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Thema: Winterprobleme beim Start - geht das Richtung Batterie ?

  1. #1
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    Winterprobleme beim Start - geht das Richtung Batterie ?

    Momentan sind es Nachts teilweise Minus 10 Grad und mein Problem tritt nur am Morgen auf .
    Der Wagen startet das erste mal schlecht - der Anlasser müht sich und dann bei der Zweiten Umdrehung gerade eben. --
    Es kommt mir vor als hätte ich nicht genug Saft .
    Das ist auch in letzter Zeit schlimmer geworden.
    Heute morgen hatte die Batterie 12,3- 12,4 Volt - also eigentlich befriedigend ( meine Meinung ).

    Die Lichtmaschine schließe ich eigentlich aus
    denn nach nem Kilometer Fahrt startet der Wagen sofort und ohne Qualen /Schwierigkeiten.
    Gleiches dachte ich mir beim Anlasser
    ( Leider habe ich den Ladestrom nicht gemessen aber würde die nicht funktionieren dann würd der doch nicht so gut ( und besser ) nach kurzer Fahrt starten ?
    Massepunkte kontrolliere sobald ich kann - is Minus und keine Zeit.
    Aber werde mit dem Anlasser anfangen.

    Bin für kundigen Rat sehr dankbar.
    Grüsse

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Motorcode? Ist ein Unterschied ob Benzin oder Diesel gestartet werden soll.

    Spannung könnte besser sein, wie genau ist dein Messgerät?
    Nur 0,1V mehr macht da schon nen Unterschied!

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  3. #3
    Member Avatar von hacky1312
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    Spannung sagt auch nicht wirklich was über den Zustand der Batterie aus, es ist nur ein Indiz...
    Wenn du es genau wissen willst geh in ne Werkstatt, die haben einen Tester für den Kurzschlussstrom.
    MfG Heiko.





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  4. #4
    Member Avatar von Fischer
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    Die Spannung unter Last, also wenn der Anlasser dreht ist wesentlich interessanter

  5. #5
    Themenersteller

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    X16SZR -


    Messgerät war analog - ich dachte 12,3 Volt ist noch befriedigend .
    Nach 3 Stunden am Ladegerät mit dann ca 12,7 hat er beim Kaltstart weniger schwäche beim Starten .

    Kann ich die Ausgangsleistung ( Amp ) messen ?

    In die Werkstatt fahren bringt nichts --
    das Fehlerbild wird da sicher nicht auftreten -- schon nach nem Kilometer ist es ja weg.

    --- da ist der Wagen ja warm
    ( gehe auch davon aus das der Wagen da keine minus 10 Grad über Nacht bekommt )
    Geändert von mikelknight (28.02.2018 um 08:35 Uhr)

  6. #6
    Member Avatar von rst650
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    Wie Fischer schrieb: mess mal die Spannung der Batterie während des Startens. Wenn die zu weit abfällt, ist die Batterie nicht mehr die Beste.
    Mein Astra hat das Problem übrigens momentan auch, aber ich hoffe einfach auf besseres Wetter

  7. #7
    Member Avatar von Blaubär
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    Die Klemmspannung liegt bei einem vollgeladenen Akku mind. 12,70 Volt. Das ist aber nur bedingt aussagekräftig.
    Am besten man läßt den Kaltstartstrom bestimmen, das kann jede gute Werkstatt.
    Das selbe Problem hatte ich bei meinem Winterauto, dort hatte ich nur noch 60% des Kaltstartstroms. Bei Minus 10 Grad ist sie in die Knie gegangen und ich mußte sie ersetzen.
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  8. #8
    Themenersteller

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    Danke sehr ,

    hat jemand den Wert ( also was sollte beim Starten noch angezeigt werden ) ?

