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Thema: Der GSI ist zurück...

  1. #1
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Der GSI ist zurück...

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  2. #2
    Member Avatar von marS astra 8v
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    der motor ist leider serie, für ein gsi hätte opel schon etwas mehr leistung generieren können
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
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  3. #3
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Was meint ihr?
    Wenn ich nen Insignia kaufe, soll da nicht GSi dran stehen.
    Müsste man live sehen, die Bilder sagen mir nicht so zu.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  4. #4
    Member Avatar von s0x3
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    Optisch ganz nett, aber GSi assoziiere ich persönlich mit dem Kadett E und seinem damaligen Alleinstellungsmerkmal.

  5. #5
    Newbie Avatar von derOpelKaiser
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    Größter Marketing Schmarrn von Opel seid längerem. Ein GSI mit normalem 2.0 Turbo ist Blödsinn. Wird wohl dann doch nur ein normaler Insignia werden.

    Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
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  6. #6
    Themenersteller

    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Optisch ganz nett, aber GSi assoziiere ich persönlich mit dem Kadett E und seinem damaligen Alleinstellungsmerkmal.
    Alleinstellungsmerkmal??? Corsa GSi, Manta GSi, Astra GSi...???

    Ich hätte mir auch ein leichtes Leistungsplus von etwa 20-25PS gewünscht... Dann wäre es ideal gewesen!
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  7. #7
    Member Avatar von G-SezZ
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    Das Kürzel GSI verbinde ich persönlich mit klein, spritzig und wendig. Auch wenn das auf den Manta nicht so unbedingt zutrifft, der ist für mich aber auch immer ein GT/E geblieben.
    Auf den Insignia passt das Kürzel IMO überhaupt nicht, der ist für mich das komplette Gegenteil von allem für was es steht.
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  8. #8
    Themenersteller

    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von G-SezZ Beitrag anzeigen
    Das Kürzel GSI verbinde ich persönlich mit klein, spritzig und wendig. Auch wenn das auf den Manta nicht so unbedingt zutrifft, der ist für mich aber auch immer ein GT/E geblieben.
    Auf den Insignia passt das Kürzel IMO überhaupt nicht, der ist für mich das komplette Gegenteil von allem für was es steht.
    Stimme ich dir voll zu, auch meine Assoziation mit GSi war immer "klein, schnell, wendig"...

    Allerdings mit dem "Grand" im Namen passt der Insignia da schon rein, fett isser ja der Kasten.
    Und "Sport" klebt inzwischen ja auch inflationär auf Autos jeder Klasse, inkl. denen, die mit Sport nun wirklich gar nichts mehr zu tun haben...

    Generell bin ich da etwas hin und her gerissen...
    Einerseits finde ich es gut, das es wieder einen GSi gibt. Und das Opel dieses Kürzel auch weiterhin verwenden sollte.
    Aber ich hätte mir dieses Kürzel auch eher auf einem Karl, Adam oder Corsa gewünscht. Maximal noch auf dem Astra...

    Vielleicht kommt in dieser Hinsicht ja auch in der Zukunft wieder etwas.
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  9. #9
    Member Avatar von s0x3
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Alleinstellungsmerkmal??? Corsa GSi, Manta GSi, Astra GSi...???
    Bezogen auf die Fahrzeugklasse.
    Der Kadett GSi hatte ja Leistungstechnisch in der Kompaktklasse die Nase vorn.
    GTi & Co konnten da nicht wirklich gegen anstinken.
    Der Astra GSi war mMn eher enttäuschend.
    Ansonsten sehe ich das auch so wie G-SezZ.

  10. #10
    Member Avatar von Tomahawk
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    Ich Frage mich immer wie man sich so an einem Namen aufhängen kann...

    Der Wagen hat Potential zum sportlichen fahren, siehe Allrad mit Torque vectoring, schnell abgestimmte Automatik (jaja Schalter ist toller mimimi), Sportfahrwerk/-sitze etc PP.

    Warum darf sich das Auto dann nicht auch namentlich abheben? Eine neue, komplett unbekannte Bezeichnung wäre doch schade, wenn man in der Geschichte schon was passendes hat.

    Auch dieses mimimi mit nur 260 PS und 4zylinder. Wenn das drum herum und die Abstimmung passt braucht es keinen 6ender um schneller zu sein. Und wer das mit s4, c43 und co vergleicht...der kann ja tiefer in den Geldbeutel greifen.
    98% der Käufer fahren eh nie im Grenzbereich. Da kann man auch Mal auf dem Boden bleiben.

