Fussraumbeleuchtung

[Bremer]

nein sowas mache ich nicht, erstens illegal und zweitens habe ich damit keine guten Erfahrungen gemacht, weil wenn man die nicht wasserdicht verbaut, die mit der Zeit kaputt gehen.

Aber rein theoretisch könntest Du sowas zusammen löten oder? Mit der Dichtigkeit sollte es doch keine Probleme geben, wenn man die LED mit durchsichtigen Silikon von innen am Kabelkanal abdichtet oder? Die beiden offenen Seiten am Kabelkanal könnte man ja micht Karosseriekleber oder Dichtmasse zumachen, denke ich.
Trotzdem schon mal vielen Dank für die Auskunft!

Gruß Marco

[bluedevil]

wenn man die Leisten in eine Plexiglasröhre einschieben könnte wäre das besser. Ich finde das nicht so schön wenn mal eine Led kaputt geht und diese mit Silikon eingeklebt ist und der Kabelkanal auch. Versand ist auch nicht so einfach wenn die ca 170 cm lang sind, prinzipiell kann ich aber sowas bauen,

[tree-snake]

Ich werd mir demnächst eine für die Seite bauen weil mich das brennend intressiert wie das aussieht. Soll ne extrem große Einstiegsbeleuchtung werden

Natürlich an die Innenlampe angeschlossen

[Mctwist]

Wenn ich die FRB mit dem Stand/Abblendlicht schalten will,was ändert sich dann an der Verkabelung,als mit der Innenraumleuchte und wo greife ich dann am besten ab? (Selbstverständlich mit I-O-II Schalter,damit ich die separat dazu-/abschalten kann!) Handschuhfach? Geht ja auch nur bei Licht!
Wenn bei mir feststeht wie ich es am besten haben will und wie es,dann bestelle ich auch...

[bluedevil]

Standlicht + kann man entweder am Lichtschalter (dünnes grau/grünes Kabel) oder an X1 (grüner Stecker Fahrerfußraum) abgreifen.
Bei X1 sind es aber grau/rot oder grau/schwarz die man abgreifen kann.
Mit den I-0-II Schalter könntest du dann umschalten zwischen Türkontakt und Standlicht.

[Mehran]

habe mir vorhin die kaltlicht kathoden rein gebaut und müsste die kabeln von die kathoden verlängern da sie sehr kurz waren
jetzt leuchten die kathoden nur bis zur hälfte was kann man dagegen tun? ach ja ich hab strom von leseampe gezapft ist das ok

[tree-snake]

Du darfst diese Kabel bei Kathoden nicht einfach verlängern ! Dann gehen die immer kaputt oder leuchten nicht mehr ganz.
Mehr dazu steht in nem anderen Thread wenns dich genau intressiert.

Gruß Michael

[Mehran]

wenn man da ne dickeres kabel nimmt zum verlängern dann hat man ja weniger wiedestand und müsste es dann funktioniere kann das sein?

Gruß Mehran

[(sic)]

hm so einfach ist das nicht, das ist ne sensible sache wenn der strom vom inverter kommt und dann das kabel vom inverter aus verlängert wird...

[bluedevil]

wenn man da ne dickeres kabel nimmt zum verlängern dann hat man ja weniger wiedestand und müsste es dann funktioniere kann das sein?

Gruß Mehran

das ist ja spezielles Widerstandskabel wo man einen bestimmten Widerstand eingestellt hat, du darfst nur das rote und das schwarze Kabel was zum Inverter geht verlängern aber nicht die beiden weißen ! denk dran da ist "hoch"spannung drauf !

[Pâtrick']

hab au nomma ne kleine (vllt dumme^^) frage:

hey. hab au schon in vielen Threads gelesen un bin leida imma noch ziemlich unsicher was das ganze angeht-

wenn man den Strom für die Neons sich von der Innenraumbeleuchtung abzapft benutzt, leuchten die Neons doch eig nur wenn man die Türn aufmacht bzw wenn man die innenraumbeleuchtung anschließt, oda lieg ich da falsch?
Falls dies jedoch zutrifft, folgende Frage: Is es nich möglich die Neons einzeln unabhängig von andrer beleuchtung einzuschalten?

