ZitierenEs könnte sein,das sich der Wärmetauscher teilweise zugesetzt hat,
du könntest probieren das Kühlsystem mit einem Reiniger zu spülen,z.b. mit Liqui Moly Kühler Reiniger.
wen das nichts bringt,dann musst du wohl den Wärmetauscher erneuern.
Hallo jetzt wo es Kälter wird ist mir aufgefallen das mein Astra keine Wärme mehr im Stand Produziert.
Wenn ich an der Ampel stehe wird es zunehmender Kühler bis gar keine Wärme mehr ankommt.
Der Obere Heizungkühlerschlauch ist Heiß der untere bleibt im Stand Kalt.
Wenn jemand Gas gibt wird auch der untere Schlauch Heiß und die Heizung Funktioniert.
Was ist die Ursache.
Der Zahnriemen und die WAPU wurde erst gewechselt ca. vor 10000 km
Die WAPU ist aus Guss Eisen auch die Schaufelräder.
Was mir jetzt noch aufgefallen ist ich habe eine Ablagerrung im Kühlwasserbehälter.
Es Fühlt sich Sandig an.
Ich Danke euch jetzt schon einmal
Es könnte sein,das sich der Wärmetauscher teilweise zugesetzt hat,
du könntest probieren das Kühlsystem mit einem Reiniger zu spülen,z.b. mit Liqui Moly Kühler Reiniger.
wen das nichts bringt,dann musst du wohl den Wärmetauscher erneuern.
Vielleicht ist die Wapu hinüber?
Könnte auch am Kühlmittelabsperrventil liegen.
Dafür gibt es einen Reparatursatz, der das Teil entfallen lässt.
Einfach mal Kühlmittelabsperrventil in die Suche eingeben.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Ich habe keine Motor Temperatur Probleme.
Und vor allem ist ja wie gesagt der obere Innenraum kühlerschlauch richtig Heiß nur der untere wird erst Heiß wenn ich gas gebe.
Ich würde eher sagen der der Kühler zu ist aber ich habe durchgepustet und es gib ohne Probleme.
oder das die WAPU das nicht im Stand schafft.
oder das mein astra g letzte Baureihe ein Ventil hat was schlisst und nur bei mehr druck öffnet.
Ich wollte den Kühler Eigentlich durchspühlen aber ich habe die 2 Schläuche nicht abbekommen die sitzen Richtig Fest.
Geändert von Osirus (01.11.2014 um 09:41 Uhr)
Vielleicht fördert die Pumpe noch, aber nicht mehr genug für den Innenraum.Zitat von dennis4too
Irgendwoher müssen ja auch die Partikel kommen, evtl. Abrieb von der Pumpe.
Sowas gibt es nicht im Astra G, schau einfach nach, ob du Rohre oder nen Ventil hast da unten im Fußraum auf dem Mitteltunnel.oder das mein astra g letzte Baureihe ein Ventil hat was schlisst und nur bei mehr druck öffnet.
Bilder was wie aussieht findest du in den entsprechenden Threads zum Kühlmittelabsperrventil.
Was für ein Modelljahr ist es?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
ich habe ein astra g 3 türer von 2003 der ist auch von 03 hat 1 kühler nur
Jetzt extra den Riemen und die pumpe dafür abnehmen???
Der Heizungskühler scheint zu zu Sitzen ich habe ihn jetzt gespült und es ist auf jedenfall Besser geworden.
Wie kann so was passieren?
Welches Kühlerfrostschutz ist für den z18xe Freigegeben??
Ich habe hier ein AF12 plus
Bild
Geändert von dennis4too (01.11.2014 um 17:15 Uhr)
Solche Ablagerungen können entstehen durch korrosion im Motorblock,
oder wen mal ein falscher Külerfrostschutz aufgefüllt worden ist.
durch die Ablagerungen setzen sich dann die feinen Röhrchen im Wärmetauscher mit der zeit zu.
Du brauchst für deinen Motor den Orangefarbenen G34 Frostschutz von Gm.
Also den wie oben abgebildet der geht nicht???
ich habe gelesen das der g30 auch für z Motoren gehen soll? stimmt das?
Könnte ich jetzt gegen den Ablagerungen vorgehen?
Lösen die sich später von allein auf wenn ich neuen Frostschutz rein packe?
Die Frage ist auch, was drin war.
Die verschiedenen Frostschutzmittel sollte man nicht mischen.
Wenn vorher ein anderes/falsches drin war, solltest du den Kühlkreislauf erstmal richtig spülen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Gespült habe ich ihn mit osmose wasser und mit dem Gartenschlauch.
ES war ein Rotes Rosa Frostschutz mittel drin.
Nur lohnt es sich so ein Kühlerreiniger zu kaufen?
Der Motor muss dabei laufen und warm werden, sonst macht das Thermostat nicht auf.
Heizung musst du dabei auch voll aufdrehen.
Ist dir das bekannt?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
ja hab ich gemacht.
nur reicht das ohne Reiniger oder sollte ich ein Kühlerdreiniger kaufen und das System reinigen?
Das ist mein 1 opel der so welche ablag errungen hat.
Was für Hausmittel könnte man eventuell noch nehmen
Ist das sicher das ich nicht mehr so ein Ventil am Innenraumkühler habe???
Ich habe das System mit LM Kühlerreiniger Gereinigt.
Weder ich erwarte zu viel oder es ist Normal, im Innenraum wird es immer noch nicht so richtig Heiss .
Schau halt nach, ob das Ventil da ist.
Zumindest ertasten kann man es.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Jetzt wird es wieder schlechter mit der wärme :-(
Was kann ich dagegen machen wenn die schnell kupplungen heißen die so? nicht abgehen wollen?
Die lassen sich nicht drehen oder bewegen.
hallo hier bilder
was ist das für eine rotze??
Geändert von dennis4too (27.11.2014 um 16:39 Uhr)
Für mich schaut das aus als hätte dein Vorgänger kühler dicht reingeschüttet.
Und wen man 2 verschiedene Frost und korissionschutz Mittel mischt, kann es anfangen Flocken zu bilden und verstopft mit der Zeit die wasserkanäle
Gesendet von Mantis
ok danke dir
Berechtigungen
Lesezeichen