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Thema: [Z18XE] MKL ist an, Fehlercode P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected

  1. #1
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    MKL ist an, Fehlercode P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected

    Hi Leute,

    habe seit gestern eine ständig leuchtende Motorkontrollleuchte. Hab den Fehler ausgelesen und den Fehlercode im Titel angezeigt bekommen. Als es das erste mal passiert ist habe ich einen Leistungminderung für kurze Zeit und ein zwei Mal ein leichtes Ruckeln festgestellt. Heute kam es zu keinem Ruckeln. Aber die MKL leuchtet immer noch.

    Hab den Astra 1.8 (Z18XE) erst seit paar Monaten. Der Verkäufer sagte mir noch dass die Zündkerzen neu sind.

    Ich muss sagen, dass mir gelegentlich ein Geruch von verschmorten Kabel/Plastik kurz nach dem Losfahren, aufgefallen ist. Hat vielleicht 1-3 Minuten gestunken und ist dann wieder weck gewesen. Das ist hin und wieder vorgekommen seitdem ich das Auto besitze. Frage mich ob das mit dem oben genanntem zusammenhängt (Zündkabel marode o.ä.?)

    Habe erst am Freitag einen Termin bei der Werkstatt und würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet Fehlerquellen auszumachen.

    Gruß,
    Beckmann

  2. #2
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  3. #3
    Member Avatar von s0x3
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    Mal kurz ein paar Anregungen aus der Suche gefischt:

    http://www.astra-g.de/search.php?que...]=1&do=process
    Geändert von s0x3 (13.11.2017 um 22:54 Uhr)

  4. #4
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    @Beckmann007,
    besorg Dir mal eine neue/gebrauchte Zündleiste für den Motor.
    Hatte dasselbe Problem/Fehler.Danach war es wieder gut.

    Gruß

  5. #5
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    Vielen Dank für Eure Antworten.


    Wollte zunächst auf defekte Zündkabel testen. Kann ich das mit der Umsteckmethode checken, indem ich danach den FC auslese und schaue ob er jetzt einen anderen Zylinder anzeigt?

    Zum Thema Zündleiste
    Soll ich bei Wechsel der Zündleiste etwas mit wechseln?

  6. #6
    Member Avatar von s0x3
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    Zündkabel gibt es bei dem Motor nicht, wenn muss die komplette Zündleiste (ww. Zündmodul) ausgetauscht werden.

    Wie sieht denn das Kerzenbild aus?
    Normalerweise erneuert man auch die Zündkerzen bei einer neuen Zündleiste.

  7. #7
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    Werde ich mal nachprüfen.
    Die sind erst 3 Monate alt.
    Ob es das Zündmodul istkann ich nicht irgendwie vorher rausfinden, also geht nur auf gut Glück tauschen?

  8. #8
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    Also im Leerlauf ist Drehzahl konstant, das Ruckeln kommt nur manchmal in niedrigen Drehzahlen vor. Heute erst auf der Rückfahrt von der Arbeit. Und dann hat das Lenkrad auch einmal an der Ampel vibriert.

    Muss berufsbedingt ca. 15 km/Tag bis Ende der Woche fahren (also ca. 50 km noch, Stadtverkehr) bis ich Zeit hab was zu machen. Ist das bedenklich?
    Geändert von Beckmann007 (14.11.2017 um 20:40 Uhr)

  9. #9
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    Ja dein Vorkat könnte schmelzen.

  10. #10
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    Okay, eine Frage: in einem Fachbuch habe ich gelesen, dass das Zündmodul mit NEUEN Dichtringen wieder befestigt werden soll. Muss ich das einhalten? Und weiß jemand die Teilenummer davon?

    Danke vorab.

  11. #11
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  12. #12
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    Zitat Zitat von Beckmann007 Beitrag anzeigen
    Okay, eine Frage: in einem Fachbuch habe ich gelesen, dass das Zündmodul mit NEUEN Dichtringen wieder befestigt werden soll. Muss ich das einhalten? Und weiß jemand die Teilenummer davon?

    Danke vorab.
    Wüsste jetzt nicht, was gemeint ist

    http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26869/
    Pos. 7 ist für den Z18XE

  13. #13
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    Ok danke
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Beckmann007 (20.11.2017 um 20:23 Uhr)

  14. #14
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    Ist da ein/mehrere Dichtringe die getauscht /ersetzt werden müssen?
    Geändert von Beckmann007 (20.11.2017 um 20:23 Uhr)

  15. #15
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    Hi,
    da gibt’s 4 Dichtringe, die hab ich aber noch nie getauscht, was soll da auch kaputt gehen.
    Diese Dichtringe sind auf den „Kerzensteckern“, beim rausziehen vom Modul rutschen die nach unten, die muß man nur nach oben schieben, damit sie vor eindringender Feuchtigkeit schützen.

    Gruß Markus

  16. #16
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    Danke für die Info

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