Schau mal im Kabelstrang Übergang Karosserie-Heckklappe nach beschädigten Leitungen.
Morsche Gemeinde
hab da ein Problem mit einem Astra G 1.6 71PS mit W in der Fahrgestellnummer Erstzulassung 26.5.1998
Batterie und Lima wurden im Dezember 2016 getauscht,
da der Kaltstrom nur noch bei 300A lag und er auf die letzten orgelung ansprang.
Seit einiger Zeit leuchtet im Fahrbetrieb die heizbare Heckscheibe obwohl sie aus ist.
Mittlerweile dreh ich das Zündschloss auf 0 und trotzdem dreht der Motor manchmal weiter
so das ich ihn dann abwürgen muss , dann sind die Kontrollleuchten jedoch aus.
Wenn ich ihn ausschalte und es funktioniert normal
fackert beim abziehen des Schlüssels die Ladekontrollleuchte kurz auf
Heute ist die Zentralveriegelung ausgefallen.
wenn ich bei Zündung aus nun die Zentralverriegelung betätige blinken die Blinker
und die Kontrollleuchten im Amaturenbrett kurz auf er schließt jedoch nicht.
Gehe von einem massiven Massefehler aus.
Wo bitte sind die Massepunkte versteckt.
Danke für Tipps und gute Hinweise
Schau mal im Kabelstrang Übergang Karosserie-Heckklappe nach beschädigten Leitungen.
Check mal die Leitung wo was gemacht wurde. Nicht das da was ist. Liegt doch am nächsten
Ist nur die Kontrollleuchte der Heckscheibe die dauerhaft brennt.
Schalter , Relais und Heckscheibe arbeiten . Man sieht halt nicht wann.
Leitungen kontrolliert? Wenn nicht mach es einfach mal.
Mir kommt die Fehlerbeschreibung bekannt vor.. Hier im Forum gab es doch auch jemanden, bei dem das Auto weiter lief, obwohl kein Schlüssel mehr im Schloss war?
Gibt beim G mehere Möglichkeiten das zu erreichen.
Der genannte Kabelstrang ist das wahrscheinlichste und alle Probleme können dort entstehen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Morsche Gemeinde
Hatte erst gestern die möglichkeit danach zu schauen.
War die ganze Woche auf Tour.
Und was soll ich sagen ?
Ihr seid Spitze. Bingo.
Kabelbaum Heckklappe komplett durch .
Geht alles wieder bis auf die ZV. Weder FB , Fahrertür noch Heckklappe.
Grüße
Reagiert er noch auf die FB, also bestätigt er über die Blinker?
Wenn nicht ist vielleicht die Sicherung 11 noch defekt gegangen.
Sollte die 11 ganz sein wäre das nächste die ZV auszulesen, kann sein das die sicherheitshalber abgeschaltet hat.
Das war eine extreme Belastung, da ja hinten im Kabelstrang ein Kurzschluss bestand.
Im schlimmsten Fall war es das für die ZV.
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