ZitierenIst schon etwas anderes als beim Kadett, aber mit ein bischen Geschick bekommste auch das hin!!! Ob ABS oder nicht ist in dem Fall egal!!!
Hi
So kleine Frage :
Bremsscheibe und Bremsklötze auswechseln ist es schwer ?
Habe früher in mein Kadet D und E selber gemacht leider hatten die kein ABS ,und jetzt wollte ich zimmermann scheiben und EBC GREENSTUFF SPORT BREMSBELÄGE einbauen ?
Was sagt Ihr den so Soll ich selber machen oder ...???
Danke
Ist schon etwas anderes als beim Kadett, aber mit ein bischen Geschick bekommste auch das hin!!! Ob ABS oder nicht ist in dem Fall egal!!!
Beim 1.6er ist es recht eifach.Nur die Klammer vom Klotz umlegen und hiten die beiden Stopfen raus machen und mit einem 7er Imbus die beiden Schrauben raus machen.Dann mit der Wasserpumpenzange den hintern Klotz etwas zurück drücken udn dann kannste den Sattel abnehmen.
Die beiden Imbusschrauben später aber nur Handwarm anziehn nicht Festochsen bis sie abreissen.Die Reissen gern mal ab da es Hohlschrauben sind.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Er möchte auch die Scheiben tauschen !!!
Die fallen dann schon fast von alleine raus
Muss nur die Schraube von der Scheibe raus machen und schon kommt sie raus.
Erst ab 1.8 16V muss der Flansch vom Sattel mit ab.
Von 1.2 - 1.7 kann der Flansch dran bleiben.Der geht eh nicht ab da er fest am Achschenkel mit dran ist.
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Ey Cool DANKE
Aber daran denken das man an den Bremsen immer mir viel Verantwortung ran sollte.Wenn man Fehler einbaut hat man evtl nicht mehr die möglichkeit es zu verbessern.
Deswegen immer ordentlich und mit Verantwortung Arbeiten
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ich les das grad hier und darf ich mal eine zwischenfrage stellen, beim astra von meiner freundin quietschen die bremsen - hat das was auszusagen über zustand der beläge?
vorne oder hinten?
Von wo kommt das Quitschen ? vorne oder hinten ?
Wenn es von hinten kommt schau mal in der Suche und du wirst unmengen zu dem Thema finden.
Wenn es vorne ist könnte es sein das der belag runter ist.Die Klötze haben ein kleines Blech was an der Scheibe anliegt wenn der Klotz runter ist.
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Ist das eigentlich egal ob dieses Blech oben oder unten sitzt?
Bei mir quietschen die Bremsen in letzter Zeit auch etwas (vorne). Vor allem beim Rückwärts fahren. Die Beläge sind noch ok und die Scheiben eigentlich auch. Also nix zu stark verschlissen. Werd trotzdem demnächst mal Beläge neu machen. Hab Textar drin. Hab schon öfter gehört das die dieses Phänomen mit sich bringen...
Es sollte unten sitzen.Zitat von CiC55
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Und ich glaube nicht das das an Textar liegt habe die nämlich auch hinten und ich habe kein quitschen.
@mig29
Der 2,0DI zählt auch zu ab 1,8 oder?
Hab nämlich auch schon 5 Loch und ich glaub 280mm Scheiben
d.h. bei mir muss auch die Bremszange runter?
2004 bis 03/2010 Astra G Stufenheck 2.0 DI 16V Bj. 99
seit 03/2010 Astra H 1.7 CDTI Style Bj. 08
meine Gallerie http://www.astra4ever.net/viewtopic....650544#1650544
Ja müssen sie.Kannst ja mal versucehn die Sheibe runter zu machen wenn die Zangen noch dran sind
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Achtung Offtopic:
Die Leut vom FOH, auch andere Mechaniker sprühen doch die Bremssättel immer mit so einem genialen Zeugs ein, damit der Rost und so runter geht! Weiß jemand was das ist bzw heißt? Will nämlich die Sättel lacken!
Danke und Sorry!
Die Lüge ist wie ein Schneeball.
Je länger man ihn wälzt umso größer wird er.
Das wird normaler Bremsenreiniger sein.
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Wenn du den Kolben der HR Bremse zurückstellst dann denke dran das du gleichzeitig den Kolben reindrücken und drehen mußt!
Die Nuten des Kolbens müssen nach dem Zusammenbau wieder waagerecht stehen.
Edit:.... danke Mig
Mit Powerbox ("PBox" ca. +30PS) 100000km ohne Probleme unterwegs gewesen.
Sportsitze mit "Zafira" Armlehne, Tempomat nachgerüstet, BC nachgerüstet, automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet, Relais für variabelen Scheibenwisch Intervall nachgerüstet.
Müssen Waagerecht stehn.
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Ich hau mich mal in diesen alten Fred ein , ohne einen neuen aufzumachen .
Nach meiner Suche gab es ca. 14.000 Antworten .
Also bitte , wenn ich alle durchlese ist es ca. 2018
Bremsbeläge V&H müssen gewechselt werden .
Scheibendicke ist zwischen 20,6 und 21,2 mm .
Original 22,0 , hab ich zumindest an der Randkruste gemessen .
Von der Kruste bis zur glatten Scheibe sind es je nach Rad 0,52 bis 1,05 mm .
hab jetzt keine Unterlagen für für meinen Astra .
Astra G Caravan Bj 2001 Modell Y X 16 SZR
Die Scheiben haben einen Planlauf von 0,08 mm maximum , sollte noch oki sein .
Habe ABS . Muss der ABS Sensor gewechselt werden , oder kann ich den alten weiter benutzen ?
Bremskolbenrücksteller Hab ich .
Bzw. worauf reagiert der ABS Sensor , auf die Beläge oder Scheiben .
Verschleissanzeige für Beläge oder BC hab ich nicht .
Ich habe jetzt KEINE Panik .
Muss erst in 10/15 zum Tüv aber für Vorschläge bin ich immer bereit .
Olli
Vielleicht solltest du noch mal Googlen was ABS ist und was ein Verschleißsensor. ;-)
Ich glaube auch du wirfst da etwas durcheinander. Der ABS Sensor sitzt in der Radnabe und hat mit der Mechanik der Bremse recht wenig am Hut. Der Sensor misst lediglich die Raddrehzahl und gibt diese Werte dann ans abs Steuergerät weiter und dieses regelt dann den Block.
Aber zu deiner. Den ABS Sensor musst du natürlich nicht tauschen. Wenn du keinen Verschleißwarner an den Bremsbelägen hast dann einfach Beläge wechseln und wenn die Scheiben runter sind diese auch gleich mit.
Kolben zurück drücken und vor dem ersten fahren ein paar mal richtig ins Pedal treten nicht vergessen.
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Fi(lm gu)cken?
Mein Dicker
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