Nein, hier wird ein Supermotor mit einem Ottonormslmotor wie er im Golf6GTI ist verglichen.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


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  2. #4602
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    der Koenigsegg ist ein extremes Beispiel, zeigt aber halt ganz deutlich den Unterschied zwischen den Kraftstoffsorten. Im CCR ist ein 4,7L V8 Doppelkompressor verbaut, klar eine ganz andere Liga, aber der OPC1 ist auch schon auf Super+ ausgelegt, noch höhere Oktanzahlen machen da eben die volle Leistung fast immer abrufbar, die Klopfregelung brauch so gut wie gar nicht eingreifen. Lass es bei dem Motor mit Abstimmung im Endeffekt 5-10PS bringen, wenn man die Verdichtung nicht anfasst. 114PS Leistungsunterschied beim Koenigsegg ist einmal mein "Triebwerk" was nur der Kraftstoff ausmacht, das ist schon viel.

    prinzipiell sollte der 6er GTI aber kontinuierlich davon ziehen, hat aber auch nen deutlich schlechteren cw-Wert, 0,32 gegenüber 0,28 vom Astra. Da spielen eben noch mehr Faktoren rein, auch die gut 300kg weniger, die der Astra hat. Wenn er nicht davon gekommen ist, kann das nur 2 Gründe haben, entweder er wollte nicht richtig oder der GTI ist nicht das Überauto, was die "VW-Fanboy" gern propagieren, 40PS sind jedenfalls kein risengroßer Unterschied, die einen auf das deutlichste davon rauschen lassen.
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  3. #4603
    Member Avatar von Averell
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    Reden wir hier vom Golf VI mit 2.0 TFSI Turbo mit 211 PS?
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  4. #4604
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  5. #4605
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    Sorry, aber das ist lächerlich, da hat der OPC I leider überhaupt keine Sonne - allein der Drehmomentverlauf.
    Der wollte doch nur spielen...
    Geändert von Averell (22.07.2014 um 16:18 Uhr)
    Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan

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  6. #4606
    Member Avatar von g-Terror
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    Hätte ich geahnt was das hier für Auswirkungen hat, hätte ich mir lieber ein Duell mit nem 1,2er geliefert.
    Da weis man wenigstens das ich mit dem OPC weniger Chancen habe als gegen den GTI.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  7. #4607
    Member Avatar von AstraCruiserBerlin
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    Traurig dass man sowas immerwieder lesen muss wie schlecht doch ein Auto geht...wenn man selber vollgasfährt weil man pimmelfechten will heisst das nicht, dass der andere mitmachen will dabei weil er weiss dass seine Fleischpeitsche eh länger ist...ich erlebe das auch des öfteren. dabei merken viele nicht mal, dass man vllt 50%gas gibt während der andere Vollgasgibt und der Meinung ist dass ich es drauf anlegen wollte..

  8. #4608
    Member Avatar von Caravan-Cruiser
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    Meine Vergleichsfahrt mit dem Golf 6 GTI Cabrio war schon sehr aufschlussreich. Das Ding hat 100kg mehr als der normale Golf GTI und rennt dennoch in 7,3 Sekunden von 0 auf 100. Das schafft dein Auto serienmäßig nur in 8 Sekunden.
    Turbomotoren gehen aber oberhalb von 100 km/h meist noch etwas besser als ein vergleichbarer Sauger nach vorne, eben wegen dem Drehmoment.

    Mein Cabby hat "nur" 1400kg, 218PS, 310Nm und 6-Gang Schaltung und soll laut Werk in 6,7 Sekunden von 0-100 km/h sein. Im ersten Gang kam ich etwas besser vom Fleck (Heckantrieb und 255er Reifen hinten), aber danach war ich kaum schneller bzw waren wir so ziemlich gleich auf bis zu seiner Vmax. Bin halt nur ganz langsam weg gezogen, aber beim Schalten hatte er mit DSG große Vorteile und kam dann immer wieder etwas ran.
    Achja, wir sind beide Offen gefahren. Er hatte aber pfiffigerweise die Seitenscheiben oben.......

