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Thema: Corsa C Z12XEP

  1. #1
    Member Avatar von thedk
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    Corsa C Z12XEP

    Meine Freundin brauch wahrscheinlich demnächst ein Auto wegen Arbeitgeberwechsel. Das heißt, sie wäre ca. 120km täglich unterwegs und es ist ihr erstes Auto.
    Meine erste Wahl fällt auf einen Corsa C, wegen Preis und der (denk ich doch) ebenso einfachen Technik wie beim G.
    Mit dem Corsa hab ich überhaupt keine Erfahrungen gemacht, ich weiß nur, dass wohl gerne die hinteren Federn brechen. Wie sind eure Erfahrungen? Auf was muss man achten, vor allem auch beim Motor, zwecks Steuerkette, etc.? Und 1,3er Diesel (eigentlich eher ungern) oder doch einer der kleinen Benzinern (1,0 oder 1,2)?

    Ich bin für alle Infos und Erfahrungen dankbar!
    Geändert von thedk (13.06.2017 um 19:33 Uhr)
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  2. #2
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    Eher 1.7er dti oder cdti. Beim 1.3 er ist der Turbolader anfällig.
    Oder 1.2 16v mit 75ps.
    1.0 Dreizylinder hat gern Problem mit der Steuerkette.
    Brechende federn hinten sind recht leicht zu wechseln und kosten 50-60€
    Siehe YouTube wie es geht.
    Sonst ganz nettes autochen.
    "ICH MAG EIN AUTO ,
    DEM MAN NACHSCHAUT.
    DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."

    Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .

  3. #3
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    Die Federn sind nicht das Problem, sollten halt nicht beim Kauf kaputt sein
    Das mit der Steuerkette beim 1.0er hab ich jetzt auch schon mehrfach gelesen, aber nichts konkretes. Hauptsächlich schreiben die Leute das die Steuerkette Probleme machen kann, aber ich lese von niemandem was, wo es auch der Fall war (Hab aber noch nicht das ganze Netz durchforstet^^).

    Vom Diesel bin ich eigentlich auch schon so gut wie weg, nachdem was ich so gelesen habe.
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  4. #4
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    Warum nicht einfach einen Astra G?

  5. #5
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    Die Frage musste ja von irgendjemand kommen^^

    Das erste Auto soll schon nen Kleinwagen für sie werden. Einen 1.0er oder 1.2er will ich ihr auch gar nicht zumuten im Astra Ich denke mal mitn Corsa passt das schon.
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  6. #6
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    Naja, die Frage ja auch deshalb, weil du ja auch das Auto gut kennst..

    Zum anderen wird der Corsa bestimmt auch das gleiche verbrauchen wie ein Astra... Soll ein Diesel sein bei den Km oder?

    Und zum anderen.. Es ist ein Kleinwagen.. Ich weiß ja nicht, wie deine Freundin das sieht.. Aber 120km am Tag und das in nem Corsa? Will keinem reinreden.. Aber nicht klein um jeden Preis.. so meine Ansicht.. Mein Astra ist ja auch mein erstes Auto.. Wobei Passat fahren auch schön war

  7. #7
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    Wir haben einen Bekannten der Bei Opel gelernt und gearbeitet hat, zudem hat er ne eigene Werkstatt, von daher ist es Wurst ob Astra oder Corsa.

    Wieviel der Astra mit dem Motor verbraucht, keine Ahnung, is aber bestimmt auch schwerer und somit träger. Vom Diesel bin ich weg, mag die nicht und soviel Unterschied an monatlichen Kosten macht es auch nicht.

    Wenn ich mit meiner Größe mitn Astra klar komme, dann sollte sie auch mitn Corsa klarkommen Die Kisten gefallen ihr und die große Wahl hat sie halt auch einfach nicht
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  8. #8
    Member Avatar von mr_Arizona
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    In welchem Budget bewegen wir uns?

    Vom 1.4er Corsa lässt die Finger. Der säuft soviel wie dein Astra. Egal ob du im Rentnerstyle fährst oder nicht.

    Wenn du etwas wirklich günstiges, sehr robustes und zuverlässiges haben willst, dann kann ich dir den Toyota aygo empfehlen.
    Der hat zwar nur 68 PS, lässt dein astra aber wegen des extrem langen getriebes locker stehen.

    Und verbraucht selten 6l.

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    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  9. #9
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    Toyota? Neeee^^ Wenn schon kein Corsa, dann wenigstens was wie Vw, Seat, ect.
    1,4er kommt eh nicht in Frage, aber mitn Corsa an sich machen wir denk ich nichts verkehrt, von denen gibt's auch ein paar im Umkreis, was das herum gekutsche vereinfacht.
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  10. #10
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    Ganz ehrlich, das klingt zwar erstmal alles ganz okay, aber 120km im Corsa würde ich mir nochmal überlegen.
    Ich hab auch so nen langen Arbeitsweg und fande das mit dem G schon fast grenzwertig (mitm Insi isses besser ).

    Und Benzin bei den Kilometer? Würde ich mir gut überlegen...
    Vielleicht findest du nen guten G der auf LPG umgerüstet ist oder so? Wobei die Diesel im G ja auch jetzt nich sooo schlecht sind.

  11. #11
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    Sie kennt es ja nicht anders, von daher geht das schon

    Ich hab mit den kombinierten Verbrauchen gerechnet und bin auf einen Unterschied von 50-60€ gekommen im Monat vom Diesel zu Benziner (beim Corsa). Find ich nicht viel.