    Warum gibt es dieses Fehlerbild nur kalt und nach nem Kilometer ist es weg ????????
    Die Batterie kann doch in der Wegstrecke nicht wieder auf Tip Top gebracht werden.
    Fahre ich in die Werkstatt startet der Wagen super - da werden die wohl auch nur Super messen können


    Batterie wechseln wäre ja das einfachste aber vielleicht auch 80 Perlen für die Säue.
    Ich will ja absolut niemals und kein Geld verpulvern .
    Geändert von mikelknight (28.02.2018 um 11:35 Uhr)

  9. #9
    Member Avatar von hacky1312
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    Fehlerbild ist nur kalt, weil der Motor da viel mehr Energie zum Starten benötigt (Öl noch kalt usw usw). In der Werkstatt können sie die Batterie trotzdem testen, denn die repariert sich nicht auf der kurzen Strecke
    MfG Heiko.





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  10. #10
    Member Avatar von Blaubär
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    Da hat hacky1312 recht, ich bin mit meinem Winterauto auch ne längere Strecke gefahren und trotzdem kam nur 60% Kaltstartstrom raus.
    Mein Batteriehändler hat sogar noch mit einem anderen Gerät gemessen wo bestimmte Widerstände als Last geschalten werden können. Das sagt auch recht genau den Zustand der Batterie aus.
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  11. #11
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    ät Blaubär
    dann kannst Du mir doch bestimmt sagen was Kaltstartstrom da sein muss !?


    Sonst mach ich erstmal ACDC.

    Hätte nich gedacht das die kurze Strecke ( hacky1213 ) so nen Unterschied ausmachen kann

  12. #12
    Member Avatar von Blaubär
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    Der Kaltstartstrom steht meist auf der Batterie.
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  13. #13
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    Hab ich mir auch schon gedacht

  14. #14
    Member Avatar von RStwo
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    Mal ernsthaft Fahr in ne Werkstatt die nen anständigen Tester haben.
    Vor dem Test wird die Temperatur der Batterie gemessen, es spielt also keine Rolle ob du vorher gefahren bist oder nicht.
    Der Tester zeigt dann zum Schluss an wie es um die Batterie steht, genauer als mit den Hausmitteln die man so rumliegen hat.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  15. #15
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    Ne da is ACDC schon besser - weil umsonst und die haben die Werte bestimmt !
    ne Werke will bestimmt was dafür haben und ich will ja möglichst günstig.

  16. #16
    Member Avatar von Fischer
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    Bin auch für die Werkstatt-Option. Gute Batterietester sind mega geil!

  17. #17
    Member Avatar von RStwo
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    Zitat Zitat von mikelknight Beitrag anzeigen
    Ne da is ACDC schon besser - weil umsonst und die haben die Werte bestimmt !
    ACDC ist ne Rockband... was du meinst ist dann wohl der ADAC?
    Dann schreib es doch einfach richtig
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  18. #18
    Themenersteller

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    Du hast recht :
    zum Verständniss ADAC ist gemeint .

    Aber recht hab ich schon die sind günstiger
    und da brauchse ja auch keinen Termin und so.

  19. #19
    Member Avatar von RStwo
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    Bitte verständlich schreiben, wir sind hier nicht beim Ratespiel.
    Dann Übersetze ich jetzt mal das:

    mikelknight
    "Sonst mach ich erstmal ACDC."

    Deutsch
    "Sonst fahre ich erstmal zum ADAC."


    Wahrscheinlich nehmen viele Werkstätten eh kein Geld für den Batterietest, da es schnell erledigt ist und der Kunde danach meist gleich eine kauft.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  20. #20
    Themenersteller

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    Ich würde auch nen guten Test machen um dann ne Varta für 150 zu verkaufen .

    Glaube auch nicht das die für einen Test mit " Temperaturmessung " kein Geld haben wollen
    und mich ( Bat kann ja auch gut sein ) so wieder fahren lassen . Mal abgesehen von der Fahrerei und dem Auffwand .

    nebenbei , Du hast doch nicht wirklich gedacht das ich zu der Rockbänd fahre oder ?
    Der ACDC ähhh ADAC käme auch zu mir.

