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Thema: [Z17DTL] Motor während der Fahrt aus, mehrere Fehler

  1. #1
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    Motor während der Fahrt aus, mehrere Fehler

    Moin,
    ich habe mir gestern einen Astra G Caravan (EZ: 04 145.000km 1.7CDTI) gekauft und habe diesen heute abgeholt, auf der Autobahn (nach ca. 50km) hat der Wagen kurz geruckelt und ging 5 Sekunden später ganz aus. Als der ADAC kam sprang er wieder an. Man muss dazu sagen, dass die Motorkontrollleuchte an ging nach wenigen Kilometern, das hatte der Vorbesitzer auch und hatte als Fehler nur das AGR-Ventil angezeigt bekommen. Dieses sollte gewechselt worden sein, allerdings stellte sich nun heraus, dass nur ein Sensor gewechselt wurde und nicht das Ventil. Habe dann bei der Werkstatt meines Onkels die Fehler ausgelesen und es kamen 3 Fehler:
    - P0400 Abgas Rückführung ungenügende Menge erkannt - nicht Vorhanden
    - P1335 Nockenwellen Positionsgeber Funktionsstörung- nicht vorhanden
    - P0105 Ladedruckgeber Signal nicht im Sollbereich - vorhanden

    Jetzt ist allerdings die Frage ob es am AGR Ventil liegt oder ob das Steuergerät kaputt ist, weil die 3 Fehler nicht zusammenpassen.
    Hatte jemand schon mal das Problem oder kann sagen ob es eher das AGR Ventil oder das Steuergerät ist?
    Ich stelle mich selbstverständlich noch hier im Forum vor, allerdings muss ich das relativ schnell wissen, damit ich weiß, was ich nun mache...

    Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

  2. #2
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    Ladedruck ist nen Folgefehler vom Agr.

    Ohne agr legt er den Unterdruck lahm und somit auch den Ladedruck.

    Fahr mal bitte in die Werkstatt zurück und lass die steuerzeiten vom zahnriemen kontrollieren. Denn bei 150tkm muss der gewechselt werden. Nicht dass der übergesprungen ist.

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  3. #3
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    Also ich bin noch damit nach Hause gefahren (20km) dort hat er einmal auf der Autobahn bei 90-100 geruckelt und hatte ab 3000U/min keine Leistung mehr. Im Stand konnte ich bis 3500 drehen. Werde ihn morgen wohl zurückbringen. Kann er durch ein defektes AGR Ventil während der Fahrt ausgehen wenn er richtig warm ist? Zahnriemen habe ich noch gar nicht bedacht...

  4. #4
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Der war im Notlauf, deswegen hast du keine Leistung.
    Ja er kann durch ein defektes agr ausgehen, da er dann abgewürgt wird.

    Zahnriemenwechsel und ventilspiel einstellen (tassenstößel) muß bei 150 tkm gemacht werden.

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  5. #5
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    Ruckeln und Ausgehen während der Fahrt ist beim Z17dtl in erster Linie der Kurbelwellensensor, hatte ich schon 2x. Kauf Dir einen bei Ebay, Tausch auf der Bühne ist in 5min erledigt und ich bin mir sicher der läuft wieder.

  6. #6
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von HF18 Beitrag anzeigen
    Ruckeln und Ausgehen während der Fahrt ist beim Z17dtl in erster Linie der Kurbelwellensensor, hatte ich schon 2x. Kauf Dir einen bei Ebay, Tausch auf der Bühne ist in 5min erledigt und ich bin mir sicher der läuft wieder.
    Definitiv nicht, dank unterfahrschutz. 30min braucht man mindestens

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  7. #7
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    Also mein Weg würde mich zurück zum Verkäufer führen und entweder vom Kauf zurück treten oder kräftig nachverhandeln...

  8. #8
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Definitiv nicht, dank unterfahrschutz. 30min braucht man mindestens

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    Meinst Du die untere Abdeckung? Die wurde doch eh mal bei eine Rückrufaktion vor ca. 10 oder 15 Jahren entfernt, wegen irgendwelcher Rostgefahr.

  9. #9
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Ja die meine ich und nein die wurde nicht entfernt. Jeder Diesel im astra G hat das Ding ^^

    Hatte selbst schon 3

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  10. #10
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    Trotzdem war da mal was:

    http://www.autobild.de/artikel/rueck...-a-891394.html

    Ich auf jeden Fall hab den ganzen Mist damals komplett entfernt und nicht die nackte Plastikabdeckung wieder angeschraubt.

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