Misst den Kopf mit umbauen weil die ansaugkanäle anders sind.
Hallöchen.
Seit Tagen durchforste ich das I-Net, bekomme aber keine schlüssigen Antworten.
Möchte gerne die Zentraleinspritzung vom X16SZR auf die Z16SE Mehrpunkteinspritzung umbauen.
Wenn ich es richtig gelesen habe, bräuchte man den Zylinderkopf, Ansaugbrücke, Steuergerät, Kabelbaum. Habe ich irgendwas vergessen?
Wäre echt nett, wer davon Ahnung hat, die Liste zu ergänzen.
Es soll auch der Kopf bearbeitet werden, Nocke rein, Fächer und Auspuffanlage. Ich weiß, man könne sich auch einen LET Motor einbauen etc. Aber wenn man die Teile sehr günstig bekommen könnte, wäre die Überlegung wert.
Und da von meinem SZRer der Kopf eh runter muss, kann man auch überlegen, diesen Umbau zu wagen. Denn vom Zustand her möchte ich meinen nicht weg geben.
Und mir geht es eher um das optimieren als um das Hochzüchten.....
Wäre echt nett, wenn es dazu passende Antworten gäbe. Denn so wirklich passende Antworten habe ich nicht gefunden. Und ja, ich habe die Suche bemüht
Misst den Kopf mit umbauen weil die ansaugkanäle anders sind.
Ich denke, zum Umbau gehört doch bestimmt auch der Zylinderkopf. Der Zylinderkopf müsste doch eigentlich passen, oder? Dann würde alles, was zu dem Zylinderköpf gehört (Ansaubbrücke, Hosenrohr etc.) doch eigentlich passen, oder?
Mir geht es darum, wenn der Zylinderkopf passt, was braucht man noch alles für Teile?
Schau doch einfach gleich nach nem ganzen Motor!
Dann weißt wenigstens auch das alles zusammen passt und eingetragen bekommst diesen Umbau auch.
Tuning am 8V Lohnt kaum.
Könnte ich auch machen. Aber mir persönlich geht es eher um die Machbarkeit. Passt der Zylinderkopf vom Z16SE auf den X16SZR? Will keine Leistungsausbeute, nur optimieren. Wenn ich leistung pur haben möchte, hätte ich mir eher das Coupe als OPC geholt und dann aufgepimt ;-)
Erstmal solltest wohl das lesen(gefunden mit Google in 10s ...): http://www.motor-talk.de/forum/probl...-t4744621.html
Die Machbarkeit ist abhängig von deinen Fähigkeiten, denn du musst Lösungen finden für Probleme die wir unmöglich vorhersehen können.
Und es bleibt halt dabei, wenn es unbedingt sein muss, dann nimm nen ganzen Motor. Brauchst ja sowieso fast alles...
Ein Coupé als OPC gab es nicht.
Die ganze Unternehmung ist unsinnig.
Wenn die Langeweile hast und das Auto nicht brauchst, verkauf es.
Wenn du es brauchst, mach nen soliden Motorumbau und nicht so einen Kasperkram oder lass ihn wie er ist.
Gerade da du nen X16SZR hast bietet sich ein Umbau auf X20XEV / X20XER an.
Da kannste dann auch noch beliebig Kohle versenken und bekommst was raus, z.B. klassisches Saugertuning bis zur Einzeldrosselklappenanlage oder aufgeladen mit Kompressor.
Gerade was Saugertuning betrifft bietet der X20XEV die besten Möglichkeiten.
Geändert von Osirus (27.03.2017 um 21:13 Uhr)
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
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