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Thema: Gewinde ausgedreht ... was tun?

  1. #1
    Newbie
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    Gewinde ausgedreht ... was tun?

    Hallo,

    bei meinen Astra G 1.6 Kombi, BJ. 2003, musste ich leider feststellen, das der Vorbesitzer beim wechseln der Bremsbeläge eines der Gewinde gekillt hat, wo der Sattel mittels der Stifte (Innensechskant) befestigt wird.
    Ich hatte mich gewundert, warum sich der Stift so leicht lösen lässt :-(

    Kann man da etwas machen? Ggf. Gewinde neu schneiden=
    Und wie heißt das Teil? Bremsenträger ist es ja nicht wirklich?

    MfG

    Mark

  2. #2
    Member Avatar von rst650
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    Kauf da am Besten Ersatz. Die Teile kosten wenig Geld und bei der Bremse würde ich nicht pfuschen

  3. #3
    Themenersteller

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    Danke,

    habe ich mir fast schon gedacht. Hole mir dann wohl einen gebrauchten.
    Weil neu kosten die Dinger um 160€

    Hoffe, man kann das selber machen ...

    Mark

  4. #4
    Member Avatar von rst650
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    Beim 1,6er mit der kleinen Bremse musst du den kompletten Achsschenkel tauschen, wenn ich richtig liege. Die gibts aber auch für wenig Geld gebraucht. Ausbau ist nicht all zu schwer, wenn man öfter mal am Aut geschraubt hat. Am Besten suchst du dir vor dem Umbau eine Anleitung raus um zu sehen, ob du dir das zutraust.

  5. #5
    Themenersteller

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    Ja, danke :-)

    Habe ich auch gerade gesehen. Hätte ja auch einfach sein können ...

    Mark

  6. #6
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    Hatten wir auch schon zweimal gehabt. Bei dem einen mal hatte der Vorbesitzer den Stift einfach fest geschweißt da haben wir auch echt blöd geschaut gehabt.

    Wie erwähnt würde ich da auch nen gebrauchten holen, Ist zwar bissel Arbeit da Antriebswelle, Traggelenk und Spurstange ab müssen aber bei der Bremse würde ich es nur richtig machen hängt ja das Leben von einem selbst und anderen dran.

  7. #7
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    Wenns mein Auto wäre würde ich mit Helicoil instandsetzen.

  8. #8
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    Fürn helicoil ist glaub ich zu wenig. Fleisch da. Davon ab kosten die ganzen teile aucu nicht mehr die welt...

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  9. #9
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    Doch das reicht. Stimmt, ein gebrauchter Achsschenkel kostet nicht die Welt aber wenn man den Spurstangenkopf nicht heile abbekommt ist ein neuer fällig mit Achsvermessung. Manchmal gehen auch die alten Radlager bei der Demontage kaputt weil der Achsschenkel im Bereich des Plasterings von der Radlagereineheit zu verrostet hat, dass es die Einheit nicht in einem Stück rausgeht.
    Insofern, würde ich mir den Heckmeck sparen.

  10. #10
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    Hallo!

    Es gibt da auch spezielle Reparatursätze für, d.h. es wird aufgebohrt und ein neues (größeres) Gewinde geschnitten. Ein neuer passender Bolzen (mit größerem Gewinde) ist dann im Reparatursatz mit drin.

    Gruß Ralf

  11. #11
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    Oder du verwendest so etwas:
    https://www.amazon.de/Gewinde-Repara.../dp/B00I3O9S7Q

    Allerdings nicht dieses Set sondern von BGS

    Habe ich, und schon mehrere Gewinde Instandgestetzt klappt wunderbar.
    Geändert von LiRoLu (08.10.2017 um 09:09 Uhr)

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