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Thema: Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

  1. #276
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    ESP hatten sicher nicht alle, TC mit ESP gab es erst um MJ 01, davor gab es nur TC wie beim Astra G.

    Ein Kunde von mir fährt ein 2003er Zafira A als Export und der hat nur TC. Ein Deutscher Zafira hätte beides gehabt.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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  2. #277
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    Ok bei uns aufm Schrotti steht ein Zafira A keine Ahnung welches Baujahr der hat aber woran kann ich erkennen ob der ESP hat ? Ich bin noch nicht dran rum gekraxelt weil er auf nem anderen Auto drauf steht.
    WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
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  3. #278
    Themenersteller

    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Sieht man am ABS Block, wenn da ca 10cm Stahlflexleitungen vrebaut sind ist er mit ESP sind da nur normale Stahlleitungen ist es ohne ESP.

    Weisst Du was für ein Motor drin ist ?
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  4. #279
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    Nein weiß ich leider nicht. Ich meine aber es war entweder ein 1.6er oder ein 1.8er. Wieso fragst du ?
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  5. #280
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    Weil der X18XE1 nur TC hatte und der 1.6er hatt weder TC noch ESP
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  6. #281
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    Ahh ok das ist schlecht ich werd das nachprüfen.
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  7. #282
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    Also ich habe mal alle Astra's & Zaifra's aufm Schrotti durch geschaut bei keinem waren die Stahlflex Elemente verbaut. Wo genau am ABS Block sitzen die ? War ESP also nur ab 2.0Turbo & 2.2er plus Diesel verbaut ?

    Kennt wer die Teilenummer von der ESP Leitung ?
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  8. #283
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    @pinky
    Die kannst du nicht verfehlen. Du hast ja am Hydroaggregat zwei Eingänge und vier Ausgänge. Die beiden Eingänge kommen ja vom HBZ und direkt am Hydroaggregat ist dann der flexibele Anschluss.

  9. #284
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    silver-g, alles klar dann werd ich da nochmal ein Auge drauf werfen.

    Die Teilenummer von der Leitung wäre nach wie vor interessant.
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  10. #285
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    Hat mir jemand die Abmessungen von den 280er Sätteln?

    Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.

  11. #286
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    @blackmagic
    Achsschenkelabstand (B) ist beim Astra G 120mm und die Schrauben (A) sind M12. Darum passen ja alle Bremsen vom H auch ran, weil der auch ein Raster von 120mm und M12 hat.

    Zur Info, da hier schon öfters die Frage aufkam. Der Vectra C hat ein Raster von 124mm und M14.

  12. #287
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    Servus,

    ich habe folgende Leitung im EPC gefunden. Könnt ihr mir sagen ob das die richtige ist und welche ich von den beiden brauche ?

    TeileNr: KataNR:

    9225728 / 5 62 090 BREMSLEITUNG, 6.0 MM A-D, KUNSTSTOFFBESCHICHTET, BREMSKRAFTVERSTAERKER UND HAUPTZYLINDER, VORN, LL

    Bild Nr 5

    9225729 / 5 62 096 BREMSLEITUNG, 6.0 MM A-D, KUNSTSTOFFBESCHICHTET, BREMSKRAFTVERSTAERKER UND HAUPTZYLINDER, HINTEN, LL

    Bild Nr 6

    http://file.qip.ru/file/122302719/65...magePrint.html

    Gruß
    Sebastian
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  13. #288
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    Hey Sebastian

    Also wenn ich die Zeichnung richtig deute, dann handelt es sich um die Bremsleitungen die vom Hydroaggregat zu den Achsen gehen.

    Da ich heute noch Teile für meinen brauche, werde ich mal schauen ob ich was finde im System so ganz ohne VIN.

  14. #289
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    Möglich, ich denke aber eher nicht da die Leitungen vom Würfel zu den Achsen meist als ungebogene Leitungen im Lager liegen. Zumindest war das beim Daimler so, als ich mal die Bremsleitungen getauscht habe. Sprich man bekommt ne gerade Leitung die man dann selbst zurecht biegen muss.

    Die Form der Leitung passt auch ungefähr zum HBZ und Hydroagg. zumal die Verdickungen evtl. die Flexteile darstellen sollen. Das sind aber alles Vermutungen, daher würde ich mich über eine Verifizierung deinerseits freuen.

    Gruß
    Sebastian
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  15. #290
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    @sebastian
    Also beim Zafira habe ich keine flexiblen Leitungen gefunden, dafür aber beim GT. Ist im Bild die Nummer 12 und 13. Leider gibt mein Händler keine Nummern raus.

    Normalerweise sind Bremsleitungen Meterware und genau das macht mich stutzig. In der Beschreibung zu deinem Bild steht, Bremsleitung Kunststoffummantelt. Und die flexiblen sind nicht beschichtet.

