Fussraumbeleuchtung

[Astra04]

Also ich möchte gerne meine Fussraumbeleuchtung über einen Schalter schalten können! Jetzt habe ich bei Conrad geguckt und den Schalter gefunden:

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTgwOTY5ODMxNA==?~template=PCAT_PRODUCT_Z OOMBILDER&alle_bilder=http://media.conrad.de/m/7000_7999/7000/7010/7016/701620_RB_00_FB.EPS.jpg;&product_description=KIPPS CH.+(E)-A-(E)+16A/250V&bild_ungleich=1&akt_image=

Die Frage ist, passt der und wenn ja, wo steck ich die drei Zacken die unten am Schalter sind rein??? Und wo kommen die Kabel rein?

Sorry, wenn ich so dumme Fragen stell, aber auf dem Gebiet bin ich echt ne Niete! Wenn der Schalter nicht passen sollte, könnt ihr mir einen zeigen der passt!

Ich wollte das nämlich so haben, das wenn ich aufschließe und einsteige, die Fußraumbeleuchtung an ist! Wird ja dann ja auch gedimmt oder? Dann möchte ich sie ganz aus und ganz einschalten können! Quasi so wie bei der Leselampe die ich hinten habe!

Ich glaube so ein Ein/Aus/Ein Schalter ist das oder? Naja bitte helft mir!

Muss ich bei dem Kauf einer Kaltlichtkathode noch auf was achten, oder kann man alle anschließen?

[Asusku]

hey,

das würde mich auch interessieren

steh genau vor den selben Fragen, trotz SUCHFUNKTION

[Backmagic]

Hä? Da kommen doch nur Kabelschuhe drauf

http://www.aquatuning.de/product_inf...8-x-0-5mm.html



Ich find aber die Schalter zb von Aquatuning besser.

http://www.aquatuning.de/product_inf...rz--3pin-.html


http://www.aquatuning.de/index.php/cPath/141_143

[S-Style]

leider kann ich den schalter nicht anschauen!!

aber wenn unten 3. stecker kommen können ist eine für gerät das heißt plus und minus und noch ne masse wegen der kontroll leuchte!!

[Spacy2k]

Ich habe ja Leds hintem im Caravan and er Verkleidung und halt röhrne im Fußraum vorne. Da ich abe rja fürs treffen nachts alles daueranhaben will ahbe ich mir Schalter eingebaut.

http://www.upload.spacy2k9.de/AstraG/schaltung1.jpg

Weiss verarbeitung ist nciht 1A, aber wenn ich ne neue Abdeckung bekomme wirds sauber gemacht.

ich ahbs halt so gelöst:

1 geschaltet mit Türkontakt.
0 Alles ausserbetrieb
2 Daueran für Treffen

Kann Leds udn Fußraumbeleuchtung unabhängig von einander schalten.

Die Grünen leds neben den Schaletrn signalisieren mir nur das es einegschaltet ist. gehen beim Türkontakt aber automatsich mit aus.

Nur leider trennt der Multitimer ja Plus nach einiegr Zeit. Drum ahbe ich mir eins extra gezogen vond er BAtterie mit ner passenden Vorsicherung. Als Verkabelung und Zuleitung nutze ich graue telefonleitung. reicht für Leds und Fußraumbeleuchtung dicke.

[S-Style]

Spacy2k, das ist ne gute idee mein dad hat damals bei mir es mit wiederstände was gemacht keine ahnung, will aber bei mein astra g auch wieder so machen das es durch tür und schalter geht!!

also du hast von batterie ein dauerplus reingezogen und dann gleich an die lichter rein und von der ihre masse bist du in den stecker auf die mitte!! dann eine seite gleich an die karosse für masse und die andere seite an die masse von der tür?! versteh ich das richtig?!

[Spacy2k]

Also Kabel gezogen von irgeneienr Innenbeleuchtung. dort angelötet an den Kontakt der Lampe für Türkontakt.

Kabel anch vorne zu meinen Schaltern gelegt.

Masse und + vonner bAtterie geholt.

Das wars,

[Astra04]

@S-Style: Wenn du deine LEDS auf 2 stehen hast, sind dann die Innenraumlampen auch an?

[Asusku]

Also Kabel gezogen von irgeneienr Innenbeleuchtung. dort angelötet an den Kontakt der Lampe für Türkontakt.

Kabel anch vorne zu meinen Schaltern gelegt.

Masse und + vonner bAtterie geholt.

Das wars,

Zum einen.... was für kabel benutzt man dafür?

Wie bekomm ich die kabel vorne an die batterie dran?brauch ich noch ne sicherung oder so auf dem weg?


der schalter hat 3 eingänge.... an welchem kommt welches kabel????

masse geht direkt an die das masse kabel der led oder der kathode oder?

[Spacy2k]

Schreibe euch das Mittwoch mal genau neider, bin zur Zeit krank und mri gehts daher nicht berauschend.


ich kanns leider auch nciht wirklich gut beschreiben *g*

ich habe 4 adriges telefonkabel genommen, das reicht für leds allemal. Als Zuleitung habe ich dieses auch dafür genommen, und ne sicherungshalter im Motorraum dazwischen mit 0,5 Ampere. KAbel wir mit durch die Dichtung wo der Seilzug für die Motorhaube durchläuft gesteckt.

