Du kannst mal schauen, ob die Drehzahl hochgeht, wenn du die Klima anschaltest. Dann ist zumindest noch Druck drauf.
Anschließend schauen, ob sich der Kompressor dreht, dann wäre der Magnetschalter auch i.o.
Hast Du eine Taschenlampe mit Schwarzlicht? (braucht man u.a. beim Geocachen)
Damit im Dunkeln den Kondensator ableuchten (auch die Klimaleitungen), dann sieht du, ob was undicht ist.
Die Ersatzteile sind bei Opel wahnsinnig teuer, im Zubehör aber bezahlbar.
Die 2. Klimafüllung wirst du aber schon bezahlen müssen, kannst nur hoffen, dass der FOH Kontrastmittel mit eingefüllt hat.
cu Andre
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