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Thema: Beratung BodyKit/Karosserietuning Astra g Cabrio 2002 1.8 16v

  1. #1
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    Beratung BodyKit/Karosserietuning Astra g Cabrio 2002 1.8 16v

    Hallo zusammen das ist mein erster Beitrag weil ch bis jetzt eigentlich nie Probleme bei der Wartung oder dem Tuning meines geliebten Cabrios hatte
    Nachdem ich jetzt meinen Motor auf stattliche 192 PS laut Prüfstand gebracht habe will ich das äußere verschönern da ich bis jetzt nur einen Steinmetzkühlergrill besitze
    Da ich das auto ein wenig zu schmal finde muss es breiter wirken meiner meinung nach und einen deutlich aggressiveren blick bekommen
    Könnt ihrmir irgendwelche Bodykits/Scheinwerfer/duplexauspuffanlagen/usw. Empfehlen?
    PS: Meine Black Beauty bleibt schwarz und soll keinen heckspoiler bekommen

  2. #2
    Member Avatar von Graf Zahl
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    Sorry, dass das Off-Topic ist... aber mich würden Details zum Motor-Tuning sehr interessieren
    auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...

    Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6

  3. #3
    Member Avatar von Maru
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    Da Geschmäcker ja verschieden sind, würde ich mal in die Teileübersicht des Forums schauen. Da ist sicher was dabei, das dir gefällt und ne Info über Qualität des Teils steht auch hier und da mit dabei.

  4. #4
    Member Avatar von dennis.schenck
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    Zitat Zitat von Stone0303 Beitrag anzeigen
    Nachdem ich jetzt meinen Motor auf stattliche 192 PS laut Prüfstand gebracht habe
    Die Details hierzu kannst du uns doch nicht einfach vorenthalten

  5. #5
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    Das will ich auch wissen

  6. #6
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von dennis.schenck Beitrag anzeigen
    Die Details hierzu kannst du uns doch nicht einfach vorenthalten
    Umbau auf 2.0 Turbo mit 190 PS + K&N Filter? *duckundweg*

    @Stone0303: schau mal in das Unterforum: Teileübersicht! Dort findest du eigentlich alles was es für den G gibt...
    Da Geschmäcker verschieden sind, wird dir da, ausser du dir selbst, keiner helfen können...
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  7. #7
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    Oh da war ich wohl lange nicht mehr im forum
    Bin mitlerweile wegvon der idee des Karosserietuning oder Styling genannt und habe michentschlossen nur spurplatten und n neues Fahrwerk reinzuhauen von h&r ��
    Somit ist der Thread geschlossen

    An die neugierigen:
    Es handelt sich um nen x18er mit dbilas nocken flowtec dazu pleuel und kolben plus remus anlage und dieselluftfilterkasten mit kn einsatz

  8. #8
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Schreib mal was näheres zu deinem Setup, ich komme mit viel gutem Willen auf vielleicht 150-160PS.
    Ich kann mir nicht vorstellen aus dem kleinen 1.8er mit Saugrohr und Nocken 77PS rauszuholen.
    Dafür ist beim Sauger doch einiges mehr von Nöten... (und genau das täte mich interessieren, wenn es denn wirklich stimmt...)
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  9. #9
    Moderator Avatar von Osirus
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    Was ist ein X18ER?
    Im Cabrio gab es nur den Z18XE.
    Soviel Leistung mit Serienkat?

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  10. #10
    Themenersteller

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    Das liegt vorallem am Luftfilterkasten der viel größer ist und von jeglichen luftflussstörenden Teilen befreit wurde dazu kommt n guter Filter und ein anderes Ansaugrohr, alles insgesamt ist perfekt abgestimmt da es alles von der selben firma stammt...dazu kommt auch näturlich noch super plus und die einzeldrossel...

  11. #11
    Themenersteller

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    Ein x18er Motor, ich hatte vorausgesetzt die leute wissen was gemeint ist
    Nockenwellen Pleuel und Kolben bringen mit der passenden ansaugbrücke locker 50 ps wenn gut gechipt auch 60 dazu kommt das ansaug und abgas system was auch im chip berücksichtigt wird dann liegen wir bei knapp unter 80und die einzeldrosselklappeneinspritzung bring 10-30 ps man munkelt so

  12. #12
    Member Avatar von dennis.schenck
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    Was für Pleuel und Kolben?

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  13. #13
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Stone0303 Beitrag anzeigen
    Ein x18er Motor, ich hatte vorausgesetzt die leute wissen was gemeint ist
    Nockenwellen Pleuel und Kolben bringen mit der passenden ansaugbrücke locker 50 ps wenn gut gechipt auch 60 dazu kommt das ansaug und abgas system was auch im chip berücksichtigt wird dann liegen wir bei knapp unter 80und die einzeldrosselklappeneinspritzung bring 10-30 ps man munkelt so
    Ganz ehrlich... Das ist totaler Quatsch!
    Punkt 1: du kannst mit einer flowtec Ansaugbrücke KEINE Einzeldrossel fahren! Entweder oder, aber nicht beides! Falls doch: DAS will ich sehen...
    Punkt 2: Ansaug und Abgassystem bringen NIEMALS 20-30PS, das ist ja höchstens bei Turbos mit einigen weiteren Mods (Kat, Downpipe) machbar!
    Punkt 3: X18ER Motor? Die Frage von Osirus hast du damit immer noch nicht beantwortet...
    Punkt 4: der Diesel Luftfilterkasten hat diesselbe Größe wie der von allen anderen Astra Gs auch... Was genau meinst du also?
    Punkt 5: ich glaube du erzählst hier gewaltig einen vom Pferd... Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, zeig mal Bilder vom Motor und vom Leistungsdiagramm...
    Geändert von Opel Joker (17.02.2017 um 11:24 Uhr)
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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  14. #14
    Moderator Avatar von Osirus
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    ^^Mir ist auch so, als ob der Geruch von Bullshit in der Luft ist...

    Zitat Zitat von Stone0303 Beitrag anzeigen
    Ein x18er Motor, ich hatte vorausgesetzt die leute wissen was gemeint ist
    Das du den Motor meinst ist schon klar, aber was bitte soll ein X18ER sein?
    Einen Motor mit dieser Bezeichnung gibt es bei Opel nicht.

    Und selbst wenn es den gäbe, wäre da das Problem mit der Abgasnorm, das Cabrio gab es nur mit Euro4-Motoren ab Werk, das X vorne an steht aber für Euro3/D4, daran würde jede TÜV-Abnahme scheitern.
    Geändert von Osirus (17.02.2017 um 18:06 Uhr)

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