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  11. #11
    Member Avatar von s0x3
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  12. #12
    Member Avatar von Tomahawk
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    Immerhin bist du realistisch

    Gebt dem Auto doch erst mal eine Chance...

    Und das Argument "mit 260PS bin ich aber nicht der schnellste auf der Bahn" zählt auch nicht. Ist man auch mit 400PS nicht. Und dafür ist das Auto ja auch nicht gedacht.

    Technischer Vorsprung ist heute btw. so dermaßen aufwändig und teuer...man muss auch nicht alles mitmachen. Und zahlen wollt ihr das wahrscheinlich auch nicht. Sonst wären wir hier das AMG/M/etc. Forum. Letztlich will der normale Kunde ein bezahlbaren Auto das trotzdem gut ist.

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  13. #13
    Member Avatar von G-SezZ
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    Warum darf sich das Auto dann nicht auch namentlich abheben? Eine neue, komplett unbekannte Bezeichnung wäre doch schade, wenn man in der Geschichte schon was passendes hat.
    Ja, wenn man was passendes hat. Nur finde ich GSI eben nicht passend. Aus beiden Sichtweise. Das Kürzel wertet den Insignia ab, stellt in in eine Reihe mit Kleinwagen. Und der Insignia nimmt als Schwergewicht dem Kürzel die Assoziation mit kleinen wendigen Kurvenräubern.
    Noch dazu gibt es dann gleichzeitig einen OPC und einen GSi! Bisher war GSi der Vorgänger im Geiste zum OPC. Jetzt ist der GSI nur noch der kleine Bruder. Das wertet das Kürzel wirklich ab.
    Geändert von G-SezZ (20.07.2017 um 12:51 Uhr)
    Astra G Coupe Z20LET

  14. #14
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    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von G-SezZ Beitrag anzeigen
    Bisher war GSi der Vorgänger im Geiste zum OPC. Jetzt ist der GSI nur noch der kleine Bruder. Das wertet das Kürzel wirklich ab.
    Aber nicht erst seit dem Insignia... Das gab es schon beim Corsa D.
    Und ich finde, dass die Reihenfolge durchaus in Ordnung geht und das Kürzel auch nicht abwertet.
    Ist nur meine persönliche Meinung...

    Dem Adam S hätte das GSi Logo auch hervorragend gestanden...
    Geändert von Opel Joker (20.07.2017 um 13:14 Uhr)
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  15. #15
    Member Avatar von marS astra 8v
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    wegen insifnia OPC, bei buick gibts bald den regal gs mit 3,6 v6
    so könnte ein insignia b opc aussehen
    importieren beim importhändler wäre da noch eine option
    http://www.motorauthority.com/news/1...mage=100614917
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    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
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  16. #16
    Member Avatar von SenZ
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    Boar von vorne ist der ab3r hässlich wie die Nacht. Die stoßstange geht ja mal garnicht.

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  17. #17
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    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    so könnte ein insignia b opc aussehen
    Zitat Zitat von SenZ Beitrag anzeigen
    Boar von vorne ist der ab3r hässlich wie die Nacht. Die stoßstange geht ja mal garnicht.
    Habt ihr überhaupt auf die Links oben geklickt???
    Der Buick sieht EXAKT so aus wie der oben verlinkte GSi, vom Logo mal abgesehen...
    Front, Heck, Seite... sogar die Sitze... alles identisch...?!

    Der Buick hat halt nur den dickeren Motor...
    Geändert von Opel Joker (21.07.2017 um 14:56 Uhr)
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  18. #18
    Member Avatar von G-SezZ
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    Das gab es schon beim Corsa D.
    Ich bin bei Autos der letzten 20 Jahre nicht so auf dem laufenden, die sehen mir alle zu ähnlich aus. Mir ist selbst mein Astra G oft zu neumodisch.
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  19. #19
    Newbie Avatar von JogisAstraG
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    wegen insifnia OPC, bei buick gibts bald den regal gs mit 3,6 v6
    so könnte ein insignia b opc aussehen
    importieren beim importhändler wäre da noch eine option
    http://www.motorauthority.com/news/1...mage=100614917
    Importieren. Auf Insignia-Optik umbauen... fertig

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