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Thema: Bremssattel vorne fest, was nun?

  1. #1
    Newbie Avatar von Pfeili
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    Bremssattel vorne fest, was nun?

    Hallo zusammen,
    Ich bin heute etwas gefahren und plötzlich hat es fürchterlich nach Bremse gerochen.
    Vorne links war heiß. Also nach Hause und auseinandergebaut.
    Kolben fest.
    Ich möchte, wenn einer was liegen hat, gleich die größere Bremse haben.
    Ich brauche sie aber dann zügig. Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte.
    Ansonsten würde ich nur zwei neue Sättel kaufen.
    Was kann man da nehmen?

    Ich fahre einen 2003er Caravan mit dem 1,7 CDTI 80 PS. Kleine Bremse.

    Danke
    Pfeili
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  2. #2
    Member Avatar von hacky1312
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    Bremsenumbau wurde schon ausgiebig im Forum diskutiert, musst mal die Suche bisschen quälen.
    Umbau auf "große" Bremse brauchst du Bremssattelhalter und Bremssattel. Bremsscheiben gibt es in der Größe mit 4 Loch von irgendnem Auto (glaub Meriva oder so)
    MfG Heiko.





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  3. #3
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    Newbie Avatar von Pfeili
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    Danke.
    Hat aber wohl keiner liegen.
    Brauche das Auto Täglich.
    Motorrad steht auch gerade mit defekter Bremsleitung
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  4. #4
    Member Avatar von hacky1312
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    http://www.astra-g.de/showthread.php...abelb%C3%A4ume

    Hier gibts günstig passende Sättel, brauchst nur noch die Halter... Einfach nur bisschen im Forum oder auf eBay rumschauen.
    MfG Heiko.





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  5. #5
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    Bremssattel vorne fest, was nun?

    Die Bremssattelträger für die 280er Scheiben hab ich noch zu liegen. Von den Radträgern müsste ich auch noch einen Satz haben, da sind aber die Ankerbleche nicht mehr so schön. Die liegen aber auch bei meinen Eltern, das heißt ich kann dir erst nächstes Wochenende Bilder davon schicken.

    PS: Zangen hab ich auch noch, die muss ich aber erst beim OPC1 durch tauschen!
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  6. #6
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    Newbie Avatar von Pfeili
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    Danke für eure Antworten.

    g-Terror:
    Ich werde mir morgen neue Sättel besorgen.
    Da ich aber auf jeden Fall umrüsten möchte, mache mir mal ein Angebot für das Komplettset.

    Danke
    Pfeili
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  7. #7
    Member Avatar von rst650
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    wenn du vorn umrüstest, musst du das aber auch hinten tun. Zumindest wenn du auf 5 Loch umbaust. Wenn du 4 Loch beibehalten willst, reichen an sich die 4 Loch Scheiben incl Sätteln/Trägern.

  8. #8
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    Die Achsschenkel nicht vergessen. Siehe auch den Post von g-Terror (Radträger).

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    Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)

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  9. #9
    Themenersteller

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    Hallo,
    Danke alle für die Tipps.
    Habe ihn erstmal wieder "geflickt". Gebrauchter Sattel vom Schrotti.
    Dank besonders an g-Terror.
    Ich bekomme von Ihm die große Bremse.
    Ich werde dann berichten.

    Pfeili
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  10. #10
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    Jo, kein Problem. Hab die Teile seit meiner Schlachtung über und hab auch keine Verwendung mehr dafür.
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  11. #11
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  12. #12
    Member Avatar von Veritas1389
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    Hallo Leute hab nun meine Astra wieder zusammengebaut, so weit so gut funktioniert alles NUR die Bremsen vorne machen Probleme.

    Der wagen ist noch aufgebockt, wenn ich den ersten gang einlege blinkt die ESP Leuchte. und die Bremsscheiben drehen teilweise schneller dann langsamer.
    Bremsscheiben ATI und Bremsklötze Brembo
    Ich denke das die bremse nicht ordentlich löst oder was mein ihr?

  13. #13
    Member Avatar von Zafira1966
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    Wenn der in der Luft steht und mit eingelegtem Gang blinkt, ist das doch gut oder hast Du keine Traktionskontrolle ???

  14. #14
    Member Avatar von Veritas1389
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    Ich bin überfragt, mit Traktionskontrolle müsste ich einen on off Schalter haben oder?

  15. #15
    Member Avatar von Scarii
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    Zitat Zitat von Veritas1389 Beitrag anzeigen
    Ich bin überfragt, mit Traktionskontrolle müsste ich einen on off Schalter haben oder?
    Nein. Den hatten serienmäßig nur die OPC Modelle.

  16. #16
    Member Avatar von Veritas1389
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    Ok dann wird er morgen auf die Reifen gestelt dan sehen wir was los ist.

  17. #17
    Member Avatar von Veritas1389
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    Meine neueste Erkenntnis ist das man Fahrzeuge mit ESP mit einem Tester und Überdruckgerät entlüften sol, ansonsten wird das nichts. Stimmt das ?

  18. #18
    Member Avatar von g-Terror
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    Das ist die Ausnahmeentlüftung! Die wird nur in schwierigen Fällen eingesetzt! Wenn zum Beispiel nach mehrmaligem entlüften immer noch Luft in der Anlage ist.
    Das was du oben beschrieben hast ist wirklich die Traktionskontrolle! Die hat dein 2.2dti immer.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  19. #19
    Member Avatar von Veritas1389
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    Alles klar, das heist wenn ich ihm Morgen auf die Räder Stelle sollte alle normal sein.
    Na dan bin ich auf morgen gespannt.

  20. #20
    Member Avatar von Zafira1966
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    Zitat Zitat von Scarii Beitrag anzeigen
    Nein. Den hatten serienmäßig nur die OPC Modelle.
    Das ist so aber auch nicht richtig.....

  21. #21
    Member Avatar von Veritas1389
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    So Leute auto wieder auf den Räder und keine probleme mit den Bremsen alles perfekt. Bisschen zu weich sind sie wahrscheinlich nicht gut entlüftet wird morgen nachgeholt.

    Danke für eure Tipps !

  22. #22
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    Zitat Zitat von Scarii Beitrag anzeigen
    Nein. Den hatten serienmäßig nur die OPC Modelle.
    Nope. Mein 1.8er Sport X18XE1 hat den auch - ist ein 2000er....

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