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Thema: Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

  1. #476
    Member Avatar von OpelAstraXTreme
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    Der Meister hat gesprochen. Es ist eine Frechheit was du hier über andere rauslässt. Ich wurde damals wegen weit weniger für ein paar Wochen gesperrt, ich hoffe dich schmeißen sie auch mal eine Zeit lang raus.

  2. #477
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Das ist keine Frechheit was Ich schreibe das kann doch jeder selber hier lesen. Les dir doch mal durch was hier in der letzten Zeit für eine gequirlte Kacke geschreiben wird.

    Und du bist ja auch nicht erst seit gestern da, aber einige schreien ja grade danach. Du kennst das Forum ja sicher auch noch anders, da gabs sowas nicht. Selbst Ich hätte damals sicher nicht so reagiert.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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  3. #478
    Member Avatar von OpelAstraXTreme
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    Es müssen ja nicht immer alle selber Meinung sein - aber was würde hier abgehen, wenn jeder bei sowas solche Beiträge verfasst?

    Dann denke dir deinen Teil und bleib dem Thema fern, oder antworte eben so, wie es sich gehört. Aber nicht so.

  4. #479
    Themenersteller

    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Ich lese das nicht erst seit gestern. Bekomme ja immer eine Nachricht wenn es was neues gibt. Schaue mir das schon eine Zeitlang an. Nur dann kommt der Punkt wo Ich was schreibe.

    Ich bekomme da echt was an mich wenn Ich bei einem Thema wie das was Ich noch erstellt habe dann zum Teil so ein Müll geschreiben wird.Kann mir das jetzt denken das die angepisst sind weil Ich das geschreiben habe. Schreibe das ja nicht um die zu Ärgern sondern weil es so ist.

    Und glaub mir Ich bekomme nicht nur diese Antworten wie zb von dir sondern auch andere.
    Vor dir hab Ich zb auch mehr Respekt als vor den um die es hier grad geht auch wenn Du das eben so geschreiben hast.
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  5. #480
    Member Avatar von kc85
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    Mein Gott, was für ein Theater. Wenn alle eher auf konkrete Fragen eingehen würden, statt den Experten-Schwanzvergleich zu neuen Höhen zu treiben, wäre soviel Geschwafel kaum nötig.

    lehni-b würde ich zum komplettieren der 321er raten. Das sollte helfen.

    Und dem User sachse sollte für den normalen Straßenbetrieb auch mit V6K unter der Haube eine komplette 321er völlig ausreichen. Alles darüber hinaus würde ich eher als Option denn als Notwendigkeit ansehen.

    Für die Rennstrecke gelten eh völlig andere Anforderungen (und zudem noch die Grenzen des jeweiligen Reglements). Deswegen muss man sich hier nicht die Birne einschlagen, zumal Rennbetrieb eh nicht das Kernthema ist.

    kc85
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  6. #481
    Member Avatar von sachse
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    Na langem hin und her und vielem Streit mit meiner Frau, ist der V6K zum Zukunftsprojekt geworden und ein 2,5 V6 muss mir reichen... damit ist meine Entscheidung bezüglich der Bremse auf OPC2 gefallen! Danke für eure Hilfe

    Mfg der Sachse
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  7. #482
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    MIG es wäre mir neu das wir uns kennen ? Den einzigen richtigen Schwätzer den ich hier sehe bist du denn ausser Beleidungen und einer großen Klappe hast du kein einziges sachliches Argument gebracht. Du hast dumm rum gefasselt das wir keine Ahnung haben und nur Misst labern. Mehr nicht. Was genau war/ ist an meinen/unseren Ausagen denn falsch? Werd mal konkret wenn du das denn überhaupt kannst.

    Mir ist auch klar das du dich nicht mit uns treffen willst denn ist ja was anderes die Leute im Netz dumm an zu machen als das in der Realität zu tun wenn keine Anonymität oder die räumliche Entfernung dich schützt.

    Ob und wie wir mit unseren Auto´s auf der Renne umgehen kannst du, wie so vieles, überhaupt nicht beurteilen solange du nicht selbst dabei warst. Also Ballen Flach halten zumal auch das garnichts mit dem Thema zu tun hat. Wie schon bei den vorherigen Beiträgen laberst du nur dumm rum mehr nicht.

    Was du machst ist reine Selbstdarstellung sprich Großkotz nicht mehr und nicht weniger. Keine Argumente nur primitives vor pubertäres Geprolle und Beleidungen. Ich würde sagen du bist derjenige der erst mal trocken hinter den Ohren werden muss damit er lernt wie man anständig und erwachsen mit den Leuten spricht.

    Zitat Zitat von OpelAstraXTreme Beitrag anzeigen
    Der Meister hat gesprochen. Es ist eine Frechheit was du hier über andere rauslässt. Ich wurde damals wegen weit weniger für ein paar Wochen gesperrt, ich hoffe dich schmeißen sie auch mal eine Zeit lang raus.
    Zitat Zitat von OpelAstraXTreme Beitrag anzeigen
    Es müssen ja nicht immer alle selber Meinung sein - aber was würde hier abgehen, wenn jeder bei sowas solche Beiträge verfasst?

    Dann denke dir deinen Teil und bleib dem Thema fern, oder antworte eben so, wie es sich gehört. Aber nicht so.
    Danke, ich sehe das absolut genauso.

    Sachse, vom 3.2Komp mit geplanten 356mm x 32mm 8Kolben vorn und 330mm x 32mm 4Kolben hinten, zur Porsche Bremse runter auf die 321iger um dann am Ende beim 2.5er und der 308er zu landen. Da ich ja keine Ahnung habe spar ich mir jetzt eine Bewertungen und Kommentierung dieser "Entwicklung" und denke mir einfach meinen Teil.

