ZitierenStandlicht ist an?
Leuchtstärke am Lichtschalter ist aufgedreht?
Mal alle Sicherungen geprüft?
Was meinst du mit nur der untere Bereich geht nicht?
Ich hatte den Lichtschalter draußen, da ich an den LEDs nochmal was geändert habe (habe noch je eine unter die Rädchen gesetzt).
Die LEDs brennen, wenn ich über ein 12 Volt Netzteil Strom drauf gebe. Defekt ist also nix.
Doch im Auto brennt nur der obere Bereich (sind ja zwei getrennte Leuchtbereiche drinnen).
Am Schalter, oder irgendwelchen defekten LEDs kann es nicht liegen,denn ich habe den alten Lichtschalter (den ohne Nebler) eingeschoben,
da ist das gleiche.
Auch brennt die Beleuchtung für die Sitzheizungsschalter nicht mehr, Strom ist aber drauf, denn wenn ich diese einschalte, brennt dieses "aktiv Lämpchen".
Kann Zufall, und unabhängig sein, doch ein LED-Schaden zufällig bei beiden SHZ-Schaltern zusammen mit dem defekten Lichtschalter?
Ich glaube es gibt einen defekten Lichtschalter. Denn ab und an fällt der obere Bereich im Schalter auch aus, da hilft nur gegen den Schalter drücken, was auf Kontakt hindeutet.
Was könnte sein?
Auch konnte ich einmal die NSL nicht einschalten.
Standlicht ist an?
Leuchtstärke am Lichtschalter ist aufgedreht?
Mal alle Sicherungen geprüft?
Was meinst du mit nur der untere Bereich geht nicht?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Ja, die Schalterbeleuchtung ist doch zwei geteilt. Oben leuchtet immer, sobald Zündung an (damit man den Lichtschaler immer findet), unten leuchtet nur, bei Licht an.Zitat von Osirus
Unten leuchtet garnicht (aber mit einem 12 Volt-Netzteil schon..., also LEDS oder so sind nicht kaputt).
Oben ab und zu nicht ,da muss ic hden lichtschalter drücken. Also ein Kontaktproblem?
Und seltsamerweise (Zufall??) Die Beleuchtung der Sitzheizungsschalter....
Wenn es im Auto überall brennt hilft nur ein Feuerlöscher...
Den Lichtschalter würde ich nochmal ausbauen und prüfen, auch auf korrekten Sitz im Sockel.
Schalterbeleuchtung oben hängt nur an Zündung, Schalterbeleuchtung unten schaltet er selber zu.
Haha.
Wie gesagt, bei einem anderen lichtschalter ist das gleiche....
Es liegt eher außerhalb vom Schalter
^Habe keine Ahnung welche Sicherung das sein könnte.... Bin mit meinem Latein am Ende
Wie kann ich messen, ob Strom im Schalter ankommt?
http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmo...-t2069063.html
Weiß einer wo bis MJ 2001 die 45 abgesichert ist (in der auflistung ja ab MJ2002 - Leuchten bei mir ja auch nicht.)?
... und die 29 Bel. Lichtschalter ist bei mir garnicht belegt?? Also stimmt die Auflistung auch nicht??
Steht auch da drin
36 15 20A ab 2001 15A Sitzheizung (bis MJ 2000), Zigarettenanzünder
29 müsste aber eigentlich belegt sein, sonst geht ja der Rest nicht, der da dran hängt...
Er meint die Versorgung vom Schalter, nicht von den Heizmatten
Sicherung 2, hat aber mit der Beleuchtung nichts zu tun.
Die Beleuchtung kommt vom MUT.
Ich habe keine Ahnung. Egal welchen Schalter ich dort ein Schiebe. Oben geht, unten nicht. Ich gebe es auf...
Sitzt der Stecker noch richtig? Der kann sich glaub auch lösen.
Die Sicherung 29 muss übrigens belegt sein, sonst würden die Blinker und vieles mehr auch nicht funktionieren.
Funktioniert aber...Wundert mich selber. Aber evtl. habe ich auch nicht richtig geguckt. Krieche nah dem Essen nochmal in den Fußraum.
Beleuchtung für die Heizung, Anzünder, und Tacho gehen noch?
Sicherung 28 ist auch für Innenraumbeleuchtung zuständig ist eine 5A Sicherung, schau mal da nach.
Bei mir war die defekt.
Ja, Heizung usw. alles leuchtet. Auch die Innenbeleuchtung,... Sehr sehr komisch!
Achja, bis auf die Sitzheizungsschalter. Die aber wiederum Strom haben, da wenn man diese betätigt diese Power-LED (ihr wisst hoffentlic hwas ich meine?) leuchtet.
Kann auch Zufall sein, aber beide Schalter?
Es war die 19. Sorry
Sicherung 19 war doch nur CD-Wechsler
irgendwas stimmt in deinem Fahrzeug hinten und vorne nicht
Ja, und die fehlt! Habe mich nur verguckt und dachte 29 wäre nicht belegt.
Passt also.
LED's evtl. verpolt?
Im alten Schalter das Leuchtmittel selbst mal geprüft?
Ansonsten mal den Tacho ausbauen und den Stecker von hinten ansehen.
Soweit ich mich erninnere kann man ja das ganze Gehäuse raus bauen wenn du die eine Schraube und das Lüftungsgitter raus nimmst. Glaub dahinter waren auch schrauben..dann kannst du den Stecker mal auch von der hinteren seite begutachtet. Vieleicht hast du ja bei den mehrmaligen ein und ausbau ein kontakt aus dem Stecker weiter nach hinten gedrückt somit die Verbindung dann nicht mehr gegeben ist. Wäre jetzt nur eine Idee was man prüfen kann. Sonst einfach mal alle Sicherungen nach und nach ausbauen und nachschauen ob sie in Ordnung ist.
Das sich der Stecker verschieb, ist eigentlich nicht möglich, da dieser in einer Art Schiene fest sitzt. Aber anschauen würde ich es mir, wie vorgeschlagen auch zur Sicherheit.
Funktioniert wieder! Literweise
Die SHZ-Schalter waren wohl Zufall.... Neue LED's und es geht.... Haben wohl ne Stromspitze abbekommen, und die Widerstände haben nichts gebracht???
Widerstände würde ich persönlich auch auf 16V dimensionieren und nicht auf 12V...
Ja, nur 12V hat man eher seltener wenn die Batteriespannung anliegt.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Stimmt wohl, aber ich meinte eben im Fahrbetrieb. da hast ja eher 14,~
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