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Thema: [Z16XE] AGR Ventil trotz Blinddichtung defekt

  1. #1
    Newbie Avatar von SEP
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    AGR Ventil trotz Blinddichtung defekt

    Hallo zusammen,

    habe bei meinem Astra G 2002 Z16XE das AGR Ventil mittels Blinddeckel still gelegt dazu hab ich mir ein neues Billig-AGR von der Firma JOHNS Autoteile gekauft. Ist keine 4 Monate her. Damit dachte ich wären meine Probleme diesbezüglich vom Tisch. Gestern wollt ich dann den Wagen starten, ist mir aber immer abgesoffen. ADAC musste zur nächsten Werkstatt abschleppen. Nach kurzer Prüfung meinte der Meister: AGR Ventil kaputt. Ich hab jetzt etwas mehr Geld investiert und ein Pierburg gekauft.

    Jetzt zu meiner Frage: Wie kann das sein, dass das AGR Ventil kaputt geht, wenns doch mittels Blinddeckel stillgelegt ist? Oder liegts einfach an dem Billigteil? Ist das Ventil trotz der Stilllegung immernoch aktiv?

    Danke und VG

  2. #2
    Themenersteller

    Newbie Avatar von SEP
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    Hallo, keiner ne Meinung darüber, ob das AGR trotz Blinddeckel auch kaputt gehen kann? Ich frag mich nämlich, ob ich den Deckel drauf lassen soll oder weglassen.... Mir kommts ein wenig komisch vor, dass ein neues AGR Ventil (auch wenns billig war) kaputt geht, obwohls blindgedeckelt ist....

  3. #3
    Moderator Avatar von Osirus
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    Konnte man bei Z16XE doch per Softwareupdate stilllegen, oder hab ich das falsch im Kopf?

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  4. #4
    Themenersteller

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    ja kann man. Dadurch dass ich die Blinddichtung bisher drauf hatte und bis jetzt keine Probleme hatte, hab ich die stilllegung mittels software gelassen. da das agr Ventil aber trotz Blinddichtung nun kaputt gegangen ist, frag ich mich, ob das mit der Blinddichtung noch ne gute lösung ist. nicht dass die Blinddichtung aus irgendwelchen Gründen negative Einflüsse auf ein neues Ventil hat.

  5. #5
    Member Avatar von thedk
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    Mit der Blinddichtung geht's, meine ich, nicht so schnell kaputt. Könnte natürlich auch einfach am Billigteil liegen, die taugen halt meist nichts.
    Ausprogrammieren geht ab einen gewissen Baujahr/Modelljahr, bei mir hats nicht funktioniert.
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  6. #6
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    Ist denn das AGR Ventil trotz der Blinddichtung in aktivem Betrieb?

  7. #7
    Member Avatar von thedk
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    Ja, klar. Es arbeitet trotzdem noch, bekommt nur nicht so viel Abgase. Soweit ich weiß.
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  8. #8
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    Ich kenne den Motor bezüglich AGR nicht. Beschreibe mal wie du das AGR parallel zum Blinddeckel verbaut hast?

  9. #9
    Member Avatar von thedk
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    Das ist kein Deckel, sondern eine andere Dichtung die ein Loch verschließt. Deckel und AGR funzt nicht.
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  10. #10
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    Der Kolben an sich bewegt sich noch....lässt nur eben kein Abgas mehr durch dadurch dass das Loch verschlossen ist.
    Kaputt gehen kann es trotzdem elektrisch und mechanisch und setzt dann nen Fehler. Ja nach Motorsteuerung äußert sich das dann

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  11. #11
    Themenersteller

    Newbie Avatar von SEP
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    Danke für eure Antworten. Ok, es wird also der Ansaugtrakt des Motors geschützt, aber nicht das AGR selbst, da die Abgase noch ins Ventil gelangen, aber nicht in den Motor. Erhöht das denn aus eurer Sicht nicht die Wahrscheinlichkeit, dass das AGR Ventil schneller kaputt geht, da sich die Abgase auf den Weg ins Ventil machen, dort gestoppt werden und wieder zurück zum Eingang müssen. Verkoken tuts dann doch trotzdem. Oder irre ich mich?

  12. #12
    Moderator Avatar von Osirus
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    Bevor du hier rumrätselst, warum klärst du nicht erstmal, ob die Software-Stillegung bei dir geht?

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  13. #13
    Themenersteller

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    Hab diesbezüglich nochmal recherchiert. Das Software Update ist nur sinnvoll bei nicht funktionierendem AGR Ventil. Nur dann hat das Update einen Nutzen, weil das MSG die falsche Position des AGR nicht mehr mitbekommt, weil dieses elektrisch nicht mehr angesprochen wird. So lange das AGR beim Einbau der Blinddichtung ok ist, kann man auf das Update verzichten.

