Hackt, so richtig wie mit nem Beil?
Oder hakt/hängt der Zeiger nur?
(Ich pass das mal an... )
Da ist nen Motor drin, ich würde mal nen anderen Tacho testen.
Kann natürlich auch am Sensor oder Kabelweg liegen.
Hi
habe bei meinem V6 das Problem, dass die Drehzahl zwischen 1500-2500 umdrehungen (mehr hab ich jetzt nicht in erinnerung) hackt. Hab schon ein neues Drehzahlwandlermodul probiert, ist aber nicht weg.
Kommt sowas beim Drehzahlmesser ba und zu vor?
kann man den einzeln tauschen oder kompletter Tacho?
Gruß Jakob
Hackt, so richtig wie mit nem Beil?
Oder hakt/hängt der Zeiger nur?
(Ich pass das mal an... )
Da ist nen Motor drin, ich würde mal nen anderen Tacho testen.
Kann natürlich auch am Sensor oder Kabelweg liegen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Hi
Danke ;-)
Naja wenns der Sensor wäre täte der Motor ja net richtig laufen?
Was kann am kabelweg falsch sein ? Entweder er funktioniert oder nicht dachte ich. Kabel kann ja net unterschiedlich sein?
Tacho werd ich mal testen
Es ist durchaus Möglich das Kabelverbindungen sporadisch Fehler haben. Betrifft besonders alle die Vibrationen/Bewegungen ausgesetzt sind, speziell also alles was am Motor hängt.
Du hast doch nen Tester da? Mit OP-Com kann man die Tachonadeln ansteuern, so kannst den schon mal testen.
OK
Die Probleme sind immer in dem Drehzahlbereich. Egal ob das Auto fährt oder nur im Stand läuft.
Werd's Mal mitm tester probieren
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