    Nun zum GT. Der HBZ ist der gleiche wie im Astra H, ich müsste am Wochende nur mal die Nummer vom Hydroaggregat ablesen und die Anschlüsse der Leitungen messen, ebenso die Leitungslänge. Ich mache dann auch mal ein Bild davon.

  16. #291
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    Die Flexiblen sind doch genauso grün wie alle anderen Bremsleitungen. Das Grüne ist ja die Kunststoffummantelung.

    Wenns nicht anderst geht werde ich mal zu meinem FOH gehen und die Teile einfach bestellen. Dann werde ich ja sehen was es für Leitungen sind.

    Danke für deine Mühen bzgl. der GT- Leitung. Ist den Im Astra H die Position von Hy.-Agg. und HBZ gleich zum Astra G ? Sonst nützt mir das ja nicht viel.
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  17. #292
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    Hey Sebastian
    Ich stelle dir hier mal ein Bild von der Lage der Leitung beim GT ein, es ist in Fahrtrichtung gesehen, die erste Bremsleitung nach dem BKV, wenn ich das TIS richtig gedeutet habe, ist es die Sekundärleitung.
    Wenn du im TIS mal die Abbildung von den flexiblen Leitungen vom GT mit denen beim Zafira vergleichst, wirst du feststellen, das zumindest die Abbildungen total verschieden sind.

    Wie die Anordnung von HBZ und Hydroaggregat beim Astra H ist kann ich dir nicht sagen. Ich meine keinen Astra H GTC, sondern den Opel GT, siehe Avatar.
    Der GT hat ebenfalls eine Bremsanlage von TRW, der HBZ ist identisch mit dem vom Astra H Benziner, den hatte ich ja schon mal hier zum Vergleich, darum weiß ich 100% das zumindest oben am HBZ die Leitungen passen, weil eben auch zwei identische Anschlüsse nur eben das die Überwurfmutter 13er Schlüssel ist.

    Die Daten vom GT:
    Anschlussgewinde Hydroaggregat: M11
    Überwurfmutter: 13er
    Gesamtlänge Leitung incl Überwurfmuttern: 240mm


    Das rechts senkrecht in silber ist HBZ, oberhalb vom Bild ist die Spritzwand.

  18. #293
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    silver-g, ich verstehe jetzt nicht ganz worauf du hinaus willst. Die GT Leitung nützt mir ja nichts da sie augenscheinlich wesentlich kürzer ist da das H-Agg. an einer ganz anderen Position sitzt wie im G.

    Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch ? Ich suche ja eine Astra G ESP Leitung um den Astra H HBZ& BKV in den G zu bauen. Da hilft mir ja der GT nicht wirklich weiter !?

    Ich werd mal mit meinem FOH Teilemenschen reden.

    Dennoch danke für deine Mühen.

    Gruß
    Sebastian
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  19. #294
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    Hallo Sebastian

    Darum habe ich dir das Bild eingestellt, da ich mir nicht sicher war, wie die Einbaulage beim G ist. Wenn die Leitung zu kurz ist, dann passt sie in der Tat nicht.

    Dann wünsche ich dir Glück bei deinem FOH.

  20. #295
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    Moin,

    beim G sitzt das H-Agg. links neben dem HBZ. Zu den von mir genannten Leitungen konntest du nichts raus finden oder ?

    Gruß
    Sebastian
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  21. #296
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    So mal ne schnelle Aktualisierung.

    Ich habe eben mal mit meinem FOH geredet und so wie es aussieht ist das die Leitung die ich suche. Jetzt müsste ich nur noch wissen wo der Astra H HBZ das 12er Gewinde hat. Vorne oder hinten. Denn ich kann die Leitung nicht zurück geben wenn sie nicht passt.

    PS: Es ist keine Meterware also sollte das besagt ESD Leitung sein.

    Gruß
    Sebastian
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  22. #297
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    Es geht um den hinteren Anschluss, also der der näher am BKV dran ist.

    Wenn es nur diese genannten 10€ sind, tut es nicht ganz so weh, sollte sie nicht passen.

  23. #298
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    Alles klar danke dir. Achja die Leitungen kosten 25€ das Stück und das mit Prozenten.
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  24. #299
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    Mal ne kurze frage zum BKV&HBZ.
    Ich habe einen erwischt der in einen Auto verbaut war mit ESP. Kann ich den auch verbauen oder muss ich nen anderen haben? Der unterschied ist das das Gewinde für die hintere Leitung am HBZ größer ist. Kann ich eine andere Überwurmutter drüber ziehen und Bördeln und den HBZ verwenden?

  25. #300
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    weiss jemand wo ich die bremssattelträger günstig her bekomme?
    beim foh wollen die st.94€ und das finde ich etwas teuer.
    umbau von 280 auf 308er.

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