Abhängigkeit Msg, Gaspedal, Einspritzung - > wie arbeitet ein Msg?

[mr_Arizona]

Hallo,

Ich spiele seit gewisser Zeit mit dem Gedanken ein anderes Getriebe in meinen Y20dth zu bauen... Der Wunsch ist es mein F23 mit einem M32 zu tauschen.

Wenn ich über das ganze jedoch nachdenke, kam mir die Frage, wie wohl das Msg zu dem Thema steht?

Folgender Hintergrund : ich möchte einfach etwas weniger Drehzahl bei Geschwindigkeit X auf der Autobahn haben und gleichzeitig in der Stadt das Auto noch schaltfauler fahren können, als es derzeit schon möglich ist.

Da die Übersetzung vom M32 MZ4 (Z17dth Getriebe) leicht kürzer ist in den ersten 5 Gängen, müsste ja die Leistung des Autos minimal höher werden, da der Motor ja weniger Arbeit hat beim hochdrehen. Oder liegt hier schon ein Fehler vor?

Die wichtigste Frage für mich ist aber dabei, ob das Msg starr nach Plan bei Drehzahl x + Gaspedalstellung x = Einspritzung x Einspritzt oder ob es dort andere Formeln gibt, wie der Motor mit dem richtigen Verhältnis an Sprit und Luft versorgt wird.
Denn dann müsste der 6te Gang ja eine Spritersparnis hervorrufen.

Mir geht es dabei nicht um die Leistung. Vllt gibt es irgendwann mal eine Einzelabstimmung, aber das einzige Ziel was ich mit dem M32 verfolge ist eine geringe Drehzahl.

Ich bin kein Vollgasfahrer, da Diesel das eh nicht so super auf Dauer verkraften sollen.
Ich möchte nur verstehen, wie das Msg auf die anderen Drehzahlen reagiert.

Danke euch

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[kc85]

Dem MSG ist das Getriebe Wurst, zumindest ein manuelles.

Längere Übersetzung im 6. Gang bedeutet theoretisch grundsätzlich auch eine Verbrauchsminderung. Zumindest wenn man die paar theoretisch möglichen km/h mehr beim Topspeed nicht dauernd nutzen will.

In der Stadt und über Land bedeutet die kürzere Übersetzung in den ersten 5 Gängen theoretisch einen minimalen Mehrverbrauch bei etwas mehr Spritzigkeit. Außer man kann dadurch direkt einen Gang höher fahren als zuvor, dann spart's auch dort.

kc85

[mr_Arizona]

Vielen Dank.

Wusste nicht, dass ich mir da zuviel Gedanken gemacht habe^^

Der höhere Gang in der Stadt ist das Ziel Nr 2.
Ziel Nr war bei 140 auf der Bahn keine 3250 u/min mehr zu haben.

Ist Spritzigkeit bei dir eigentlich mit Mehr Leistung gleich zu setzen?

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