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Thema: [Y22DTR] AGR beim 2.2 dti stillegen

  1. #1
    Member Avatar von Veritas1389
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    AGR beim 2.2 dti stillegen

    Hallo Leute,

    bin heute bei der Technischen Überprüfung nicht durchgekommen, aber im großen und ganzen sind die mängel leicht zu beheben.

    Eins davon war dir Kontollleuchte für die Motoerlektronick, beim auslesen kamm heraus das es der AGR Ventil ist.

    Bei meinem Astra 2DTI ist der AGR Ventil recht einfach zum enfetrnen und zu ersetzen.

    Beim 2.2 DTI ist das ganze ein bisschen anders

    Kan ich dem auch einfach mit einem Bilndflansch ersetzen und die Kühlschläuche einfach mit einander verbinen, oder gibt es da noch was zu beachten?

  2. #2
    Member Avatar von RasendeSau
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    Moin,

    also, 1. ist es illegal und nicht zugelassen, das AGR auszubauen oder stillzulegen und 2. ist es nMn genau so einfach wie beim 2.0dti.
    Wir haben es auch schon ausgebaut.
    Zu dem Wasserschlauch und dem stopfen, benötigst du aber noch den "Emulator". Ein kleines Steuergerät, was deinem Motorsteuergerät noch vorgaukelt, dass das AGR noch da ist.

    Hier mal ein Link was wir verbaut haben. https://www.ebay.de/itm/182534296751
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  3. #3
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    Das es illegal ist macht nichts. Kommt keiner dahinter.
    Dieser Emulator ist genau das was ich brauche.
    Danke!!!!

  4. #4
    Themenersteller

    Member Avatar von Veritas1389
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    Ich habe mir so einen Emulator bestellt, kommt in den nächsten Tagen an.

    Wenn ich denn Emulator einbaue Stecker auf Stecker und diese zwei Rot/Schwarz Kabel mit Luftmengenmesser Kabel verbinden ist das richtig ?

    Muss man sonst noch was machen?
    Geändert von Veritas1389 (19.06.2017 um 18:50 Uhr)

  5. #5
    Member Avatar von Psy97
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    Habe mein AGR am Z19DTH auch mit einem Emulator von Tafmet still gelegt. Funktioniert bei mir super. Eine genaue Anleitung auf Deutsch war bei mir auch dabei.

    Hab mit einigen Y22DTR Fahrern geschrieben die mich überzeugt haben den Emulator zu kaufen

    Wenn ich mir die Bilder ansehe musst du mit dem Kit von Tafmet das AGR physikalisch entfernen, statt dem AGR schließt du den Emulator an und dann am Luftmassenmesser das Kabel von Pin 5 durchtrennen und richtig rum mit dem Emulator verbinden. Würde da crimpen statt löten an der Stelle.

    Aber wie gesagt: bei mir war eine detalierte Anleitung auf deutsch dabei. Bei mir waren aber ein paar Übersetzungsfehler in der Anleitung - aber ich könnte zur Not die polnische Fassung übersetzen

  6. #6
    Themenersteller

    Member Avatar von Veritas1389
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    Hab auch Tafmet bestellt. Na dann habe ich die Anleitung richtig verstanden.

  7. #7
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    Bringt das Leistungsmässig auch etwas ?
    Lg

  8. #8
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    Member Avatar von Veritas1389
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    Nein keine Mehrleistung, aber dafür Schonung vom Motor und nie wieder Probleme mit AGR Ventil.

  9. #9
    Member Avatar von RasendeSau
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    ja genau, die Leitungen muss du dann mit dem vom LMM verbinden.
    Wir haben es so gut es ging sauber verlötet.
    Physikalisch haben wir das AGR auch entfernt.
    Mehrleistung? Eher ist die Anfahrschwäche dadurch weg...
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  10. #10
    Member Avatar von Psy97
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    Wenn das AGR ne Macke hat hast du schon eine Leistungssteigerung Der Motor bekommt mehr Sauerstoff dadurch verbrennt er sauberer - er rußt weniger aber dafür werden mehr Stickoxide Produziert.

    Bei mir läuft das Auto untenrum 10x besser als davor.

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