ZitierenMoin entlüften musst du nichts, geht von alleine. Temperatur ist bei mir gleich und habe auch das Thermostat. Am besten Stufe eins am Gebläse. Voll auf die Scheibe und Mitte Lüftung zu. Wird bei mir sonst auch nicht warm.
Hallo Leute,
ich habe ein problem mit mein X16XEL.
Das Thema ist zwar schon bestimmt 1000mal durchgekaut worden, aber ich werde aus keinem Beitrag wirklich schlau.
Ich habe das Problem, dass mein Auto nicht wirklich warm wird. Meine Motortemperatur steht bei so ca. 84° Grad.
Es ist wirklich selten, dass die Temperatur mal höher ist.
Ich fahre fast ausschließlich nur Autobahn. Sobald ich von der Autobahn runterfahre und an die Ampel fahre, fällt die Temperatur
schlagartig weiter auf 80°. Das merkt man dann auch an der Heizung, die wird dann nochmal wesentlich kühler.
Was mich an der ganzen Sache stört ist, dass meine Heizung nicht wirklich heiß wird. Sie wird zwar war, aber selbst wenn ich mit
Winterjacke im Auto sitze, wird mir nicht war. Also in jedem anderem Auto ist die Heizung wesentlich heißer.
Ich dachte, es kann ja nur das Thermostat sein, jetzt hab ich ein neues eingebaut von Mahle, es hat sich aber nichts geändert.
Ich weis nicht wie ich weitermachen soll. Manche sagen, man muss das Kühlsystem entlüften, die anderen sagen man muss nichts entlüften.
Hat jemand von euch eine Idee?
Gruß Jürgen
Moin entlüften musst du nichts, geht von alleine. Temperatur ist bei mir gleich und habe auch das Thermostat. Am besten Stufe eins am Gebläse. Voll auf die Scheibe und Mitte Lüftung zu. Wird bei mir sonst auch nicht warm.
Oder kann es sein, dass das Mahle Thermostat einfach scheiße ist? Ich hab grad auch mal an die Leitungen vom Wärmetauscher gefasst. Die Zuleitung war sehr heiß und der Rücklauf nur lauwarm.
Ich hatte ja schon mal das gleiche Auto auch mit dem gleichem Motor. Da war die Heizung definitiv wesentöich heißer.
Ich fahre ja zwei 1.6 16V und die heizen beide wie Bolle. Ergo muss was defekt sein.
Kann schon gut sein, dass auch mal ein neuer Thermostat nicht korrekt funktioniert. Kann man ja im Kochtopf prüfen.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos_ All my friends know the low rider ...
Ok....Komisch finde ich aber, dass der Zulauf vom Heizungswärmetauscher richtig heiß wird und der Rücklauf nur leicht warm.
Kann es sein, dass durch einen verstopften Wärmetauscher, die Heizung nicht warm wird und die Motortemperatur niedriger ist?
Eigentlich nicht oder?
Könnte auch am Kühlmittelabsperrventil (falls vorhanden) liegen.
http://www.astra-g.de/showthread.php?p=1314706
Oder am InnenRaumTemperaturFühler , vorausgesetzt du hast Klimaautomatik.
"ICH MAG EIN AUTO ,
DEM MAN NACHSCHAUT.
DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."
Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .
Wird er wohl bei dem Motorcode eher nicht haben.
Klimaautomatik gab es erst ab MJ02. Der Heizungswärmetauscher wird da auch immer voll durchströmt und die Temperaturregelung erfolgt über Luftklappen.
Mein Problem ist ja nicht nur die Heizung. Sondern das die Motortemperatur soweit abfällt. Hatte ihn grad aufgebockt ausgleichsbehälterdeckel offen und hab ihn bei 3000 umdrehungen drehen lassen. Motor wird 90 grad warm. Kaum fahre ich los, geht es wieder richtung 80.
Meine beiden werden auch nicht wärmer als 80°. Trotzdem wird die Heizung ordentlich heiß. Ich würd mal nach dem Absperrventil gucken.
Also ich habe ihn grad im Stand laufen lassen. Hier wird er 90 grad warm. Dann ist auch die Heizung richtig heiß. Aber sobald ich losfahre sinkt die Temperatur wieder.