    Lpg wäre schon nicht schlecht, die haben aber meist mehr km gelaufen oder sind teurer, das ist jetzt im Moment einfach nicht drin.

    Edit: Hab jetzt aber schon einige Erfahrungsberichte gelesen, von Leuten die ebenfalls längere Strecken mitn Corsa zurück legen mussten, beschwerden gab's da keine. Ich sags mal so, da muss sie halt durch^^
    Geändert von thedk (25.11.2016 um 06:40 Uhr)
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  12. #12
    Member Avatar von fusinoco
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    Zitat Zitat von thedk Beitrag anzeigen
    Ich sags mal so, da muss sie halt durch^^
    Die arme Freundin..

  13. #13
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    Wenn man es nicht anders/besser kennt, vermisst man auch nichts

    Zurück zun Thema. Wenn sonst noch jemand Erfahrungen mit dem Corsa und den zwei Motoren hat, immer her damit.
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  14. #14
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    Die Steuerketten sind bei allen 1,0-1,4ern gleich.
    Vom 1,4 gabs zwei grundverschiedene. Z14XE mit Zahnrimen und Z14XEP (Erkennbar am "Twinport") mit Kette. Beide 90PS. Daher bisschen verwirrend.

  15. #15
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    Ok, danke.

    1.4er kommt ja eh nicht in Frage. Wenn alle die selbe Kette haben, sollte ja nicht nur der 1.0er damit Probleme haben sondern alle oder?
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  16. #16
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    Nein. Der 1l ist ein 3 zylinder.... Bei den 4 zylindern hält die Kette besser

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  17. #17
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    Stimmt, danke. Evtl schau ich mir nächste Woche schon einen 1.0er mit neuer Kette und diversen anderen neuen Teilen an. Bin gespannt wie sich so ein Leistungsmonster fahren lässt
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  18. #18
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    Willst du ihr das wirklich antun?

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  19. #19
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Nein. Der 1l ist ein 3 zylinder.... Bei den 4 zylindern hält die Kette besser

    Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk
    Das kann ich so nicht bestätigen. Habe auch an 1,2 und 1,4ern die Ketten getauscht.
    Vom 1,0er kann ich auch nur dringend abraten! Das Ding fährt sich katastrophal!

  20. #20
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    Ok, anschauen und Probe fahren kann man ja mal.
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  21. #21
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    Hab letztens einen 1.2er C-Corsa für eine Bekannte besorgt, die von heute auf morgen ein Auto brauchte. Nur 70.000km gelaufen, 1 Vorbesitzer, innen und außen wie neu, 5-türig in silber und mit Njoy-Ausstattung. Hat mit nagelneuem TÜV, 8-fach Reifen und einer wirklich soliden Gebrauchtwagengarantie für 2 Jahre 2.700,-€ gekostet.

    Klingt erst mal relativ teuer, aber in der Preisklasse kommen auf einen wirklich guten Corsa 10-15 völlig runtergewohnte Teile. Da muss man ganz genau hingucken. Besonders bei den vielen Corsas von privaten Anbietern. Was da teilweise an Schrott rumsteht ...

    Einen 1.2er Corsa halte ich für keine so schlechte Idee, zumal die Wartungskosten absolut überschaubar sind. Vom 1.0 würde ich unbedingt die Finger lassen, der taugt nicht mal wirklich für die Stadt und die Diesel-Corsa, die man so findet, sind meistens schon weit jenseits von Gut und Böse.

    Der 1.2er fährt sich mit seinen 75 Pferdchen recht angenehm und ist auch nicht übermäßig durstig. Und 60km am Stück kann man damit allemal fahren, das klappt schließlich auch mit einem Trabant. Im Corsa sitzt man für meinen Geschmack sogar besser als im G mit Standardsitzen.

    Das größte Problem ist, ein nicht verwohntes Exemplar zu finden. Wobei der 1.2er am Markt recht häufig zu finden ist, die Auswahl ist also recht groß. Ergo lieber ein paar Autos mehr angucken, als gleich den erstbesten zu kaufen. Hab auch erst bei Corsa Nummer 8 zugeschlagen, weil der mit Abstand am besten da stand und kaum teurer war als die Gurken zuvor.

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  22. #22
    Themenersteller

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    Danke für deinen Erfahrungsbericht.
    Der 1.2er wäre mir grundsätzlich auch lieber, bisher sieht's aber schlecht mit angeboten aus. Bei der Gebrauchtwagenfabrik Erfurt steht aber nen 1.0er von 2005 mit neuer Steuerkette, Hydros, etc. und allgmein scheint der Händler sehr seriös. Probe fahren werd ich mal, interessiert mich schon wie sich die Kisten fahren^^
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  23. #23
    Member Avatar von kc85
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    Den hier finde ich nicht übel:

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...=Recommend_DES

    Preis noch etwas drücken und den kann man mitnehmen.

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  24. #24
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    Von der Laufleistung her Top, ABER der z12xep is mir lieber, bei dem kann man den Tempomat nachrüsten
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  25. #25
    Member Avatar von kc85
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    Wenn das ein K.O.-Kriterium ist, dann ist der Z12XE raus. Das macht die Suche natürlich auch deutlich schwieriger.

    Eine Seite kann ich Dir schon mal ans Herz legen: http://www.freak0815.de/mainpage/corsac.htm

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    Geändert von kc85 (27.11.2016 um 19:20 Uhr)
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