der motor ist leider serie, für ein gsi hätte opel schon etwas mehr leistung generieren können
Opel bringt ein neues GSI Modell:
https://www.opel-blog.com/2017/07/19...-in-ring-form/
http://www.topgeardeutschland.de/133...m-insignia-gsi
http://www.autobild.de/artikel/opel-...5226=129418597
Ich finde ihn tatsächlich recht gelungen...
Was meint ihr?
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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der motor ist leider serie, für ein gsi hätte opel schon etwas mehr leistung generieren können
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
Optisch ganz nett, aber GSi assoziiere ich persönlich mit dem Kadett E und seinem damaligen Alleinstellungsmerkmal.
Größter Marketing Schmarrn von Opel seid längerem. Ein GSI mit normalem 2.0 Turbo ist Blödsinn. Wird wohl dann doch nur ein normaler Insignia werden.
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2002er Astra ECO4 1.7 DTI
2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo
2004er Astra Turbo Coupe Daytona
Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued
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Das Kürzel GSI verbinde ich persönlich mit klein, spritzig und wendig. Auch wenn das auf den Manta nicht so unbedingt zutrifft, der ist für mich aber auch immer ein GT/E geblieben.
Auf den Insignia passt das Kürzel IMO überhaupt nicht, der ist für mich das komplette Gegenteil von allem für was es steht.
Astra G Coupe Z20LET
Stimme ich dir voll zu, auch meine Assoziation mit GSi war immer "klein, schnell, wendig"...
Allerdings mit dem "Grand" im Namen passt der Insignia da schon rein, fett isser ja der Kasten.
Und "Sport" klebt inzwischen ja auch inflationär auf Autos jeder Klasse, inkl. denen, die mit Sport nun wirklich gar nichts mehr zu tun haben...
Generell bin ich da etwas hin und her gerissen...
Einerseits finde ich es gut, das es wieder einen GSi gibt. Und das Opel dieses Kürzel auch weiterhin verwenden sollte.
Aber ich hätte mir dieses Kürzel auch eher auf einem Karl, Adam oder Corsa gewünscht. Maximal noch auf dem Astra...
Vielleicht kommt in dieser Hinsicht ja auch in der Zukunft wieder etwas.
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Ich Frage mich immer wie man sich so an einem Namen aufhängen kann...
Der Wagen hat Potential zum sportlichen fahren, siehe Allrad mit Torque vectoring, schnell abgestimmte Automatik (jaja Schalter ist toller mimimi), Sportfahrwerk/-sitze etc PP.
Warum darf sich das Auto dann nicht auch namentlich abheben? Eine neue, komplett unbekannte Bezeichnung wäre doch schade, wenn man in der Geschichte schon was passendes hat.
Auch dieses mimimi mit nur 260 PS und 4zylinder. Wenn das drum herum und die Abstimmung passt braucht es keinen 6ender um schneller zu sein. Und wer das mit s4, c43 und co vergleicht...der kann ja tiefer in den Geldbeutel greifen.
98% der Käufer fahren eh nie im Grenzbereich. Da kann man auch Mal auf dem Boden bleiben.
Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Immerhin bist du realistisch
Gebt dem Auto doch erst mal eine Chance...
Und das Argument "mit 260PS bin ich aber nicht der schnellste auf der Bahn" zählt auch nicht. Ist man auch mit 400PS nicht. Und dafür ist das Auto ja auch nicht gedacht.
Technischer Vorsprung ist heute btw. so dermaßen aufwändig und teuer...man muss auch nicht alles mitmachen. Und zahlen wollt ihr das wahrscheinlich auch nicht. Sonst wären wir hier das AMG/M/etc. Forum. Letztlich will der normale Kunde ein bezahlbaren Auto das trotzdem gut ist.
Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
Ja, wenn man was passendes hat. Nur finde ich GSI eben nicht passend. Aus beiden Sichtweise. Das Kürzel wertet den Insignia ab, stellt in in eine Reihe mit Kleinwagen. Und der Insignia nimmt als Schwergewicht dem Kürzel die Assoziation mit kleinen wendigen Kurvenräubern.Warum darf sich das Auto dann nicht auch namentlich abheben? Eine neue, komplett unbekannte Bezeichnung wäre doch schade, wenn man in der Geschichte schon was passendes hat.
Noch dazu gibt es dann gleichzeitig einen OPC und einen GSi! Bisher war GSi der Vorgänger im Geiste zum OPC. Jetzt ist der GSI nur noch der kleine Bruder. Das wertet das Kürzel wirklich ab.
Geändert von G-SezZ (20.07.2017 um 12:51 Uhr)
Astra G Coupe Z20LET
Geändert von Opel Joker (20.07.2017 um 13:14 Uhr)
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wegen insifnia OPC, bei buick gibts bald den regal gs mit 3,6 v6
so könnte ein insignia b opc aussehen
importieren beim importhändler wäre da noch eine option
http://www.motorauthority.com/news/1...mage=100614917
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
Boar von vorne ist der ab3r hässlich wie die Nacht. Die stoßstange geht ja mal garnicht.
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Fi(lm gu)cken?
Mein Dicker
http://www.astra-g.de/showthread.php...t=Senz+project
Findet mich auf Facebook: http://www.facebook.com/SenZ.RapZ
Meine SongZ
http://www.rappers.in/SenzRapz
Geändert von Opel Joker (21.07.2017 um 14:56 Uhr)
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Ich bin bei Autos der letzten 20 Jahre nicht so auf dem laufenden, die sehen mir alle zu ähnlich aus. Mir ist selbst mein Astra G oft zu neumodisch.Das gab es schon beim Corsa D.
Astra G Coupe Z20LET
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