    Ich werd jetzt erstmal nur mitlesen und auf die "Ergüsse" des "Meisters" warten, also die sachlichen. Wenn er denn welche zustande bringt.
    WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
    Der Auspuffpapst

  8. #483
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    Wenn ich jetzt auf 321x28 umbauen möchte brauche ich was?

    Halter
    Bremsschläuche
    Scheiben
    Klötze

    Habe mom. die 280 mm Bremse. Bei zeiten dann noch einen größeren HBZ.

    Wer kann einem die Halter besorgen GH Dynamics?


    Gruß

  9. #484
    Member Avatar von Gott666
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    Zitat Zitat von Martin_Fry Beitrag anzeigen
    Wenn ich jetzt auf 321x28 umbauen möchte brauche ich was?

    Halter
    Bremsschläuche
    Scheiben
    Klötze

    Habe mom. die 280 mm Bremse. Bei zeiten dann noch einen größeren HBZ.

    Wer kann einem die Halter besorgen GH Dynamics?


    Gruß
    Lesen bildet! Les dir den Thread durch und dann weißt du bescheid! Alternativ kannst du es dir auch leicht machen und bei GH-Dynamics (Silberling) das Rundumsorglospaket kaufen.

  10. #485
    Member Avatar von AstraG90
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    jetzt hab ich auch noch mal so ne vll. blöde frage zur OPC Bremsanlage .... Habe sie kmpl.umgebaut auf 308mm hi. 264mm
    jetzt habe ich beim Bremsen ein vibrieren im Lenkrad kann das sei das die Beläge an der VA wie an der Ha im Sattel durch metallbleche gführt sind.
    Hab die Anlage kmpl. übernommen so wie ich sie bekommen habe. Deshalb kann ich es schlecht sagen ob es so gehört oder nicht... wurden Redstuff beläge vom Vorgänger verbaut.
    Kann man die bleche dann auch einz. bekommen?
    Träume nicht dein Leben, sondern Lebe deine Träume!!

    Mein X20XER G in der Galerie zum begutachten ;-)

  11. #486
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    werden wohl die Scheiben krumm sein
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  12. #487
    Member Avatar von kc85
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    Gebrauchte Bremsteile kämen mir eh nicht ans Auto.

    kc85
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  13. #488
    Themenersteller

    Member Avatar von MIG29
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    Bei Scheiben und Klötze ja. Die kosten ja nix mehr. Aber beim Rest kann man gebrauchte Teile nehmen
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  14. #489
    Member Avatar von kc85
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    Ich meinte logischerweise auch nur die Verschleißteile. Ein Sattel wird ja nicht "schlecht", nur weil er gebraucht ist.

    Wer sich Verschleißteile gebraucht ans Auto nagelt und sich dann über Vibrationen wurndert, dem ist nicht zu helfen.

    kc85
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  15. #490
    Member Avatar von 0ms0
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    Ich habe den gesamten Thread schonmal gelesen. Kann mich aber nicht mehr erinnern, deshalb frage ich:

    Hab ein Coupe mit Z22SE.

    Habe jetzt vorne von 280mm auf 308mm umgerüstet und hinten von Bosch auf Lucas. Nebenbei habe ich natürlich Scheiben/Beläge neu gemacht und fahre ATE PowerDisc.

    Die Lucas muss ich nicht eintragen, klar. Muss ich die 308mm eintragen? War ja im Prinzip Serie beim TQP, oder muss das in die Papiere?

    Danke.

  16. #491
    Member Avatar von Thony
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    Marvin, die Bremse musst du eintragen lassen!

  17. #492
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    vor allem musst du die 15" austragen lassen
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  18. #493
    Member Avatar von Thony
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    Das auch.

  19. #494
    Member Avatar von kc85
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    Das Austragen gehört zum Eintragen dazu.

    kc85
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  20. #495
    Member Avatar von 0ms0
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    Grad erst gesehen, da stehen ja 15“ in den Papieren. Oo
    Trägt man die Scheiben auch mit ein? Oder belässt man es da bei der ABE?
    Dann werde ich mir mal nen neuen Schein machen lassen, muss mir erstmal überlegen, was da alles reinsoll... Oo
    Gibt ja bestimmt nen fred dazu. Dann frage ich da mal. Dankeschön!

  21. #496
    Member Avatar von kc85
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    Das kommt immer drauf an, was sich der a.a.S. für einen Text für die Papiere ausdenkt. Bei mir steht z.B. nur der geänderte größere Bremssattel drin inkl. Kolbenmaß und bezüglich der zulässigen Radgrößen ganz lapidar, dass "bei Montage von Felgen deren Freigängigkeit zu beachten ist".

    Scheiben die eine ABE haben würde ich nicht extra eintragen. Wozu auch?

    kc85
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  22. #497
    Member Avatar von Thony
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    Marvin, in deinem Fall dürfte der geänderte Bremssattelhalter für Scheiben im Format 308x25mm eingetragen werden und etsprechend als kleinste Radgröße fällt 15" raus und als kleineste wird dann die 205/50R16 eingetragen.

  23. #498
    Member Avatar von L.J-Tuning
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    hab da eine frage zwecks reifen sind auf dem opcI mit 160ps eine reifen größe 205/40 r17 erlaubt?
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    sind selbstschmierend
    und passen sich jedem Kolben an

  24. #499
    Member Avatar von kc85
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    Das kommt auf die Felge an. Seriengröße auf Serienfelgen ist 215/40 R17.

    Aber grundsätzlich ist das eine gängige Größe.

    kc85
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  25. #500
    Member Avatar von L.J-Tuning
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    sind 7x17er felgen ??
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    sind selbstschmierend
    und passen sich jedem Kolben an

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