    Also zwei Möglichkeiten:
    1. AGR kaputt, Blinddichtung mit einem Loch offen rein, Software Update drauf, Ansteuerung zwischen MSG und AGR deaktivieren, kaputtes AGR drin lassen und fahren.
    2. neues AGR rein, Blinddichtung mit einem Loch offen rein und fahren.
    So hats mir heute auch der FOH erklärt.

    Dazu gibts auch folgenden Forenbeitrag: http://www.astra-g.de/showthread.php...s-geht-doch%21

    Ich wollte hier nur mal wissen, ob Leute trotz der Blinddichtung (1 Loch zu) und funktionierendem AGR irgendwann wieder Probleme gehabt haben bzw. den dann entstandenen Defekt am AGR auf die Blinddichtung zurückführen.

  14. #14
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    Hast du das AGR auch mal gereinigt und danach nochmal getestet was der Motor macht?

    LG Melin

  15. #15
    Member Avatar von thedk
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    Ich hatte trotz Blinddichtung irgendwann Probleme.

    Verstehe deine Argumentation jetzt nicht warum es nur sinnvoll ist das AGR auszuproggen wenn defekt ist. Kannst du sonst auch immer machen, hast dann halt u.U. ein neues AGR was nichts mehr macht, aber das Update würde trotzdem sseinen Sinn erfüllen.
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  16. #16
    Newbie Avatar von JogisAstraG
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    Das beste ist wenn bei dir die Feldabhilfe möglich ist, das AGR gegen einen Blinddeckel zu tauschen sowie das AGR ausprogrammieren zu lassen.

    Nur Blinddichtung mit AGR wird dir auf Dauer immer wieder den Fehler mit Motor rücken bis zum ausgehen bescheren.

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

  17. #17
    Member Avatar von thedk
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    Blinddeckel geht nicht beim Z16XE. Es muss trotz ausprogrammieren an Ort und Stelle bleiben.
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  18. #18
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    @thedk was genau bewirkt denn das Ausprogrammieren? Wenns dann doch kaputt geht, wird zwar die Signalleuchte nicht kommen, absaufen und ruckeln wird der Motor doch dann trotzdem oder? D.h. eigentlich hat man beim z16xe nie ruhe vorm agr.

  19. #19
    Newbie Avatar von JogisAstraG
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    Wenn es ausprogrammiert ist, wird es vom MSG nicht mehr angesteuert. Dient dann nur noch als Verschluss im Ansaugkrümmer. Es spielt folglich dann keine Rolle mehr ob es offen oder geschlossen ist. Der Motor kann somit nicht mehr ruckeln oder absaufen aufgrund des AGR

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  20. #20
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    Zitat Zitat von SEP Beitrag anzeigen
    @thedk was genau bewirkt denn das Ausprogrammieren?
    Dass du nur noch einen Klumpen Metall rumfährst, der im Zusammenspiel mit der Blinddichtung überhaupt keinen Ärger mehr macht.
    Zumal die Motorsteuerung mit aktivem AGR vermutlich auch anders abgestimmt ist und die durch die Blinddichtung fehlende Abgasmenge ein Problem sein könnte.

    Also bevor dein FOH nochmal Unfug erzählt soll er einfach Feldabhilfe 1897 durchführen.
    Einen Teil davon hast du mit der Blinddichtung schon erledigt.
    Ich vermute, der hat keinen Bock die Programmierung durchzuführen.
    Geändert von Osirus (06.04.2017 um 18:57 Uhr)

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  21. #21
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    Ok danke Männers! Wird gemacht!

  22. #22
    Member Avatar von thedk
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    Um das auch noch zu beantworten
    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    Dass du nur noch einen Klumpen Metall rumfährst...
    Genau!
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  23. #23
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    Wollte heute das AGR Ventil beim Opel-Fritzen ausprogrammieren lassen. Was sagt der Werkstattchef: geht nicht beim z16xe. Hab dann rumdiskutiert mit Feldabhilfe 1897 aber er hat abgewunken. Die Software würde die Option der Aktivierung/Deaktivierung nicht anzeigen. Kann mir jemand vielleicht sagen warum das bei dem FOH nicht geklappt hat? Bzw mir Tipps geben was ich dem Werkstattmeister sagen kann? Alles trottel....

  24. #24
    Member Avatar von s0x3
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    Automatikgetriebe?

  25. #25
    Themenersteller

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    Nein manuelle Schaltung. Erstzulassung war 03/2002. Motorcode Z16XE. Laut div. Internetrecherchen müsste es möglich sein.

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