  21. #21
    Member Avatar von Fischer
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    Dann mach was du für richtig hälst Unsere Empfehlung hast du ja, falls nichts hilft

  22. #22
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    Bin für kundigen Rat sehr dankbar.

  23. #23
    Member Avatar von RStwo
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    Zitat Zitat von mikelknight Beitrag anzeigen
    Glaube auch nicht das die für einen Test mit " Temperaturmessung " kein Geld haben wollen
    und mich ( Bat kann ja auch gut sein ) so wieder fahren lassen . Mal abgesehen von der Fahrerei und dem Auffwand .

    nebenbei , Du hast doch nicht wirklich gedacht das ich zu der Rockbänd fahre oder ?
    Der ACDC ähhh ADAC käme auch zu mir.
    Genau die paar Sekunden die Temperaturmesseinheit des Testers auf die Batterie zu halten kostet unsummen

    Natürlich nicht für mich bedeutet ACDC auch noch was ganz anderes und ich habe schon das Feuerwerk vor mir gesehen
    Du weist schon das der ADAC ein Pannendienst ist, das was du hast ist keine Panne(also dein Fahrzeug nicht). Wegen dir muss dann wieder einer mit ner richtigen Panne länger warten
    Und das alles nur wegen deiner Bequemlichkeit, danke dafür...
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  24. #24
    Member Avatar von Tomahawk
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Genau die paar Sekunden die Temperaturmesseinheit des Testers auf die Batterie zu halten kostet unsummen

    Natürlich nicht für mich bedeutet ACDC auch noch was ganz anderes und ich habe schon das Feuerwerk vor mir gesehen
    ...
    Ich war auch schon gespannt auf den nächsten Post mit brennendem Auto

    Sparen ist ja schon in Ordnung, aber eine vernünftige Werkstatt berechnet für so etwas tatsächlich nicht. Das ist den Jungs in der Halle schon zu nervig. 5€ für die Kaffekasse sind da wahrscheinlich schon „zu viel“

    Batterien altern nunmal, früher oder später muss man sie ersetzen. Dass die Phänomene bei kalten Temperaturen verstärkt bzw. Zuerst auftreten ist auch einfache Physik.
    Du hast zwei Möglichkeiten:
    Entweder lebst du damit bis es wärmer wird und bereitest dich innerlich auf den Kauf einer neuen Batterie innerhalb der nächsten Monate/Jahr vor.

    Oder:
    Du ersetzt sie, gibst halt dummerweise etwas zu früh Geld aus, kannst dann aber sicher sein, dass du morgens nicht irgendwann wirklich den adac anrufen musst weil, nichts mehr geht.

  25. #25
    Themenersteller

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    Hätte jemand den Kaltstartwert dann wäre ich garnicht auf den Automobilclub gekommen -
    schon komisch das einige sich so gut mit Bat. testen auskennen, den entsprechenden Wert aber nicht parat haben.

    Wenn das Auto nicht anspringt kann man die ruhig anrufen.
    Du ( RStwo ) kannst also weiter ( ohne Skrupel ) Deine Runden ziehen ( nich wahr ).
    Deine Kommentare sind sehr willkommen.
    Fasse mal Deine Aussagen zusammen :
    1.Mal ernsthaft Fahr in ne Werkstatt die nen anständigen Tester haben.
    2. Zitat von mikelknightNe da is ACDC schon besser - weil umsonst und die haben die Werte bestimmt !



    ACDC ist ne Rockband... was du meinst ist dann wohl der ADAC?
    Dann schreib es doch einfach richtig

    3-Du weist schon das der ADAC ein Pannendienst ist, das was du hast ist keine Panne(also dein Fahrzeug nicht). Wegen dir muss dann wieder einer mit ner richtigen Panne länger warten
    Und das alles nur wegen deiner Bequemlichkeit, danke dafür...



    Ach nebenbei , Bat. wurde erstmal ordentlich verpackt - erstaunliche Wirkung.

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