    Hamburg ist ja nicht so weit weg. Wenn du willst können wir uns ja mal treffen und eine Vergleichsfahrt machen, dann weißt du ungefähr wie ein Serien GTI Cabrio beschleunigt. Der standard 3 Türer wird sicher noch ein Tick schneller sein.

    Wenn dann wird ein OPC2 da eher ran kommen, wobei ich aber auch da vermute das er nicht ganz mithalten kann

  9. #4609
    Member Avatar von g-Terror
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    Danke für das Angebot. Ich werde erst mal die Prüfstandsmessung abwarten. Dann können wir weiter sehen.

    Ich kann nur sagen das ich bis Tacho 240 im Windschatten dran bleiben konnte. Ohne ist normal bei 225 Schluss. Und wie viel Gas er gegeben hat und ob er Handschaltung oder DSG hat kann ich als Verfolger auch nicht sagen.
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  10. #4610
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    Den Unterschied zwischen handschalter und dsg sieht und hört man ;-)
    In deinem Fall wird man es nur sehen nehm ich an, da der OPC 1 nicht grade ein Leisetreter ist :-P

    Beim schalten sieht man halt die Schaltpause durch leichtes wippen der Karosse, beim dsg ist das nicht so zu sehen.

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  11. #4611
    Member Avatar von g-Terror
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    Zum Thema 0-100 km/h. Da kannst du meinen nicht vergleichen. Ich habe ne andere Achsübersetzung verbaut und muss bei 90 in den 3ten schalten. Dafür ist die Beschleunigung in allen Gängen besser als Serie.
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  12. #4612
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    Naja aber an 7,2 Sekunden wirst Du dennoch nicht ran kommen behaupte ich mal ganz frech.

    Ich glaube dir ja das dein Auto gut geht und richtig Spaß macht, aber an einem Golf 6 mit 200 oder 210 PS kommst Du nicht ran

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  13. #4613
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    Astra Top Speed

    Ich hab schon Probleme die in Serie angegebenen 8 Sekunde zu schaffen, da ich nicht wie in Serie den 2ten Gang bis 100 ausdrehen kann. Ich verliere ja etwas zeit durch das zweite mal schalten.

    Und an den Golf 6 GTI komm ich zwar nicht ran, aber im Windschatten problemlos hinterher.
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  14. #4614
    Member Avatar von Caravan-Cruiser
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    Mein 2ter geht auch nur bis 85 km/h wenn's dich tröstet..... :-P
    Ich muss auch bis in den dritten um auf 100 zu kommen

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  15. #4615
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    Das mit dem Golf 6 GTI kann ich bestätigen!
    Kumpel hat einen, ausm Stand bis 100 ist er ca.ne1/2 Wagenlänge vorn, im Sprint von 60-150 fährt er mir kein cm weg! Hat uns beide selbst überrascht
    Topspeed denke hat der OPC keine Chance.

    Dazu muss ich sagen das mein OPC gemessen 174ps und 209nm hat.

    Und ein Vectra B V6 ist definitiv langsamer als der OPC 1

    dazu m
    Mein Opc: http://www.astra-g.de/showthread.php...!!!-X20XER-2.0

    Wenn Motorsport einfach wäre,
    würd´s Fußball heißen

  16. #4616
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    naja, wenn der 240 fährt und Holger da im Windschatten hängt, wird nicht mehr viel an Vollgas fehlen, ist ja immerhin die Vmax vom GTI. Wenn man den Windschatten weg lässt, zieht der kontinuierlich davon, aber nicht, als hätte der ne Rakete gezündet.
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  17. #4617
    Member Avatar von Miderace
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  18. #4618
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  19. #4619
    Member Avatar von Astra-Deluxe
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    Vor allem isser mit 204 angegeben.215gps passt schon....
    210 tacho schafft meiner.... Sind dann knapp 200lt GPS.

    Aber Spaß macht dat nicht.

  20. #4620
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  21. #4621
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    Rechts unten die GPS-Geschwindigkeit

  22. #4622
    Member Avatar von hacky1312
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    Nicht schlecht. Ist der noch im Serienzustand?
    MfG Heiko.





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  23. #4623
    Member Avatar von torchman
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  24. #4624
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  25. #4625
    Member Avatar von Caravan-Cruiser
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