Beim Auto wird nur MAsse geschaltet. PLus läuft direkt zu den leds.

[S-Style]

Astra04, bei mir haben alles geleuchtet das hat mein dad damals angeschloßen gehabt!!

Spacy2k, dann wünsch ich dir mal gute besserung und danke für die beschreibung hab alles kapiert bis auf den von kontakt bis schalter

also so wie ich kapiert habe

plus von batterie in die mitte, dann die eine seite an die leds und die masse von den leds an die türkontakt? hab ich es so richtig verstanden?!

[Asusku]

also ich habs nun so aufgefasst:

+ von batterie zum innenraum (mit sicherung) --> an einer seite des schalters

+ von innenraumleuchte(sicherung???) --->an anderen seite des schalters

LED + --> an die mitte des schalters


und - der LED´s an die masse anschließen im auto.


Rischtisch????

[S-Style]

hmm könnte auch sein!!

werden es wohl mitwoch erfahren!!

aber wie ich jetzt nochmal überleg klingt deiner richtiger, als wie ich es verstandne habe Asusku,

[Spacy2k]

ne nciht ganz.

Plus kommt vond er Batterie geht direkt zu den leds, wird nciht geschaltet.


geschaltet wird ledeglich Masse.

genaures morgen ^^ dann ahbe ich mehr Zeit

[Asusku]

uff^^ dann kann man aber nicht mehr varieren zwischen dauer an und einstiegslicht oder ganz aus.....


ich bin mal gespannt

[Spacy2k]

doch kann man ^^

genaueres morgen ^^
muss dazu aber fotos in meinem astra amchen das ihrs versteht

[elf]

Also ich versuch mich mal kurz.

Innenraumbeleuchtung ist immer so geschalten das an der Glühbirne immer 12 Volt anliegen. Die Lampe wird also Masseseitig geschaltet. Das erreicht mann indem man mit dem Türkontakt beim öffnen der Fahrzeugtür die Masse durch den Schalter schaltet. Dazu hat der Türkontaktschalter eine Verbindung mit der Fahrzeugkarosse. Beim Astra ist das die Schraube des Schalters.

Durch diese Art der Schaltung benötigt man nur noch 1 Kabel zum Türkontaktschalter. Des weiteren ist dies ein Öffnerschalter. Das heißt wenn der Schalter gedrückt ist = kein Stromfluss (Tür zu) , wenn offen (Tür offen) dann Stromfluss.

Wenn man jetzt also eine Fußraumbeleuchtung mit Türkontakt bauen will dann kann man einfach sein Fußraumlicht parallel zu irgend einer Innenraumleuchte klemmen. ( plus zu plaus und andersrum)

Wenn man aber auch die Funktion des zusätzlichen anschaltens haben möchte gibt es mehrere Wege. Wenn man sich das Plus wieder über eine Innenraumleuchte holt, dann hat man immer eine Verbraucherabschaltung mit drin (wenn ihr lange die Tür offen habt geht die Innenraumleuchte aus). Um auch das zu umgehen so sollte man sich einfach von irgendwo im Auto ein Dauerplus holen (z. B: Sicherungskasten), einen Schalter mit 3 Stellung (an, 1,2), eine Türkontaktmasse und eine Fahrzeugmasse.

Beim anklemmen muss das Dauerplus an die Fußraumbelechtung und von dort aus zum Eingang des Schalters (meist die Mitte) dann muss an eine Seite des Schalters die Türkontaktmasse und an die andere die normale Masse.

Dann kann man die Fußraumbeleuchtung ausschalten, einschalten mit Türöffnung und dauerhaft einschalten.

MFG elf

[Spacy2k]

Also Dauerplus muss nirgends mit an den Schalter. Plus muss nur zud en verrbauchern also leds oder ähnlichem.

MAche morgen Fotos, dann ahbe ichs Auto da.

[S-Style]

yop habs auch kapiert hab vorhin mal nen kleinen schaltplan gemacht!! aber kann es leider nicht hier rein tuhen!! find ich komisch muss es noch mal probieren!!

[OPC1-Beste]

Servus!
"Stromdieben"

Kurze Frage: Was sind Stromdiebe? Ich hätte jetzt einfach die neuen zusätzlichen Kabel so drangelötet?

Und noch was: Beim Widerstand ausrechnen, muss ich mit 12V rechnen, oder?

[S-Style]

2Bad4Nick, stromdiebe sind so kleine blau oder rote klammern wo du einfach um die 2. kabel streckst und festdrückst da drin ist so ein kleiner messer artiges teil!! und das schneidet die isolation weg und man hat nur 2. schnitte im isolation von kabel!!

aber mit dem rechnen von wiederständen kann ich dir leider nicht helfen

[JOKER-on-ASTRA]

Und noch was: Beim Widerstand ausrechnen, muss ich mit 12V rechnen, oder?

Nein. Reche mit 15V, dann bist auf der sicheren Seite. 12V ist zuwenig, dann hast nicht lange Freude dran.

[OPC1-Beste]

Dankeschön!

[JOKER-on-ASTRA]

Bitte.

[Cologne94]

hat jemand nen schaltplan komm da nicht so ganz mit?