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Thema: Pin Mkl an msg mit Psg 5 /y20dth

  1. #1
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Pin Mkl an msg mit Psg 5 /y20dth

    Hallo,

    Ich brauche etwas Hilfe.

    Ich habe einen Y20dth Mj 02 mit PSG 5 und habe keine Mkl. Sprich sie geht nie an, egal ob mit Fehler oder nur bei Zündung. Nie!

    Ich habe jetzt versucht im Tis die Stromlaufpläne zu lesen und habe folgendes gefunden :

    Am Tacho ist es pin 29, am x2 ist es pin 8 und am msg ist es pin 42. Kabel ist braun blau.

    Kann mir bitte jemand bestätigen, dass es wirklich der Kabelweg der Mkl ist?
    Habe im Tis die H 1.6 (Konteolleuchte Motor) als mkl identifiziert.


    Vielen Dank.

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  2. #2
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    Stimmt so, bis MJ02 nutzen die Diesel ausschließlich diese eine Kontrollleuchte.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  3. #3
    Themenersteller

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    Und ab mj 03?

    Ps: danke!

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  4. #4
    Member Avatar von RStwo
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    Beide wie die Benziner ab MJ01, ist dann diese Leuchte(H1.45) mit dem Auto und dem Schraubenschlüssel.
    Da ist dann die PSG5 aber auch gar nicht mehr eingezeichnet.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  5. #5
    Themenersteller

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    Den Schraubenschlüssel haben wir in dem mj 02 auch. Nur eben keine mkl.

    Haben sogar manuell Strom aufs Tacho gegeben um zu testen, ob die mkl überhaupt belegt war.

    Sie leuchtet

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  6. #6
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    Das wäre in der Tat sehr merkwürdig, die zweite ist laut Schaltplan nicht angeschlossen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  7. #7
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Das wäre in der Tat sehr merkwürdig, die zweite ist laut Schaltplan nicht angeschlossen.
    Was meinst du mit "die zweite"?

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  8. #8
    Member Avatar von Master23
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    Es gibt zwei Motorkontrollleuchten (gesetzlich vorgeschrieben je nach Abgasnorm)
    Was hat denn der Y20DTH eingetragen in den Papieren ?

    Die Z-Motoren z.B. wären teoretisch alle Euro4 tauglich gewesen (auch wenn teilweise von Opel so nicht angeboten) daher auch alle mit beiden Kontrollleuchten (Motorblock und Schraubenschlüssel)

  9. #9
    Themenersteller

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    Welche Angabe genau brauchst du?



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  10. #10
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    Die mit dem Schraubenschlüssel meine ich, ist laut dem Schaltplan nicht angeschlossen beim Diesel.
    Vorgeschrieben ist nur die MIL, aber beim Diesel erst ab 03(Benziner 01), trifft das Fahrzeug also eh nicht.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  11. #11
    Themenersteller

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    Dann bleibt mir wohl keine andere Wahl, als ein extra Kabel zu ziehen.

    Hat jemand nen pin fürs msg für mich?

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  12. #12
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    Baut ihr was um?
    Die wird vom PSG5 doch nicht benötigt, sonst wäre sie ja verdrahtet.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  13. #13
    Themenersteller

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    Wir bauen nichts um.

    Der Astra ist ein Fall für den Anwalt, da der Verkäufer beim Verkauf gravierende Mängel verschwiegen hat.

    Und wenn ich euch richtig verstanden habe, dann muss das Auto eine mkl haben. Diese leuchtet aber nicht.

    Sprich ein weiterer versteckter Mangel

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  14. #14
    Member Avatar von Master23
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    Achso jetzt komme ich mit.
    Es leuchtet überhaupt keine der beiden Kontrollleuchten ?

    Die Kontrollleuchte mit dem Motorblock muss wie schon von dir richtig erkannt defintiv immer vorhanden sein.

  15. #15
    Themenersteller

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    Es leuchtet nur die leuchte mit dem Schraubenschlüssel.

    Die mkl leuchtet nie! Weder bei Zündung, noch beim starten, noch wenn ein Fehler im msg hinterlegt ist.

    Deswegen will ich den Kabelweg der Mkl rekonstruieren und prüfen ob und wo sie gekappt wurde.

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  16. #16
    Member Avatar von Master23
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    Dann ist hier etwas an der Verkabelung geändert worden.

  17. #17
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    Zitat Zitat von Master23 Beitrag anzeigen
    Dann ist hier etwas an der Verkabelung geändert worden.
    Genau das vermute ich!

    Hast du nen pin für das msg für mich?

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  18. #18
    Member Avatar von Master23
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    Pin42 am MSG
    aber da ja einfach nur die "falsche" Kontrollleuchte leuchtet liegt der Fehler am Tacho bzw. Innenraumverkabelung.

  19. #19
    Themenersteller

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    Wir haben bereits ein zweites Tacho gekauft.

    Auch hier leuchtet keine mkl....

    Welcher pin ist denn bei uns jetzt besetzt, der eigentlich frei sein sollte (da ja die Schraubenschlüssel - Leuchte an ist, die ja nicht belegt sein dürfte)

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  20. #20
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    34 am Tacho sollte frei sein, 29 belegt.
    Kabelfarben sind identisch, vielleicht war das schon immer falsch verdrahtet bei dem Wagen
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  21. #21
    Member Avatar von Master23
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    Würde mich bei Opel nicht wundern. Da hab ich schon ganz andere tolle Dinge gefunden.
    Noch spannender find ich ja dass sowas weder den Vorbesitzer noch irgendeinem Prüfer geschweige denn Werkstätten auffällt.

  22. #22
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    34 am Tacho sollte frei sein, 29 belegt.
    Kabelfarben sind identisch, vielleicht war das schon immer falsch verdrahtet bei dem Wagen
    Das wäre für uns ziemlich mies.

    Aber vielen Dank an euch beide.... Jetzt brauche ich nur noch die Zeit den Opel genau zu untersuchen

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  23. #23
    Themenersteller

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    Hallo,

    Es gibt schlechte Nachrichten.

    Ihr habt leider recht gehabt. Der pin für die mkl ist am msg NICHT eingepinnt. Am Tacho aber schon.

    Ist ist also nur die Servicelampe verkabelt, die das Auto eigentlich nicht besitzen sollte.

    Selbst Opel hat gestern echt nicht schlecht geguckt, als auch die keine mkl gesehen haben.
    Aber Opel wird (laut dem Meister gestern) keine Nachbesserung vornehmen.

    Müssen wir wenn denn selbst machen.

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