[3-türer] Dan1el.2's Fuhrpark "Astra G OPC 1"

[Veritas1389]

Tolle Arbeit, hab auch vor kurzem meinen zerlegt und lackiert, da steckt eine menge Arbeit drinnen. Weiter so!

[Dan1el.2]

Zu 90% Fertig
Gestern bei dem Wetter könne ich es mir nicht nehmen lassen und hab die erste Runde gedreht, schon n geiles Gefühl

Am Samstag wurde nun endlich der Ölwechsel gemacht, das alte Öl war mehr Sirup, daher auch das Problem mit dem Öldruck.
Weil ich schon dabei war, hab ich auch gleich nach dem Regelkolben der Ölpumpe geschaut, das kam mir gleich alles entgegen, also da ist alles top gängig.

Es wurde nun auch gleich eine Motorspülung durchgeführt mit Liqui Moly, und nach dem erneuten ablassen, war das Öl schon wieder schwarz, allerdings um einiges flüssiger xD

Nun hab ich ihn mit 5W40 befüllt, und man merkt deutlich eine Besserung, der Motor läuft spürbar sanfter und nagelt/tackert weniger.
Und vorallem, die Öllampe geht sofort aus ^^

Nun fehlen noch Kleinigkeiten, Beifahrertür gehört noch eingestellt, die hängt noch, Unterboden Konservieren, diverse Klappergeräusche im Innenraum abstellen, und der Auspuff steht an der Karosserie irgendwo an, 2 neue Reifen etc, also bissl ist noch an Arbeit zum machen

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[AdO09]

Sieht toll aus. was sind das eigentlich für Spiegel?

[Stevo]

Steht richtig gut da!



Die originalen OPC Spiegel...

Sieht toll aus. was sind das eigentlich für Spiegel?

[Opel Joker]

Sieht toll aus. was sind das eigentlich für Spiegel?

Serien OPC Spiegel...

Sieht echt klasse aus! Schön hinbekommen...
Wegen dem Auspuffklappern: schau mal an der Heckstrebe, da schlägt meiner auch leicht an, den muss ich nochmal ausrichten...
Und wie stellst du die Tür ein? Meine Fahrertür hängt auch ein wenig, allerdings hab ich mich noch gar nicht damit beschäftigt wie man die ausrichtet...

[Dan1el.2]

Danke euch
Bessere Fotos kommen wenn er ganz fertig ist

Ganz extrem mitn Auspuff wars, als ich bergab stand, die Handbremse anzog und stehn lassen wollte xD

Aber ich vermute es wird eh die Hinterachse sein, da ist verdammt wenig Luft zwischen ^^

Die Tür stelle ich mit dem Hebel ein, da die Scharniere ja nicht zum Verstellen gehn.
Und wenn das nix bringt, dann muss der Dicke peppi drann (Vorschlaghammer) und die Scharniere nachgeklopft werden


Damit "biegt" man die Tür in die richtige Position
Sieht bissl russisch aus, aber das hat normal jede KFZ Spenglerei

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[OPC Nr. 2114]

Hast Du Deinen OPC schon verkauft?

[Dan1el.2]

Hallo allerseits,

Nach längerer Abstinenz muss ich nun schweren Herzens bescheid geben, das der OPC verkauft wurde.
Die Entscheidung ist mir nicht leicht gefallen, aber so wie er am ende fertig war, verlor ich die Freude am Auto.
Der ganze Aufbau hat nichtsdestotrotz riesig Spaß gemacht, und ich war glücklich endlich meinen Jugendtraum besessen zu haben.

Jetzt um die Zeit fand ich ihn damals im Netz, und es ist schlimm, wie schnell die Zeit vergeht.

Am Ende stand er optisch nun da wie aus dem Werk, und mir wäre lieber ich hätte 1000qm Grund und Haus, das ich ihn einfach ins Wohnzimmer hätte stellen können.
Sein Aussehen im Frischen und sauberen, Kratzerfreien Ardenblau war einfach nur ein Wahnsinn.
Er hat aber nicht nur bei mir bleibenden Eindruck hinterlassen, sondern auch bei manche Kollegen die sich nichts aus ''nur'' 160PS machten.
Nach den ersten Ausfahrten mit der Drehorgel und dem mitlenkenden Heck, den Originalen Recaro's oder der dicken Bremsanlage, bei der man glaubt man wirft nen Anker, waren alle vom Auto positiv Überrascht und überzeugt. Leistung ist nicht alles

Dennoch verlor ich die Freude daran, und dachte, bevor er in der Garage verstaubt, soll ihn jemand bekommen der ihn zu schätzen weiß.
Innerhalb weniger Stunden nach dem erscheinen des Inserates, meldeten sich viele Interessen, nur einer kam aus Tirol und kaufte ihn Blind. Und da dieser Herr ein älterer Opelmechaniker ist/war, und sich mit der Materie auskennt, und auch der Preis ohne viel verhandeln völlig in Ordnung war meiner Meinung, konnte ich mich mit gutem Gewissen von ihm trennen.






Da ich aber ohne neues Auto nicht Leben kann, wurde lange Ausschau gehalten, da Opel mir aber nichts Interessantes bieten konnte das mich interessiert, musste ich nun einen kurzen Seitensprung zu BMW machen.
Zum einen wollte ich ein Auto, bei dem ich einsteigen und Spaß haben kann ohne viel basteln, vorallem mit richtig Leistung, und da schieden schon viele aus. Insignia 4x4 2.0T oder 2.8T gibt es kaum in Österreich, schon gar nicht mit guter Ausstattung und Schalter. Vectra OPC war auch nicht meines, hab ja noch 2 Vectra GTS, und einen dritten, nein danke. Astra Coupe Turbo gibts nur Bastelbuden, OPC 2 nichtmal am Markt. Somit wurde es ein BMW E90 330i xDrive mit M-Paket Innen und Aussen, Top Austattung, Top gepflegt, mit Historie und da konnte ich nicht wiederstehen, der Sound des letzten großen 3L Reihensechser mit klassischer Saugrohreinspritzung und M-Performance Klappenauspuff zaubert einfach nur ein Grinsen ins Gesicht. Und die 258Ps sowieso

Werde dem Forum aber immer noch als stiller Mitleser Treu bleiben, und sollte es jemals wieder einen Kalender geben, würde ich mich freuen und einen Bestellen.
Einmal Astra G, immer Astra G

[fusinoco]

Schade ums Auto..

[s0x3]

Schade!
Nach dem riesen Aufwand kann ich die Entscheidung nicht wirklich nachvollziehen.