Das klingt schon sehr nach Thermostat.
Aber wechseln ist beim 16v ja kein Akt.
Ich hab Ähnliche Symptome, hatte das Thermostat samt ZR, WP u. ZKD gewechselt und seit dem kommt er nicht auf seine 85° wie vorher. Heizung bollert aber gut, daher hoffe ich das es nur der Temperaturfühler ist, denn wenn das Thermostat wäre müsste der ZR wieder runter weil meiner der 8Ventiler ist wo das Thermostat hinterm Zahnriemengehäuse sitzt.
"ICH MAG EIN AUTO ,
DEM MAN NACHSCHAUT.
DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."
Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .
Hört sich ein defektes Kühlmittelabsperrventil vielleicht so an? https://youtu.be/TiNrUuSYDtU
Wenn das Geräusch aus Richtung der MK/Radio kommt ja.
Hab das bisher auch erst einmal gehört, da hatte sich das aber noch mehr nach rattern angehört.
Ich würde hoffen, dass es Iwann mal wieder ganz auf geht und dann den Stecker abziehen.
Alternative wäre das Teil rauswerfen und n rohr rein.
Bin der Meinung das Ventil gibt's auch gar nicht neu und es wurde später auch nicht mehr verbaut.
Deine Beschreibung klingt für mich aber auch nach Thermostat
Geändert von -FreaK- (22.12.2016 um 23:45 Uhr)
Es kommt aus richtig Fußraum rechte Seite.
Also wenn es das Thermostat wäre, dann wäre mein neues auch kaputt. Weil das ist ja neu
Also für mich klingt das eher nach Lagergeräuschen vom Gebläsemotor. Kann man ja schnell mal testen, indem man einfach das Gebläse kurz aus macht.
Ansonsten erstmal zweifelsfrei klären, ob das besagte Ventil überhaupt vorhanden ist.
Vielleicht hast du als neues Thermostat versehentlich eins erwischt was schon bei 78° oder 87° öffnet anstatt bei 92°…
Ist mir vor kurzem auch passiert, und das bei meinem OHC-Motor wo der Wechsel echt in Arbeit ausartet...
Hab bei eBay zu schnell gelesen und zu früh auf kaufen geklickt und auch erst bemerkt als er danach nicht auf Temperaturen kam!
"ICH MAG EIN AUTO ,
DEM MAN NACHSCHAUT.
DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."
Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .
Also die Öffnungstemperatur ist 92° steht da. Und das Rattern ist weg wenn ich die Lüftung ausschalte
@Lovsan
Hört sich das "Rattern" in etwa so an, wie das Geräusch wo früher Kinder immer so Karten in die Fahrradspeichen gemacht haben ?
Ich vermute, das es an Schmutz im Gebläsekasten der Lüftung liegt. Hatte ich auch schon 2 mal. Dann muss man halt mal den Gebläsekasten öffnen um den Dreck da raus zu Puhlen. Das Gebläse sitzt ja hinter dem Handschuhfach.
Gruß
Daniel16121980
Also mein Problem hat sich gelöst mit der Heizung. Meine Motortemperatur steht zwar nicht bei 90 Grad aber es wird warm im Auto.
Ich habe mir Zitronensäure als Pulver geholt und ca. 7 Packungen in den Kühlwasserbehälter gekippt. Dann einen Tag drin gelassen und in der Zeit 150km gefahren mit Heizung auf Vollgas.
Dann das Kühlwasser abgelassen und neu befüllt. Jetzt ist wieder alles gut.
Mutig. Wo hattest du den Tipp her?
Ich habe schon immer mal nach einen Versuchskaninchen gesucht (Spaß
Hab es aus anderen Foren,die nichts mit Opel zu tun hatten. Da habe ich viele solcher Tips gelesen.
Ich muss dazu sagen, dass ich alles noch durchgespült habe mit dem Gartenschlauch.
Habe es bei meinen Wagen auch mit Zitronensäure behandelt, jetzt muss ich die Luft immer kälter stellen heizt sau gut jetzt.
Berechtigungen
Lesezeichen