Aufbau Federaufnahme Hinterachse

[Tomahawk]

Moin,

bin grade daran, das Fahrwerk an der HA auszutauschen. Erste Seite ging problemlos, die zweite weigert sich nun. Genauer gesagt weigert sich der Teller zur Aufnahme der Feder (lila). Der ist absolut fest und ich habe irgendwie das leise Gefühl, dass der nicht drauf gedreht sondern drauf geschlagen wurde. In jedem Fall irgendwas ungeeignetes.

Sich weigern des Teil:


Neues Gewinde:



Wer kann mir beantworten, wie dieser sitz auf der Achse befestigt ist? Drauf gepresst? Wie bekomme ich ihn runter?

Das geht mir grade ziemlich auf die Nerven.

Danke im Voraus

[SenZ]

Meinst du jetzt den Pönöpel aus Stahl der auch die normalen Federn aufnimmt oder den oberen Teil vom verstellteller?

Der metallpönöpel ist in die Achse gepresst. Den kannst du raus schlagen von unten

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[Tomahawk]

Ich kenne es original nicht, deswegen ist es etwas umständlich zu sehen wie was befestigt war.

Was fest ist und ich nicht weg bekommen habe ist der drehbare Federaufnehmer.
Deswegen die Überlegung, das gesamte Teil auf der Achse zu erneuern. Also Verbindung zur Achse auch (außenliegendes Gewinde).

Was sich hier dann als Frage gestellt hat ist, wie ist dieses Bauteil mit der Achse verbunden, wie bekomme ich es ab und das neue wieder drauf.

Bin jetzt aber dazu übergegangen, dass ich vorerst das Fahrwerk so eingebaut habe und in der Werkstatt dann den festen Mist ausbauen werde. Zuhauses ist das zu Umständlich.

Der Federaufnehmer wurde im übrigen nicht aufgeschlagen, es ist schlicht und einfach ein anderer verbaut als auf der anderen Seite. Der fest gegammelte hat weniger Gewinde und somit kann sich dort viel Dreck sammeln. Wird also ordentlich fest gegammelt sein .

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[hacky1312]

Also ich würd den erst bisschen mit WD40 einölen und dann kannst dich da voll austoben, Brecheisen, Hammer oder ne Flex.... Viel kannst da eigentlich nicht kaputt machen.

[Scarii]

Du könntest doch von unten erstmal den Zapfen, welcher in der Achse steckt inkl. der Federaufnahme nach oben raushämmern. Dann die Federaufnahme wiederum einspannen und den Zapfen nach unter raustreiben. So hab ichs das letzte Mal gemacht. Falls Schritt 2 nicht klappt den Drehteller abschrauben und das alte Teil vorsichtig aufflexen.

[Tomahawk]

WD40 wurde schon darauf ergossen, das wirkt jetzt ein bisschen ein.

Was aber fixiert das hier:

auf der Achse?

[g-Terror]

Das Teil liegt nur auf der Achse auf und wird von einem Dorn der in die Achse gepresst ist in Position gehalten!
Die Gewindehülsen und der Dorn korrodieren gerne zusammen. Darum von unten durch das Loch in Achskörper den Dorn mit der Gewindehülse nach oben abschlagen und dann die Hülse vom Dorn trennen.
Den Dorn musst danach nur wieder in die Achse setzen und mit dem Hammer einschlagen.
Notfalls gibt's die sogar bei Opel als Ersatzteil!

[Tomahawk]

Das klingt gut. Von Opels Ersatzteilen habe ich heute die Nase voll. Nachdem ich für 4 Kleinteile deutlich über 100€ hin legen musste. Und dann waren zwei davon auch noch ein Fehlkauf den ich gar nicht gebraucht habe -.-

Aber das klingt schonmal gut. Ich konnte im verbauten Zustand nicht wirklich sehen oder fühlen ob da mehrere Teile sind. Auf gut Glück wollte ich nicht auf den Dorn einschlagen. Dann werde ich das das nächste Mal in der Werkstatt richten. Auf dem Hof ist von unten her so wenig Platz.

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[kc85]

Hätte man hier alle Infos zu gefunden: http://www.astra-g.de/showthread.php...me-erneuern%21

Das Forum weiß alles.

kc85

[Tomahawk]

Das weiß ich mittlerweile auch.
Das mit dem finden geht halt nur wenn man die richtigen Begriffe hat, ich hatte den falschen und nach 40 durchgescrollten Themen dann mein eigenes gemacht

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