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Thema: Lichtmaschine kaputt ?

  1. #1
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    Lichtmaschine kaputt ?

    Hi

    Bei meinem Astra G flackert das Licht. Auch die Board Beleuchtung innen.
    Wird immer dunkler und heller.
    Ist das die Lichtmaschiene ?
    Was kostet ca. Die Reperatur in ner Werkstatt ?
    Und das wichtigste..... Ist das TÜV Relevant ? Bin am 18. Eigentlich dran mit TÜV und hab so schon einiges zu richten.

    Gruß Rene

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  2. #2
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    Besorg dir n Spannungsprüfer und miss die Spannungen. Es kann genauso ne sterbende Batterie oder n Masseproblem sein.

    Was es kostet kommt auf den Motor drauf an. Ne Lichtmaschine bekommt man zwischen gebraucht 20 und 150 Euro neu. Achte darauf das sie die gleiche oder mehr spannung halt als deine jetzige.
    Einbau is je nach Motor und Mechanikerskills mit 60-90 minuten machbar.

    TÜV relevanz kommt auf den Prüfer an. Sieht er während der tests deutliche spannungsprobleme wird er es defenitiv vermerken, aber glaube nicht als schweren mangel.

    an deiner stelle würde ich dem aber schleunigst auf den grund gehen, mir is während dem fahren eine verreckt, is nicht lustig. selbst bei nem alten astra g.

  3. #3
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    Motor Aus Strom an Batterie messen... unter 12 Volt nicht gut .....Ideal sind 12,7-13volt
    Motor an Strom an Batterie messen... unter 13,2 volt nicht gut ....Ideal sind 13,8-14,1 Volt

    ich habe meine Lima bei 13,3 Volt Rausgeschmissen und da war nix mit Flackern oder so....

    Wenn die Lima ausfällt is nix mit Servo mehr und Lange hält die Batterie dann auch nicht mehr....!

    Gruss aus Berlin

  4. #4
    Member Avatar von AstraG Matze
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    11,5-12V sind im Ruhezustand Optimal.
    Wie willst du bitte aus einer 12V Batterie, 12,7-13Volt rausholen?
    MFG der Matze

    Wer später bremst, fährt länger schnell !!

    Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G

  5. #5
    Member Avatar von Bub1980
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    Bei unter 12V ist die Batterie leer.

    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Starterbatterie
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  6. #6
    Member Avatar von AstraG Matze
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    Na das ja nen Ding cool wenn man google quält, wenn die Batt mal Platt ist und dann solche Unwahrheiten wie 11,5V bis 12V liest.

    Jut wieder was gelernt, Danke Bub
    MFG der Matze

    Wer später bremst, fährt länger schnell !!

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  7. #7
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    Zitat Zitat von AstraG Matze Beitrag anzeigen
    11,5-12V sind im Ruhezustand Optimal.
    Wie willst du bitte aus einer 12V Batterie, 12,7-13Volt rausholen?
    OHA Eine Volle Batterie hat 13 Volt Matze Stell dir das mal vor...

    Kopfschüttel...

    Schau mal hier...
    https://de.wikipedia.org/wiki/Starte...Gasen.E2.80.9C

    Gruss

  8. #8
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    Um das mal zu entspannen....
    Es war die Batterie....
    Hab nun ne neue Varta und kein flackern mehr.
    Vielen Dank nochmal.

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  9. #9
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    Moin.... Ist wohl doch die Lichtmaschiene .....

    Das flackern ist wieder da. Nur schwacher....

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    Geändert von Ducatie (19.10.2016 um 12:00 Uhr)

  10. #10
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    Die Lambdasonde? ... wie soll die n Flackern verursachen ^^

  11. #11
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    Arg Autokorrektur.... Sollte eigentlich Lichtmaschiene stehen ^^

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  12. #12
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    Um mal die vielen Fehler zu beseitigen.. Es ist immer noch eine LichtmaschIne!

  13. #13
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    Ola da hast du recht.
    Was aber meinem Problem nicht hilft... Die Werkstatt findet keinen Fehler....

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  14. #14
    Member Avatar von thedk
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    Die Werkstatt war doch aber bisher auch nicht wirklich kompetent oder? So wie es sich bisher anhört, ist es die Lima.
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  15. #15
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    Nabend Dennis
    Bisher hatte ich da zumindest nie Probleme.

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  16. #16
    Member Avatar von thedk
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    Ich dachte, das wären die, die sich auch wegen dem Airbagstecker so angestellt hatten.
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  17. #17
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    Genau die

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  18. #18
    Member Avatar von HBASTRALIS
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    Als meine damals defekt ging ist die spannung wärend der fahrt von Tag zu Tag immer nen bischen mehr gestiegen.Zum schluss hatte ich dann 14,7V,hab mir ne neue Gekauft bei autoteile Pöllath hat 100A und es ist das GM Logo sogar im Gehäuse für ca 85€ und die funzt seit dem aber ein flackern hatte ich nicht in der beleuchtung.Wann tritt den das flackern auf ? zum beispiel beim Lenken also wenn die Servopumpe strom zieht oder unebener straße da würde ich einen wackler in der elektrik vermuten.Irgendwas nachgerüstet in der elektrik und oder schlechte verbindungen....

  19. #19
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    Das Problem tritt immer auf....

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  20. #20
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    Kannst mal eins machen,wenn du nen Digitalmessgerät hast den sicherungskasten freilegen und mit den messspitzen dir nen Dauerplus suchen zb.sicherungsplätze die leer sind aber spannung an liegt.Digi dort einstecken und dir nen Massepunkt suchen an der Karosse.Versuche das beides zu fixieren das es dauerhaft kontakt hat und mess mal die spannung im Bordnetz wärend der Fahrt.Somit kannst du parallel sehen wenn es auftritt was mit deiner Bordspannung passiert.

  21. #21
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    Also mein Licht wird auch dunkler, wenn ich um Stand lenke zb. Wenn ich die Sitzheizung an habe, bemerke ich ein rhythmisches flackern im Kombiintrument. Ist das normal?

    Sry, für die Zwischenfrage, aber passte irgendwie grad 😊

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  22. #22
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    Schon mal die Ladespannung an der Batterie gemessen? wenn nicht , Digimessgerät auf 20V Gleichspannung stellen und an + und - der Batterie halten und bei laufenden Motor ohne das Verbraucher eingeschaltet sind mal messen.Sollte, wenn die Lima in Ordnung ist 14,2 V sein. Je mehr verbraucher eingeschaltet werden wird die Ladespannung geringfügig weniger werden.Hast du im leerlauf schon weniger als 14,2 V läd deine Lima nicht mehr mit genug spannung und dadurch wird deine Batterie nicht mehr richtig geladen und oder deine Batterie ist zu alt und ist verbraucht,heist sie hat nicht mehr die volle Leistung und wird irgendwann ganz defekt sein.Je mehr verbraucher eingeschaltet sind, desto mehr zieht es am Bordnetz und zum beispiel beim Lenken wenn die Servopumpe einschaltet kommt es kurzzeitig zu Spannungseinbrüchen.

  23. #23
    Themenersteller

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    Batterie ist ne neue. Lima laut Werkstatt noch völlig ok......

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  24. #24
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    Gut, bei mir könnte es schon die Batterie sein. Die ist noch die erste von 05 glaub ich 😅.

    Das Guckloch sieht allerdings noch grün aus.

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  25. #25
    Member Avatar von thedk
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    Den Gucklöchern würde ich nicht vertrauen^^
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