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Thema: Teilausfall und "Dauerzündung"

  1. #1
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    Teilausfall und "Dauerzündung"

    Morsche Gemeinde
    hab da ein Problem mit einem Astra G 1.6 71PS mit W in der Fahrgestellnummer Erstzulassung 26.5.1998

    Batterie und Lima wurden im Dezember 2016 getauscht,
    da der Kaltstrom nur noch bei 300A lag und er auf die letzten orgelung ansprang.

    Seit einiger Zeit leuchtet im Fahrbetrieb die heizbare Heckscheibe obwohl sie aus ist.
    Mittlerweile dreh ich das Zündschloss auf 0 und trotzdem dreht der Motor manchmal weiter
    so das ich ihn dann abwürgen muss , dann sind die Kontrollleuchten jedoch aus.

    Wenn ich ihn ausschalte und es funktioniert normal
    fackert beim abziehen des Schlüssels die Ladekontrollleuchte kurz auf

    Heute ist die Zentralveriegelung ausgefallen.
    wenn ich bei Zündung aus nun die Zentralverriegelung betätige blinken die Blinker
    und die Kontrollleuchten im Amaturenbrett kurz auf er schließt jedoch nicht.


    Gehe von einem massiven Massefehler aus.
    Wo bitte sind die Massepunkte versteckt.


    Danke für Tipps und gute Hinweise

  2. #2
    Member Avatar von RStwo
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    Schau mal im Kabelstrang Übergang Karosserie-Heckklappe nach beschädigten Leitungen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  3. #3
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    Check mal die Leitung wo was gemacht wurde. Nicht das da was ist. Liegt doch am nächsten

  4. #4
    Themenersteller

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    Ist nur die Kontrollleuchte der Heckscheibe die dauerhaft brennt.
    Schalter , Relais und Heckscheibe arbeiten . Man sieht halt nicht wann.

  5. #5
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    Leitungen kontrolliert? Wenn nicht mach es einfach mal.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  6. #6
    Member Avatar von fusinoco
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    Mir kommt die Fehlerbeschreibung bekannt vor.. Hier im Forum gab es doch auch jemanden, bei dem das Auto weiter lief, obwohl kein Schlüssel mehr im Schloss war?

  7. #7
    Member Avatar von RStwo
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    Gibt beim G mehere Möglichkeiten das zu erreichen.
    Der genannte Kabelstrang ist das wahrscheinlichste und alle Probleme können dort entstehen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  8. #8
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Leitungen kontrolliert? Wenn nicht mach es einfach mal.
    Falsch formuliert!

    MELD DICH HIER ERST WIEDER, WENN DU DEN KABELSTRANG AN DER HECKKLAPPE KONTROLLIERT HAST!

    Wäre nicht das erste mal, das hier Seitenweise rumgeraten wird, weil der Hilfesuchende einfach seiner Arbeit nicht nachkommt.

    @MeinerEiner

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  9. #9
    Themenersteller

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    Morsche Gemeinde
    Hatte erst gestern die möglichkeit danach zu schauen.
    War die ganze Woche auf Tour.

    Und was soll ich sagen ?
    Ihr seid Spitze. Bingo.

    Kabelbaum Heckklappe komplett durch .


    Geht alles wieder bis auf die ZV. Weder FB , Fahrertür noch Heckklappe.

    Grüße

  10. #10
    Member Avatar von fusinoco
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    LKW Tour ?

  11. #11
    Member Avatar von RStwo
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    Zitat Zitat von MeinerEiner Beitrag anzeigen
    Geht alles wieder bis auf die ZV. Weder FB , Fahrertür noch Heckklappe.
    Reagiert er noch auf die FB, also bestätigt er über die Blinker?
    Wenn nicht ist vielleicht die Sicherung 11 noch defekt gegangen.

    Sollte die 11 ganz sein wäre das nächste die ZV auszulesen, kann sein das die sicherheitshalber abgeschaltet hat.
    Das war eine extreme Belastung, da ja hinten im Kabelstrang ein Kurzschluss bestand.
    Im schlimmsten Fall war es das für die ZV.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

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