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Thema: [3-türer] Astra OPC 2 Track Tool

  1. #51
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Grüße,

    ja ich habe die originale Riemenscheibe noch verbaut.

    bei dem Umbausatz war eine sehr gute Anleitung dabei, wie man den Ölfilterflansch demontiert, eine Nase weg feilt und wieder montiert. So kann man den Flasch inkl. Leitung etwas nach links verschieben, sodass der Riemen nicht an den Leitungen schleift. Alternativ kann man aber auch eine kleiner Alu Riemenscheibe verbauen.

    Vorne habe ich für den Lüfter eine neue Halterung gebogen, da dieser ja normal am Klimakühler befestigt wird.

    ich habe den Platz für den LLK ganz gut gebraucht. Da mein Klimakühler so und so defekt war habe ich gleich alles raus geschmissen.
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  2. #52
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    Super, danke dir. Dann weiss ich was ich demnächst bestellen kann

  3. #53
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Ich kann dir diesen nur empfehlen

    https://www.regelin-performance.de/c...products_id=84

  4. #54
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    Member Avatar von Panki
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    Heute gab es eine erste kurze Testfahrt. Das Auto macht schon mal echt Spaß
    Auf den ersten Blick sieht es aus, als wäre nix groß geändert

    Im Innenraum und Technik hat sich aber schon sehr viel getan

    als nächstes geht das Auto zum Lackierer, dann ist das Thema Rost auch erledigt
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  5. #55
    Member Avatar von thedk
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    Wo lässt du lackieren?
    Ich möchte mir ihn unbedingt nochmal live ansehen
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  6. #56
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Der Bügel hat nun nochmal ein bißchen Farbe bekommen vorrausschauend auf das geplante Außendesign.

    ansonsten gibt es noch viel Kleinkram zu erledigen

    Die Bremse vorn hat ein paar Brembo Max mit Sinter Metall Bremsbelägen bekommen
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  7. #57
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Länger nix mehr geschrieben

    im Juni waren wir zum Bergrennen, Auto lief ganz gut.

    Dort hat sich abgezeichnet, dass die Kopfdichtung fertig ist, da er bei hohen Drehzahlen Abgas ins Kühlmittel drückt.

    also anschließend gleich Kopf überholen lassen plus neue ZKD und Zahnriemen

    Tüv und Eintragungen sind auch seit Donnerstag gemacht inkl. endlich Kennzeichen

    Freitag waren wir dann in Groß Dölln zum Track Day

    der Tag diente dazu, das Auto kennen zu lernen, verschiedene Reifen zu testen und das auto auf Belastung zu prüfen.

    das lief eigentlich auch zufriedenstellen, einzig der Kühler ist am Nachmittag undicht geworden
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  8. #58
    Member Avatar von Caliber
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    Ist ein schöner Racer geworden. Wünsche dir viel Spaß damit

  9. #59
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Anbei mal 2 aktuelle Bilder vom Auto

    nun gehts in Winterschlaf / Umbau Zeit
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  10. #60
    Member Avatar von marS astra 8v
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    hast du noch den serein wasserkühler z20let oder den vom 2,2l diesel drin?
    es gibt ja noch die elektr. zusatzwasserpumpe (vor dem getriebe), da hat der masch hier eine (bosch 0392020034) mit mehr durchsatz empfohlen
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  11. #61
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Ich fahre jetzt den 2.2er Diesel Kühler

    zu dem Turbo Kühler bemerke ich schon einen Unterschied in der Wassertemperatur

    ich hätte jetzt in Oschersleben keine Probleme. Die Wassertemperatur ist stabil geblieben

  12. #62
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Panki Beitrag anzeigen
    Ich fahre jetzt den 2.2er Diesel Kühler

    zu dem Turbo Kühler bemerke ich schon einen Unterschied in der Wassertemperatur

    ich hätte jetzt in Oschersleben keine Probleme. Die Wassertemperatur ist stabil geblieben
    Original Kühler oder einen Nachbau ala hella oder valeo?

    Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk
    I never drive fast, i fly sloooowly

    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  13. #63
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Hella

  14. #64
    Member Avatar von flo89
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    Jetzt weiß ich auch wer den Bügel auf Kleinanzeigen verkauft ;-) Schickes Auto!

  15. #65
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Danke,

    ja der Bügel war schon immer als Zwischenlösung gedacht bis mal ein Käfig gebraucht in Reichweite lag.

    der Käfig bedarf aber auch noch ordentlich Arbeit

    Flankenschutz Kreuz mit Knotenblechen nachrüsten
    Knotenbleche im Hauptkreuz nachrüsten
    Verstärkungsbleche für die Füße bauen
    anschließend strahlen und lackieren lassen

    währenddessen wird der Innenraum auslackiert
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  16. #66
    Member Avatar von flo89
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    Cool! Soweit war ich mit meinem auch schon!
    Alles rausgeräumt auslackiert etc. Aber ich hab da irgendwie keine Lust mehr drauf.
    Bin wohl alt geworden^^ Find ich aber geil, dass jemand das noch macht mit den Astras :-)

  17. #67
    Member Avatar von Raven
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    Grüß Dich!

