Ja. Der Motor läuft / lief im Notlauf.
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Guten Abend,
Ich habe das Problem das sich mein Astra im ersten und Zweiten Gang sehr träge anfühlt obwohl ich voll rein Latsche.
Fühlt sich einfach an als hätte er ein Stopfen im Popo .
Kann es daran liegen dass meine MKL mit dem Code 0420 leuchte?
Würd mich sehr freuen auf Antwort
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Ja. Der Motor läuft / lief im Notlauf.
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Dachte aber wenn der Motor im Notfall-laufen würde, würde der auch nur bis max 3000 Umdrehungen drehen aber das ist ja Ned der fall
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Wenn der Katalysator (P0420) dicht ist, dann kann der Wagen auch keine Leistung haben.
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Doofe Frage aber warum läuft er dann gut ab dem 3 Gang?
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Was da technisch hinter steckt kann ich nicht beantworten, aber Fakt ist, dass der Kat gemäß der Fehlermeldung am Ende ist.
Würde es nicht mehr überreitzen mit dem Auto im derzeitigen Zustand
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Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Was könnte da passieren ?
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Wenn der Kat zu ist, fährt das Auto in jedem Gang bescheiden .
Ich bekomme den Fehlercode auch wenn ich ein längeres Stück mit ganz schwach gedrückten Gaspedal fahre. Habe eine neue zweite Sonde eingebaut. Seitdem kommt der Fehler nicht so schnell.
Bei der AU vor einem Monat hatte ich hervorragende Werte. Von daher muss der Fehler wo anders liegen. (Kommunikation mit der ersten Sonde?, Nebenluft im Krümmer?)
Also als meine kat Werte geprüft worden sind waren die auch gut.
Sowohl davor als auch danach
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Den Fehler hatte ich schon zwei Mal. Am Kat lags letztlich nie. Eimmal war das Flexrohr undicht, beim anderen Mal war die Nachkatsonde hin.
Also das flexrohr wurde erst erneuert denke daran kann's nicht liegen
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