[Flitzpiepe666]

klar kannst ja noch andre kabel anschließen an masse und dauerplus und das ganze dann mit nem schalter.
ich kann zb per schalter zwischen kopplung an die innenraumbeleuchtung und dauerbeleuchtung wechseln.

[Astra G 2.2 16V]

Wie ist denn das, wenn man den Strom nicht direkt von der Innenraumlampe abzweigen will.
Ich würd den gern unten holen, beim sicherungskasten oder so, denn beim Cabrio ist es ja blöd, die kabel von der Lampe dann durch die ganze a Säule zu ziehen. Ich würd gern wissen, wo da der Dimmer sitzt, denn hinter dem sollte ich ja dann dran und meiner vermutung nach müsste der doch irgendwo beim Sicherungskasten sitzen, oder?

[bluedevil]

Die Steuerung der Innenleuchte sitzt im Multitimer, und dieser ist seitlich rechts eingeschoben im Sicherungskasten.
Das Kabel , welches fürs dimmen zuständig ist, ist grau und davon gibts im Multitimer nur 5 Stück von der Farbe. Viel Spaß beim suchen.

[Astra G 2.2 16V]

ohje, und in welche richtung laufen die, gehen die alle nach oben?

[bluedevil]

4 gehen auf die Türkontakte und die 1 nach oben zur Innenleuchte,
dann gibt es auch noch Kabel die dann zb grau/grün sind,
ich habe das so gemacht das ich die innenleuchte ausgebaut und dann an den grauen kabel gewackelt habe, an der A-Säule im Kabelkanal hab ich es dann angezapft,

[ChriZ]

Kleine Frage:

weiß jemand, wie ich am besten die kabel zu meiner Fußraumbeleuchtung an der Beifahrerseite von der Fahrerseite aus verlegen kann? gibt es da eine elegante Lösung oder muss ich dazu Mittelkonsole oder sonstwas ausbauen?

[Kris]

ich habe den aschenbecher ausgebaut den kabel bis da oben gezogen und von da aus wieder nach unten zum beifahrer gezogen,den kabel sieht man nicht und man muss nicht alles ausbauen

[murdoc]

Ich bin einfach von der Fahrerseite aus mit dem Kabel hinter die Seitenverkleidung der MK gegangen und von da aus dann unter der MK durch zur Beifahrerseite.
Also so ähnlich wie Kris. Ist kein großer Aufwand.

[ChriZ]

Ok danke! Über Aschenbecher ausbauen hab ich schon einiges schlechtes gehört von wegen Feder netgegenspringen und so.Werde dann mal versuchen,das irgendwo unter der MK durchzuwurschteln.

[tree-snake]

Wenn du die komplette Aschereinheit ausbaust(Torxschrauben) kann da keine Feder springen, nur wenn du ihn zerlegst kann die Feder springen

[ChriZ]

Hey!

Habs schon hinbekommen.Habs einfach in den Schlitz zwischen Mitteltunnel und dem Ding drüber reingefriemelt dann unter der mk lang und auf der anderen seite dasselbe. Sieht man überhaupt nicht :-)

[xnion]

Hey
wollte meine Fußraumbeleuchtung so anschließen, dass ich die per Schalter an und aus schalten kann, wenn die Zündung auf an steht. Habe mir dazu bei Ebay Kathoden mit Invertern geholt. Wo genau soll ich die jetzt anschließen?
Was muss ich genau beachten. Gibt es evt. sogar ne Anleitung zum runterladen oder erklärt mir das einer hier im Forum ?

Mfg xnion

[FightingAstra]

ja - masse kabel auf minus legen (oder karosserie) und plus an zündungsplus (müsste ja unten im sicherungskasten am besten sein - zwischen ZP und der Kathode dann nen schalter

[Flitzpiepe666]

hast den thread ja schon selbst gefunden
also habe mir diesen thread eben nochmal komplett durchgelesen, bei modellen ab 2001 sind im handschuhfach an der leuchte auch gute kabel anscheinend, da hast du dann wohl dauerplus und die masse schaltet sich nach 60 minuten ab, dann könntest du die beleuchtung auch anmachen wenn du nicht die zündung anhast, und wenn du mal vergisst sie auszumachen, schaltet es sich nach 60minuten von allein aus!?!?