ZitierenWie ist es vom 2. auf den 1. ?
Hallo,
bei uns geht der 1. gang so gut wie gar nicht mehr rein.
2.0 DTi 100PS, 280tkm, Zafira A
Kann man die Schaltung nachstellen? Bringt das überhaupt was? Der Schalthebel lässt sich im allgemeinen sehr "gummiartig" bedienen
VG
Wie ist es vom 2. auf den 1. ?
Wird es besser wenn das Auto warm wird?
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Es kann sein, dass es vom 2. zum 1. etwas besser geht. ganz schlimm ist es gerade vom Leerlauf zum 1.Zitat von fusinoco
da kann man manchmal nur mit dem 2. Gang anfahren...
Jaein, manchmal habe ich das Gefühl, dass nach längerer Fahrt es etwas besser wird.Wird es besser wenn das Auto warm wird?
Im Sommer ging es auch schon schlecht, aber jetzt bei -10°C kann es sein, dass es noch schlimmer geworden ist.
VG und schonmal Danke für die raschen Antworten
Mach mal nen Ölwechsel, einstellen kann man auch. Ist etwas fummlig aber kann sich lohnen. Vielleicht mal noch alles schmieren was schmierbar ist.
Bei -11grad und 3 tagen Standzeit ist heute Nacht an meinem Passat auch alles schwer gegangen. Für den Rückwärtsgang musste ich anfangs ca das fünf fache an Kraft aufwenden. Und die Servo hat geschrien
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Ölwechsel machen und Schaltzüge einstellen (lassen).
Beides zusammen sollte deutlich was bringen.
Ansonten erstmal Schaltzüge einstellen (lassen), die sind leider Temperatureinflüssen ausgesetzt bzgl ihrer Länge.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Hi!
Dass der 1. und 2. Gang beim F23 etwas zickig sind, ist ja ein offenes Geheimnis. Ich habe die Schaltproblematik bei meinem F23 so gelöst:
1) Schaltung auf dem Getriebe sowie Schaltseile mit Maschinenöl einsprühen (gutes Maschinenöl bildet nach einer kurzer Zeit einen robusten Fettfilm) und parallel von innen jemanden gefühlvoll schalten lassen oder selbst die Gänge nach und nach durchschalten und wieder sprühen.
An Schaltung und Seile kommt man mehr oder weniger gut mit langem Arm und Lampe dran. Eingestellt / einstellen lassen habe ich die Seile nicht. Solange da vorher niemand dran war und das Schalten bei anderen Temperaturen prima funktioniert, würde ich dort persönlich keine Hand anlegen wollen.
2) Getriebeöl wechseln (lassen).
Bleib ruhig beim originalen Opel-Öl, das funktioniert am besten. Vom LiquiMoly GL3+ war ich beispielsweise im Nachhinein nicht überzeugt. Du kannst entsprechend der Indikation etwas "Mathy T" hinzugeben (lassen), das hat bei mir am meisten gebracht.
Viele Grüße!
Hab bei meinem das Getriebeöl gewechselt, das hat schon geholfen.
Als dann Motor und Getriebe draußen waren kam natürlich wieder neues rein, zusätzlich hat mein Kumpel die Schaltseile eingestellt. Es schaltet sich jetzt wie ein anderes Getriebe, richtig knackig.
Eigentlich wollten wir es zusammen einstellen, aber bis ich dazu kam war er schon fertig (hat das zum ersten Mal gemacht, mit der Anleitung aus dem Astra g/Zafira A Reparaturbuch)
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Was evtl auch noch eine Rolle spielen kann ist eine verschlissene Schaltkulisse, da gibt es Reparatursätze bei Ebay: http://www.astra-g.de/showthread.php...len-%28Ebay%29 bzw. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=f23+reparatursatz
Geändert von Osirus (07.01.2017 um 18:56 Uhr)
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Vielen Dank für alle Hinweise und Tipps. Ich werde dem nachgehen!
Welches Getriebeöl ist einzusetzen? (Spezifikation MANNOL Universal Getriebeoel 80W-90 API GL 4, 4 Liter
?) und wieviel?
MFG
Geh zu Opel und hol dir dort das originale. Brauchst ja nicht die Welt.
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