Das ist für eine Phase 2 zu wenig Ladedruck.... Wo nimmst du die Werte ab?! Über eine Ladedruckanzeige oder über opcom?
Hi hab seit letzte Woche eine Phase 2 (260ps 400NM) auf mein Cabrio und bin irgendwie mit dem Ladedruck nicht zufrieden bei Vollgas pendelt der Zeiger zw 0.9-1.0 und irgend wann bleibt bei 1.0 bar stehen . Ist es normal oder muss ich da mehr Druck haben ... also phase 1 hat mehr Spass gemacht.
Paar Daten G Cabrio mir LEH Lader + VKER+ Bastuck ab Kat+ Projekt Opel LLK
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Das ist für eine Phase 2 zu wenig Ladedruck.... Wo nimmst du die Werte ab?! Über eine Ladedruckanzeige oder über opcom?
Ladedruckanzeige und direkt am Benzindruckregler
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Dann mach opcom dran und schau dir dann den Ladedruck an!
Die ganzen Anzeigen sind reine Schätzeisen.
Was muss ich da für Drücke haben ? So wie aussieht hab ich OB 1.0 und DD 1.0
Mit Phase 1 war ich da auch ungefähr
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Selbst Phase 1 macht mehr als 1.1 Bar im OB...
Serie sind 0.8 bis 0.9 Bar Ladedruck.
Phase 1 wird im OB bei ca 1.2 Bar liegen und Phase 2 solte um die 1,3 - 1.4 Bar liegen im OB
hab mal Logfile gemacht
Hab heute mal Ladedruck angeschaut mit OPcom im Stand 96 pka und bei Vollgas so um 180-190
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Vollgas im Stand oder während der Fahrt unter Last?
Während der fahrt und 96 sind auch im Stand
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Lief der Wagen mit den Bauteilen schon mal richtig?
Ich tippe da mal blauäugig auf Wastegate bzw schubumluftventil was nicht richtig schließt und daher der Druck nicht komplett aufgebaut werden kann
Also hab mal EDS angerufen dir sagen 1.1 bar muss ich maximum haben ,dann stimmt es ja
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180-190kpa sind aber auch gerade mal 0,8-0,9bar effektiv.
Eher weniger, weil der Atmosphärendruck etwas höher als 100kpa ist
Ich würde mir mal das gesamte Unterdrucksystem anschauen. Rückschlagventil, SUV etc.pp.
Eventuell stimmt da was nicht. Und der Lader erreicht gar nicht sein soll.
Serie ist ja schon 0,85bar maximal.
Nicht immer, gibt auch sehr genaue. Ich habe z.B. ne SPA und die passte im Auslieferungszustand schon sehr gut.
Ist halt digital und ließ sich auch nochmal nachregulieren...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
hab Heute noch mal ein Log gemacht nach dem ich silikon 5-6mm Schlauch vom Turbo bis T-Stück Benzindruckregler gegen 4 mm Plastikschlauch getauscht habe und 4mm Plastikschlauch für die Anzeige innen.
mann sieht an der Anzeige innen dass der Druck sich schneller aufbaut und abbaut als vorher.
kann mal jemand Log anschauen ob alles Passt von den Werten
Hab noch eine Frage.. Muss ich bei Phase 2 Wastergatedose Nachspannen? Laut EDS ab 3000u/min muss der Lader 1.4 bar und 1.1 bei 5000. Hab heute alles auf Dichtheit geprüft muss alles passen und LDRV ersetzt (hat nix gebraucht) komme so knapp auf 1.1 Bar ab 3000 und es bleiben auch bei 5000 1.1 bar...
Hab Rest Gewinde 11mm an der Dose bis
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Zündkerzen habe heute noch geprüft waren schwarz und trocken (Platin-Iridium NGK IFR6J11)
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