Hab ja auch den Z18XE bin auch am überlegen wo ich hinfahre aber denke mal ich fahre zur EDS und lasse mir die Phase1 rein machen
Moin,
Verkauft DBilas Nockenwellen von Schrick, oder sind das hauseigene?
Bin am Überlegen, mir die 262 Grad Nockenwellen von DBilas einzubauen und anschließend eine Einzelabstimmung durchführen zu lassen.
http://www.dbilas-shop.com/Fahrzeugh...atz::5228.html
Bereits verbaut:
- DBilas Saugrohr
- DBilas Flowmaster
- Lexmaul Fächerkrümmer
- eigenbau edelstahl voll anlage mit bastuk esd
- Chip
Leider wurde von OPEL die Abstimmung (inklusive Chip) überschrieben, deswegen muss ich eh eine neue Einzelabstimmung machen lassen...
Habe nur Bedenken, ob ich mit den 262 Grad Nockenwellen durch die AU komme, weil ich jetzt schon hart am Limit bin
Und wie ist es, brauche ich verstärkte Ventilfeder, Stößel etc..?
Wird bei DBilas der Drehzahlbegrenzer dann auch erhöht?
Hatte auch noch EDS im Blick, aber das sind leider 3 Stunden Fahrt...
Hab ja auch den Z18XE bin auch am überlegen wo ich hinfahre aber denke mal ich fahre zur EDS und lasse mir die Phase1 rein machen
Eimal war es Opel jetzt ist es POPEL
König der Löwen paart sich mit Blitz
Servus,
ich habe am X18xe1 mit Flowmaster, Flowtech Saugrohr, Fächerkrümmer 262° Nockenwellen und nen Sportkat verbaut.
Bei mir war es zwar auch knapp, bin aber damit durch die AU durch gekommen.
gruss Kevin
Servus, hab am X20XEV 276er Dbilas drin. Bin damit letztes Jahr ganz regulär durch die ASU gekommen, obwohl der im Stand richtig holpert. Kat war ein 200Zeller MagnaFlow.
Mein Tip catcams
Wie sieht es mit der Leistung aus? Bringen die Nockenwellen oben heraus wirklich spürbare Leistung in Kombination mit dem DBilas Saugrohr?
Bei den 262+ Grad Nockenwellen muss aber das Gemisch aufbereitet werden oder?
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