du meinst den Kurbelwellensimmering, läuft zwischen Getriebe und Ölwanne raus.
so ein Mist -
an welcher Stelle erkenne ich ob der Dichtring auf der Getriebeseite undicht ist ?
MfG Mike
du meinst den Kurbelwellensimmering, läuft zwischen Getriebe und Ölwanne raus.
Bedanke mich .
Bei nem Kupplungwechsel könnte der Dichtring doch recht leicht mitgemacht werden ?
Schwungrad muss runter und dann hab ich des öfteren erlebt das die hinterher geölt haben obwohl die vorher dicht waren.
Das Abschirmblech is furz trocken das müßte doch ( wenn es zwischen Ölwanne und Getriebe rauskommt ) auch was öl abbekommen -
Unter dem Getriebe ist am Motor auch noch ein Schwungrad ?
Grundsätzlich müßte man doch sehen ob es an der Schwungscheibe leckt - wenn das Getriebe ab ist oder täusche ich mich da ?
Geändert von mikelknight (20.04.2017 um 21:07 Uhr)
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