ZitierenKühlmitteltemperaturgeber ist damit gemeint.
Hallo zsm,
mein C20XE im Corsa macht derzeit etwas Probleme. Ich beschreibe mal grob das Problem.
Feststellung 1:
Wenn ich sagen wir 2km fahre und den Corsa dann ausstelle und versuche nach 5 Minuten wieder zu starten, passiert nicht viel - der Corsa leiert aber springt nicht an. Wenn man ihn anschiebt geht er an. Kühlt der Corsa 10-20 Minuten aus, springt er wieder an, es riecht dann aber allerdings leicht nach unverbrannten Benzin.
Feststellung 2:
Ab und an nimmt der Corsa nach einer weile Fahrt (sagen wir mal 4-6km) kein Gas mehr an und verschluckt sich regelrecht. Dies geschieht vorallem wenn ich Vollgas gebe. Beschleunige ich sanft bzw. trete das Gaspedal nach und nach durch, läuft er einwandfrei. Ich habe das Gefühl das es nach einer Weile wieder etwas besser wird. Teilweise verbinden sich auch Problem 1 und 2, daher gehe ich davon aus das sie die selbe Ursache haben.
Anbei ein Video vom Geräusch des verschluckens.
https://www.dropbox.com/s/r4jrtmih5z...%2005.mov?dl=0
Was wurde bisher gemacht?
- Zündkerzen sind relativ neu, hat das Problem nicht wirklich behoben
- LMM wurde gegen einen anderen gebrauchten getauscht --> vllt. sind bei defekt?
--> nach Tausch LMM und Sportluftfilter gegen Luftfilterkasten lief er ein paar Tage ganz vernünftig
Ich tippe anhand der Probleme einfach mal auf ein Problem mit der Zündung und/oder der Einspritzung (Luft/Kraftstoffverhältnis).
In einem anderem Forum wurde mir geraten den Temperatursensor des Steuergeräts zu tauschen - kann ich leider nicht mit anfangen.
Was meint ihr?
Grüße
Kühlmitteltemperaturgeber ist damit gemeint.
Hallo blue,
und ergibt das einen Sinn? Kann ein Defekt an diesem Temperaturgeber diesen Fehler auslösen?
Grüße
Natürlich. Der Kühlmitteltemperaturgeber hat sehr großen Einfluss auf die aktuelle Einspritzmenge
ah ok, sehr gut.
Handelt es sich dabei um den Sensor der auch am Thermostat sitzt?
Ebay:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...c20xe&_sacat=0
Beim C20NE hatte ich damals auch so was . Sobald man den Warm irgendwo abgestellt hatte und wollte wieder los - nix mehr . Nach ca 30min sprang er wieder normal an . Da war es der UT-geber . Mit dem Ruckeln beim beschleunigen würde ich mal nach der Lambda schauen .
Habe jetzt den Temperatursensor vom Steuergerät getauscht, leider ohne Erfolg.
Lamda hab ich mal gereinigt - auch nichts.
Jetzt ging er auch weder kalt noch warm an.
Zündfunken habe ich geprüft - alles ok.
Eigenartig ist allerdings das er anspringt sobald man ihn anschiebt/anschleppt. Er läuft dann zwar mäßig, aber zum fahren reicht es. Bleibt mann dann kurz stehen und fährt wieder an, verschluckt er sich, geht aus und das war es dann auch wieder.
Welche Motronic hast du? Mal die Kabel, Spule und (wenn vorhanden) Verteiler geprüft?
Ich würde mal werte der Lambda anschauen, solange das Auto kalt ist regelt die nicht mit, werde wenn der Motor ich glaube es waren 60° Wasser erreicht hat, regelt die Lambda. Die werden mit der Zeit auch träge. Normal kann man mit nem Tester auch die Werte auslesen wenn die Werte Mist sind einfach mal ne neue verbauen.
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