Da mich dieses Thema aktuell auch beschäftigt kann ich ja mal bei Gelegenheit meine Ideen mit dir dazu teilen wenn ich zu Hause mal bisschen Zeit habe.
hi,
aus aktuellem anlass wollt ich euch fragen wie ihr das hitzeschutzblech vom auspuff wieder an der karosse befestigt
die bolzen an der karosse sind teilweise noch dran aber die clipse verrostet
ich hab gelesen das man neue bolzen anschweißen kann
es gibt doch aber auch nieten (nietbolzen)
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
Da mich dieses Thema aktuell auch beschäftigt kann ich ja mal bei Gelegenheit meine Ideen mit dir dazu teilen wenn ich zu Hause mal bisschen Zeit habe.
Die stehbolzen kann man mit nem spotter neu setzen. Sowas hat aber nicht jede Werkstatt.
Ich würde dir die gängige Methode empfehlen. Rostlöser. Dann mit ner grippzange die reste der Mutter abdrehen und neue Mutti mit u Scheibe drauf
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und wenn der stehbolzen weggerostet ist?
ein schweißgerät hat ja nicht jeder, ich auch nicht
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Wenn die weg sind dann ist blöd.
Wie gesagt sauberste wäre die Bolzen dann mit nem spotter neu zu setzen.
Was auch geht, bin ich aber kein Fan von, Blech Fresser schrauben direkt in den unterboden mit ner u Scheibe. Hält auch ist aber nicht so geil.
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mit den blechschrauben ist die gefahr das man durchschraubt - das wäre nicht so toll
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Kurze Blechschraube, dann gehts.
Würde auch keine Bohrschraube nehmen, sondern eine normale Blechschraube (verzinkt), ggf. dünn vorbohren.
Zwischen Hitzeschutz und Unterboden und zwischen Schraube und Hitzeschutz dann noch Unterbodenschutz o.Ä.
Geändert von Osirus (12.11.2016 um 18:11 Uhr)
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Also ich habe mal ein Provisorium gebaut mit Alubutyl damit das Blech einfach nur erstmal dran ist, hat halt geklappert. Also das Provisorium hält jetzt schon sicher 2 Jahre Mit Unterbodenwäsche und allem möglichen.
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
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diese hier zb. Sechskant-Blechschraube (4,8 x13) mit Scheibe DIN 7976 verzinkt?
http://www.ebay.de/itm/282146744585
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Ich hatte das Problem letztes Jahr auch. Richtige Erfahrungswerte habe ich nicht finden können. Habe dann auch vorgebohrt und verzinkte Blechschrauben verwendet.
Wie du schon dachtest, brauch man nur sehr kurze dafür. Ich meine, dass ich eine 10er Länge hatte und das viel zu lang war. Für das Abschirmblech und den dünnen Boden braucht man recht "wenig" Länge bzw. ist der Boden so dünn dass man durchschrauben "muss".
Geändert von Caliber (12.11.2016 um 17:10 Uhr)
Ja, sowas wie die 4,8x13.
Mit einem Klecks Karrosserie- oder Scheibenkleber o.Ä. ankleben wäre aber auch eine Option.
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Ich hab meine einfach mit Scheibenkleber angeklebt. Der Dreck kann einfach alles. Das hält schon seit ein paar Jahren.
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Mein Astra G Turbo (-Diesel)/Mein GSI 16V
http://www.astra-g.de/showthread.php...e-für-den-GSI
welcher scheibenkleber ist dafür zu empfehlen?
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Nimmst irgend einen Scheiben oder Karosseriekleber. Ich nehm immer den von SIKA.
Ein Tipp: Wenn der Stehbolzen noch da ist und einfach alles rund um die Mutter am Abschirmblech weggegammelt ist, dann löst man vorsichtig die Mutter, und Klebt dann mit ordentlich Karosseriekleber eine U-Scheibe auf das Abschirmblech und befestigt das ganze dann wieder mit der Mutter. Durch den Karosseriekleber zwischen Unterlegscheibe und Abschirmblech verhindert man erneute Kontaktkorrosion.
das Sikaflex 221 sollte doch auch funktionieren?
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