Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

[Silberling]

also wenn man eine Funktionierene G Bremse hat darf das nicht passieren hab ich werder auf der NOS noch dem GP kurs des Nürburgrings und unsere läufe dauern 2 Stunden und nicht nur 15min...

und Black, Green, Redstuff haben ABE und ich bin damit schon genug gefahren auf der Strasse und auf der Strecke und ich finde die Green sind da am besten zu vergleichen mit Ferode DS2500 usw

[OPC-212]

Richtig bremsen = möglichst wenig bremsen. So hart es geht und dabei so kurz wie nötig.

Gerade mit deinem langsamen auto. Das ist jetzt nicht negativ gemeint.
Aber du solltest ja eh bemüht sein so viel Schwung mit zu nehmen wie es nur geht. Ala Gokart fahren.

Ich kenn jetzt nicht deine auto und dein können.

Aber so ausm Bauch raus würd ich jetzt sagen.

Start/Ziel Kurve geht so wenn du die DTM Variante fährst.

Dann musst du bei der ersten rechts das erste mal kräftig rein treten. Wobei auch in der Kurve viel mehr geht als viele denken.

Dann sollte bis zur spitzkere alles voll gehen. Den beendigung erreiche ich mit etwa 200-210. Da dann alles geben bis an die regelgrenze des ABS. Wichtig ist hier die richtige Linie. Das entscheidet darüber ob die mit 30 oder 60 geht.

Von hier aus geht's wieder voll weiter bis Eingang Mercedestribüne. Die auch wieder möglichst gut treffen. Und schon geht's wieder voll bis Eingang Motodrom.

Hier muss aber kaum gebremst werden. Auch hier geht mit der richtigen linie echt viel. 160 etwa.

Sachskurve ist dann Geschmacksache ob innen oder aussen. Nicht zu langsam werden. Ab hier geht's wieder voll bis zur Eingangskurve Start/Ziel. Die ich persönlich extrem beschisse zum anbremsen finde. Keine Ahnung wieso.

Ich weiss das all das auch immer schwe vom verkehr abhängt.

[OPC-212]

Silberling hat recht. Wenn die Bremse so Ärger macht. Ist sie entweder völlig überlastet. Was dann leider am Fahrer liegt.

Oder es ist etwas kaputt. Aber so viele Komponenten hat ein Bremssystem ja nicht.

DS 2500 sind zwar ohne Zulassung. Aber in meinen Augen trotzdem nur ein Sportbelag. Auf leichten Autos TOP auf unserm Kadett und Corsa sehr sehr gute Leistung. Der Astra G ist dafür einfach zu schwer. Ist und bleibt ne Fette Sau.

[O.G. Pinky]

Silberling, die Bremsen funktionieren doch. Ausserdem wenn der Maddin, ich und OpelAstraXTreme alle das selbe Problem haben dann ist doch eher unwahrscheinlich das bei 3 Auto´s die Bremse kaputt ist.

Ausser will ich sehen das du 2std lang den N-Ring GP Kurs fährst ohne das die Bremse schlapp macht und nochmal du kannst die NOS nicht mit dem HHR vergleichen.

Komm einfach vorbei und dann schau ich mir das an wie du 15-20min mit deinem V6 Klotz über die Piste brennst. Dann wird sich zeigen ob deine Bremse das ab kann oder ob sie dann auch in "Fetzen hängt".

OPC-212, danke für deine Mühen mit der Beschreibung. Das man möglichst wenig bremst und wenn dann kurz und intensiv ist mir alles klar. Auch das mit dem Schwung ist klar.

...Dann sollte bis zur spitzkere alles voll gehen. Den beendigung erreiche ich mit etwa 200-210.

Die Einfahrt Parabolika geht sicher nicht voll. Da musst du voll in den Anker gehen. Auch die Mobil 1 geht nicht voll, nicht mal ansatzweise. Auch da muss du vorher kurz aber ordentlich "ankern". Seblst mit Semi´s nimmst du die ganz sicher nicht mit 160. Ausserdem wir fahren im Moment mit den 205/50 Winterpellen.

Die Südkürve bzw. vor Start-Ziel lässt sich doch super anfahren und durchzirkeln.

Bevor du jetzt aber vorschnell darüber urteilst was woran bzw. das es an uns liegt solltest du erstmal vorbei kommen und dann mal mit uns mitfahren dann können wir uns gerne über Brerms- und Einlenkpunkte sowie die Techniken unterhalten.

Wenn der Schraxx beim nächsten mal wieder fährt werden wir mal gucken ob es auch beim ihm die Suppe raus drück. Da der Bomber ja unter bayrischer Vorherschaft zusammen genagelt wurde können wir ja davon ausgehen das wenn er auch "sabert" nichts kaputt ist.

[schraxx]

Also wie im HHR Thread schon geschrieben,hatte ich keine großen Probleme nach 15min gehabt. Die vorderen Scheiben waren halt etwas blau gewesen und das wars.

Ansonsten bremst es sich jetzt immer noch gut.Zwar kein Vergleich zu den vorherigen Blackstuffbelägen,aber trotzdem ganz okay.

[Silberling]

Wenn der V6 nicht gerade zerlegt wäre wurde ich sofort hochkommen so kann ich nur mim
Opc vorbeischaun bei 23runden Nürburgring spurte ich ein nachlassen aber bremsleistung war immer noch mehr als genug da um am opc vom stryzek dranzubleiben entweder ihr bremst alle zu viel oder eure Anlagen haben echt ein Problem

[Silberling]

Edit sorry wegen der Tippfehler aberit einem gesplittertem Display geht's nicht besser

[O.G. Pinky]

schraxx, leider haben wir nicht geschaut obs bei dir auch raus gesüppt hat.

