Delphi ist der Originalhersteller vom Zündmodul des X16XEL z.B. Kann also nicht so schlecht sein.
Hallo,
nachdem mir nun das dritte billige Zündmodul kaputt gegangen ist, hab ich mir ein Bosch gekauft für 100€.
Kann es sein´das Bosch diese zukauft? Es ist ein Bosch Aufkleber drauf und oben steht Delphi eigeprägt, welche ja auch nicht der Hit sein sollen.
Kann das jemand bestätigen?
Danke und Gruß Andreas
Delphi ist der Originalhersteller vom Zündmodul des X16XEL z.B. Kann also nicht so schlecht sein.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Mit nicht der "Hit" meine ich ja u.a die Delphi Module, da man durchweg liest das die regelmäßig defekt sind.
Ich hatte ja nach er Alternative gesucht, weswegen ich eine Bosch ZKM bestellt habe und kein Delphi
Geändert von CalibraTraum (16.12.2016 um 15:24 Uhr)
Ist mir aber auch neu, wenn die nach 100tsd kaputt gehen, find ich das nicht regelmäßig. Wie Bub schon sagte, Delphi ist Originalhersteller.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Wenn die nach 100tsd oder früher kaputt gehen find ich das regelmäßig, man liest ja drüber. Ich werde es zurückschicken und mir ein Beru ZKM zukommen lassen. Das Opel mittlerweile sowas verbaut trotz bekannter Probleme, ist mir schleiherhaft nach deren Imageproblem.
Würde das nicht einfach pauschal auf den Hersteller schieben.
Also mein Modul von Delphi verrichtet seit über 15 Jahren / +200tkm klaglos den Dienst.
Wird schon einen Grund geben, wenn die Module ständig kaputt sind.
Schon mal so Sachen wie Elektrodenabstand geprüft bzw. ausgeschlossen?
Bisher wurde bei jedem Wechsel neue GM Zündkerzen 95519053 verbaut. Ich würde das ausschließen. Immerhin das 4te Modul in 60tkm
Aber grade dann würde ich mal in eine andere Richtung suchen!? Der frisst die Module ja förmlich...
Kann ich auch nicht nachvollziehen. Hab mit beiden G zusammen 255.000km weg. Ein defektes Zündmodul bei Kilometerstand 40.000 im Caravan, verursacht wohl durch eine defekte, originale Bosch-Kerze. Das defekte Modul wurde durch ein Delphi, inkl. neuer Kerzen ersetzt. Seitdem nie wieder ein Problem gehabt. Im CC ist sogar noch das erste drin.
Ich kenne einen G, bei dem es auch innerhalb weniger 1.000 Kilometer gleich drei defekte Zündmodule gab. Hab mir dann die Kiste mal angeschaut. Die ersten Kerzen waren völlig runter und wurden zwischendurch durch neue aber falsche ersetzt.
Passende Kerzen rein, Elektrodenabstand peinlichst vorher eingestellt, seitdem ist Ruhe.
Ich habe in meinen G über die Jahre Kerzen von Bosch, Beru, NGK und AC Delco gefahren. Alle völlig problemlos.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Als erstes halte ich den Zündkerzenwechsel von 60.000 km ,was ja Opel empfiehlt , für zu lange,wenn man mal überlegt was die leisten müssen. Ich wechsel die spätestens alle 2-Jahre. Macht mich nicht ärmer,gibt mir aber ein gutes Gefühl.
Dann muss man auch genau auf die richtigen Zündkerzen schauen,falsche Wärmewerte sind Gift fürs ZM.
Altes Sprichwort:Wer billig kauft ,kauft zweimal....Orginal ist immer die erste Wahl ,und in der Bucht gibts die schon zu erschwinglichen Preisen.
Und nicht nur ins Buch schauen-sondern auch auf Empfehlungen von Opel achten z.B.
X18XE1
Opel-Nr. 1214000 Zündkerze (Standartzündkerze, 2 Masseelektroden)
Opel-Nr. 1214011 Zündkerze (überwiegende Kurzstrecke, 4 Masseelektroden)
MfG
So wie ich das sehe, hast Du den Z16XE.
Laut EPC gehört da die 9195109 1214000, FLR 8 LDCU (BOSCH 0242229616) rein.
Zu der von Dir genannten Zündkerze 95519053 1214115 konnte ich auf die Schnelle keine näheren technischen Infos finden.
Ansonsten sehe ich das alles so wie kc85.
Schau auch mal hier:
http://www.astra-g.de/showthread.php...ktrodenabstand
https://aa-boschap-de.resource.bosch...laerung_de.pdf
Ok, danke soweit schonmal. Ich ging von der Artikelbeschreibung aus wo die GM 95519053 die richtigen sein sollten: http://www.ebay.de/itm/4x-ORIGINAL-GM-OPEL-Zuendkerze-95519053-ASTRA-G-COMBO-ZAFIRA-A-B-1-6-Z16XE-Z16YNG-/181758839112
Ich wollte zwar mal die NGK BKR5EK mit dem neuen Modul ausprobieren da die identisch mit den Bosch FLR8LDCU sind, aber werde jetz auf die GM 9195109 zurückgreifen. Solange muss der Astra halt noch stehen.
Geändert von CalibraTraum (17.12.2016 um 17:34 Uhr)
Nicht alles durcheinander werfen: Original GM/Opel-Kerzen sind (oder besser waren) beim Astra noch die Bosch. Mittlerweile ist NGK Opel-Erstausrüster.
Ergo GM9195109 = Bosch FLR 8 LDCU. Die NGK BKR5EK sind mit den Bosch nicht identisch, funktionieren im Z16XE aber auch bestens.
Es gilt jeweils, bei der Montage den Elektrodenabstand zu beachten.
kc85
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Ok, danke. Hab mittlerweile einen Satz GM 1214000, also die passenden bestellt. Sollten morgen kommen und wird dann passend mit dem neuen Modul gewechselt
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