    Ein sehr cooles Projekt!!

    Die Schalthebelerhöhung finde ich eine super Sache!
    Geht sich das mit den Schaltseilen ohne Weiters aus?
    Wurde die Konsole „gerade“ angehoben, oder hast du ihn nach vorne gekippt um die Seile nicht zu knicken?
    Fährst du eine Schaltwegverkürzung?

    Ich bin jetzt von der EDS auf die von M-tech umgestiegen weil die EDS doch sehr schwergängig war obwohl geil kurz, aber zum schnellen Schalten nicht geeignet....
    Die M-tech finde ich trackday tauglicher :-)
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

    Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!

  18. #68
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Ich habe insgesamt ca 8cm erhöht. Aber nur min. Nach vorne geneigt. Das ist aber mit den Seilen das Max. Was geht, bevor sie unten am Wärmetauscher Anliegen.

    ich denke mal mit richtigen Wille geht da vielleicht der eine oder andere cm noch

    Verkürzung fahre ich aktuell noch keine. Diese soll aber im Winter noch rein kommen, wenn eh das Getriebe raus kommt zwecks der organischen Kupplung

  19. #69
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Doppelt

  20. #70
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Hier mal ein kleines Update:

    der Käfig ist nun verbaut gewesen inkl. Aller Platten der Flankenschutz/ Knotenbleche sind auch geschweißt.
    Als nächstes geht er zum strahlen und lackieren /Pulvern, mal sehen

    der Innenraum wird nun das nächste sein, wo Hand angelegt wird

    auch das Heckblech und ein paar Stellen am Unterboden benötigen noch Liebe

    zum Thema Schaltung habe ich nun noch eine Schaltverkürzung verbaut, die den Hebel verlängert. Diese geht nach meinen Infos nicht so aufs Getriebe.

    leistungstechnisch macht mein Lader seit den letzten Fahrten 2018 Geräusche, weshalb nun ein LEH Lader kommen wird mit einer Phase. In diesem Zuge kommt auch ein neuer LLk in 550x230x65.

    den passenden Ausschnitt habe ich die Tage schon mal gemacht.

    ansonsten steht das Thema Getriebe raus und organische Kupplung noch auf dem Programm sowie viele Kleinigkeiten

    zieö wird sein, Ende Mörz fertig zu sein. Mal schauen
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  21. #71
    Member Avatar von OPC Nr. 2114
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    In meinem Astra GTC hatte ich auch auf den Leh- Lader umgerüstet. Später kam dann noch das Spaltsaugrohr dann wars für mich perfect.
    Baust eh gleich auf 80er LMM um und LEH Einspritzdüsen?

  22. #72
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Ja, die liegen schon inkl. Dem 3 bar Benzindruckregler neu hier

    aktuell gehe ich an den Umbau auf Astra H BKV/HBZ, da ich mit dem Bremsdruck auf dem Track nicht richtig glücklich bin
    Geändert von Panki (30.12.2018 um 20:43 Uhr)

  23. #73
    Member Avatar von flo89
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    Käfig sieht sehr schick aus!
    Wie hast Du das mit dem Sitz gelöst? Sitzt der auf den Originalpunkten? Und wenn ja, ist dir das nicht zu hoch?!


    Liebe Grüße
    Geändert von flo89 (02.01.2019 um 06:40 Uhr)

  24. #74
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Grüße,

    morgen gehts für den Astra nach Oschersleben. Mal schauen, ob alles so hält, was im Winter umgebaut wurde.

    kurz gesagt gab es ein LEH Setup mit 70mm ab Lader und 550x230x65mm LLK mit Eigenbau Ladeluftverrohrung

    der Käfig ist drin, nur der Flankenschutz muss noch rein
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  25. #75
    Themenersteller

    Member Avatar von Panki
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    Grüße,

    diesen Winter gab es ein bißchen Feinschliff am Astra

    als erstes wurden alle Aufkleber sowie die gelben Spiegelkappen entfernt, da ich irgendwie keine Lust mehr darauf hatte. So wirkt der Astra unscheinbarer auf den Trackdays.

    8AB15278-028A-4677-BF3C-9CAA53F2D8D1.jpg

    danach habe ich den Keilriementrieb von dem Klima Ex Kit in Verbindung mit Z20LEH Lichtmachine ausgebaut und dafür den Original Opel Spannarm Für den Keilriemen in Verbindung mit der Z20LET Lichtmaschine inkl. nachgerüsteten Freilauf eingebaut

    BCD5C8E2-F9C9-4C87-A070-9D88C35194CD.jpg

    außerdem gab es an der Vorderachse eine 330mm Bremse mit Brembo 4 Kolben Festsätteln. Bremsbeläge sind wie schon bei der 308mm Bremse CL RC6


    90675A9A-472E-41F0-90CA-629F7792AA19.jpg

    ansonsten bin ich vor kurzem zufällig an eine OPC 2 Rohkarosse gekommen, welche geschlachtet wurde, aber in Sachen Rost Super da steht. Ggf. Werde ich meine Technik später mal dort rein bauen, da meine Karosse nicht mehr so die Beste ist

    E6385FA9-E339-43D2-82E0-4532499B78E0.jpg
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