Silberling, dann komm mit dem OPC. Eigentlich ist es egal mit was du kommst. Hauptsache ne 308er mit Brocken die TÜV Segen haben. Dann sehen wir weiter.

[OPC-212]

Pinky ich wollte über niemand urteilen. Hab ja gesagt ich kenn weder dich noch dein auto. Das war ein kurze zusammenfassung über die wichtigen stellen für die Bremse. Klar geht der eingang parabolika nicht voll. Hab ja gesagt die erste rechts NACH Start/Ziel muss man das erste mal voll auf die Bremse. Da hast du völlig recht.

Wir können uns das gerne mal vor Ort anschauen.

Aber erst wenn wieder das Wetter für richtigen reifen ist. Und die Karre fertig.

Mobil 1 geht mit 160. Darauf wett ich ne rundenkarte mit dir.

[MaTie]

Silberling, dann komm mit dem OPC. Eigentlich ist es egal mit was du kommst. Hauptsache ne 308er mit Brocken die TÜV Segen haben. Dann sehen wir weiter.

Da bleibt ja nur der Blaue OPC, da die anderen mit H OPC Bremsanlage fahren.

[O.G. Pinky]

OPC-212, gegen ein Treffen bei den Touris hab ich sicher nichts ein zu wenden.
Das Wetter ist doch gut und bei den letzten Touris sind genug Leute mit Semi´s unterwegs gewesen.

Das du Mobil 1 mit 160 nimmst will ich sehen. Mit was für nem Auto und welchen Veränderungen willst du dann denn machen ? Gern auch per PN oder im angehängten Thema.
http://www.astra4ever.net/68766--tre...n-t122617.html

MaTie, wenns nicht anderst geht kann er auch mit der H OPC Bremse kommen. Wenn er richtig ballert mit dem OPC wird die, mit Tüv Teilen, auch in die Knie gehen, vermutlich. Das sehen wir ja alles wenns soweit ist.

[O.G. Pinky]

So ich hab mir mal eben schnell noch die Video´s von den "großen 3" vom HHR angeschaut. Alle drei nehmen die Mobil1 mit so um die 120. Der Baumi hat nen getunten 996 GT2, der Alex nen Nissan R35 GT-R mit 7xxPS und der Sascha nen Mitsubishi EVO IX mit knapp 400PS. Alle auf Semi´s.

Achja in Formel 1 nehmen sie die Kurve mit 170. Von daher nehme ich deine Wette um die Rundenkarte gerne an.

[DIE HÖLLE]

Moin,
Ich brauche evtl. einen Sattel neu. Weiss jemand ob es die auch direkt in Rot lackiert zu kaufen gibt?
MFG Andreas

[OpelAstraXTreme]

Kann mir jemand sagen, was der Unterschied zwischen der G-Turbobremse und der H-Turbobremse ist?

Passen die Beläge untereinander? Die Teilenummern sind wohl verschieden, und auch die Preise unterscheiden sich meistens.

[OpelAstraXTreme]

Es geht jeweils um die 308er Anlage, also vom 170/200PS H.

[wildkatz731]

OpelAstraXTreme, Scheiben, Sättel und Sattelträger sind gleich, Bremsbeläge sind anderst sowie der BKV und HBZ vom H.

Die Astra H 308er Beläge haben eine Andere Form, gehen in Richtung der 280er Beläge vom G.

Passen müssten sie Trotzdem.

[OpelAstraXTreme]

Genau das wundert mich

Wieso unterscheidet sich die Form (minimal) der Beläge, wenn alles außenrum identisch ist. Auch die Nummern sind immer unterschiedlich, sowohl bei ATE, EBC...

[wildkatz731]

Das würd mich auch mal intressieren. Wird aber schon ein Grund geben das die Form der Beläge anderst ist. Ferodo z.B. hatt für die 280 und für die 308 die gleichen Beläge beim G wie beim H.

[Dennis287]

Hinweis für alle, die mehr wollen:
nach meinen Recherchen sind die Tarox G88 mit EBC Green schon richtig gut und empfehlenswert,
ALLERDINGS
gelten die EBC Red generell als Scheibenkiller, es wird des öfteren auch bei den G88-Scheiben über Risse und Riefen in den Scheiben berichtet

[Blindkiller]

Kann man die Tarox G88 mit EBC Redstúff im Straßenverkehr fahren oder empfehlt ihr zu der G88 andere Beläge?

[Nr. 266]

Glaube mit Greenstuff biste besser dran oder?

[Blindkiller]

Edit: ok also lieber greenstuff.. ok xD

[Dennis287]

So, der Postbote war heute morgen da,
neue Bremse ist verbaut und halb eingefahren...

G88 mit Greenstuff -> abartig! Kann ich nur empfehlen!
weitere Erfahrungen ca. Mitte der Woche

Was ich besonders erwähnen MUSS:

VIELEN DANK Christian, für den klasse Service muss man dich echt loben und ich hoffe das Frühstück hat euch beiden gemundet

[Lonestar]

wildkatz731, ganz vergessen heut zu fragen - gibts was neues von der BKV/HBZ-Front?

[wildkatz731]

Lonestar, ja ich hab denen nochmal ne E-mail geschrieben, nachdem es hies ich soll die passende Teilenummer raussuchen. Bis jetzt hab ich aber noch nichts gehört. Ich schreib denen nochmal und sag dir bescheid.