[X16XEL] Benzin / Sprit sparende Maßnahmen?!

[Skippy666]

Moin,

so da ich ja nu auch wieder im Besitz eines Astras bin, mich aber leider mit dem Motor noch nicht so auskenne, habe ich mal ein paar Fragen.
Die meisten fragen ja immer nach Leistung etc aber mir geht es mal um was anderes.
Da Nachwuchs ins Haus steht und der PamperSbomber dementsprechend tip top sein muss würde mich mal interssieren wie man den Motor bestmöglich
optmieren kann damit er ruhig läuft und möglichst wenig verbraucht.
Klar ist defensives fahren grundvorraussetzung und wird auch praktiziert, daran soll es aLso nicht scheitern, mich würde allerdings mal interessieren was
man um bzw von anderen Motoren anbauen kann was hilft Kraftstoff zu sparen.
Kann man evtl den Ansaugtrakt irgendwie optimieren?
1 Schritt waren nach dem Kauf, DK sauber gemacht und Lufi gewechselt, folgen sollen noch die Kerzen und evtl ein Ölwechsel nebst Motorreinigung.

Evtl noch als zusätzlich info verbaut ist ein automatikgetriebe und 195er auf 15" Felgen.

Da die Sufu leider nichts hilfreiches in der Hinsicht ausgespuckt hat hoffe ich auch eure kompetente Hilfe und bedanke mich schonmal im voraus.

Mfg

[Osirus]

Die Automatik nimmt die das größte Potenzial, den optimalen Schaltzeitpunkt. Zudem ist sie technisch veraltet, was Effizienz betrifft.
Die beste Lösung wäre die antiquierte Automatik rauszuschmeißen und auf Handschaltung umzubauen.
Ansonsten gibt es am Motor nicht viel sinnvolles Optimierungspotenzial. regelmäßiger Wartung und gutes Öl (z.B. 5W-40 Vollsynthetisch) setze ich voraus.


Zudem kann man schmale & hohe Leichtlaufreifen montieren, eine leichte Tieferlegung vornehmen (20...30mm) und schauen ob man die Unterbodenverkleidungen vom Astra Eco 4 (http://www.astra-g.de/showthread.php/32978) irgendwo bekommt und montieren kann. Nur die Diesel-Unterbodenverkleidung vorne wäre auch eine gute Sache (den Schaumstoff an den Kontaktstellen mit der Traverse entfernen, sonst rostet es).

[Skippy666]

Danke für die schnelle Antwort!
Also Getriebe umbauen wird wohl nichts da mir dazu eindeutig die Ahnung fehlt mal ganz davon ab das es ein zu groser Eingriff wäre bis der Lütte da ist!
So arg schlecht sind die Schaltzeiten gar nicht!
Danke für den Hinweis mit der Tieferlegung hat also doch einen geringen Einfluss wollte die Regierung ja nicht glauben *g*!
Klar Motor wird regelmässig durchgeguckt und gepflegt kenn ich ja noch von meinen ex astras, dann danken die das einem auch mit langem leben.

Wegen der Verkleidung werde ich mich mal auf dem Schrott umsehen das sollte ich gewuppt kriegen.
Zu den Reifen geht das dann nicht zu lasten der fahrstabilität und sicherheit gerade beim Caravan?

Bin trotzdem weiter für alle Vorschläge offen also immer her mit euren ideen!

[Tomahawk]

Zum Sprit sparen kannst dann auch den überlegten Einsatz von Klimaanlage und sonstigen Helferlein dazu zählen. Denke aber das ist klar.
Ansonsten....alles unnötige das Gewicht bringt und keinen Nutzen hat ausm Fahrzeug raus halten.

Automatikschaltpunkte sollte man ja auch beeinflussen können. ZB kurz/leicht vom Gas gehen wenn man will dass er schaltet.

Unterbodenverkleidung wurde ja schon genannt.

Ach ja...beobachten bei welchen Geschwindigkeiten er am wenigsten verbraucht und in den Regionen dann fahren.

Ach...und wäge ab in wie fern der Aufwand den ersparten Sprit rechtfertigt

[Osirus]

Danke für die schnelle Antwort!
Danke für den Hinweis mit der Tieferlegung hat also doch einen geringen Einfluss wollte die Regierung ja nicht glauben *g*!

Alleine dadurch, das man die Frontfläche verringert (durch die tiefer im Radhaus stehenden Reifen).
Dazu noch die schmalen Reifen, klar fährt es damit etwas anders, aber du willst ja keinen Rennen gewinnen.
Schmale Leichtlaufreifen sind natürlich schlechter bzgl. Performance, wenn man sie mit einem sportlichen Breitreifen vergleicht, aber die kosten halt auch Sprit.
Aquaplaning tritt mit den schmalen aber weniger auf.

Geschlossene Radkappen bringen auch ein bisschen was.

[Thony]

Das größte Sparpotential hat die Automatik auf langen Etappen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Anfahren ist der Verbrauchstreiber schlechthin.

Ein bisschen was sparen kannst du mit der Automatik auch, wenn du zum Bremsen die Motorbremse nutzt, indem du 'runter schaltest'. Sprich du wählt beim ranrollen an eine Kreuzung/ Ampel statt 'D' die 3 oder 2. Du siehst dann an der Drehzahl ob die Überbrückungskupplung zugemacht hat. Ich habe auch davon gelesen, dass es (zumindest beim V6 im Vectra B) Sprit spart, wenn man immer im Winterprogramm fährt. Das hab ich aber nie so explizit ausprobiert.

Ansonsten 'Spritsparreifen' kaufen, wenn deine jetzigen runter sind. Eine zulässige Umrüstgröße ist z.B. 185/65 R15. Als Reifen kann ich den Dunlop Sport BluResponse empfehlen. Macht natürlich auf Kostenseite keinen Sinn jetzt neue Reifen zu kaufen, wenn die jetzigen noch gut sind.
Sicherheitstechnisch sollte es damit keine Probleme geben, da wahlweise auch ne 175er Größe auf 14" zulässig ist.

[Skippy666]

Ja das versteht sich von selbst *g* (Klima funzt leider momentan eh nicht muss neu befüllt werden)

Genau so ist es dann dümpelt er auch innerorts bei 55 mit so 1500umin rum.

Der Tempomat hilft bei längeren Strecken auch mit.

Mhh ok hatte gedacht da gibt es mehr einsparpotenzial aber nun gut er säuft ja auch nicht wie ein Loch aber jeder Liter zählt gelle ;-)!

Ich werde mich wie gesagt mal nach den Unterbodenverkleidungen umschauen.

Das mit den Kosten Nutzen ist es ja hatte auch überlegt die Reling zu entfernen aber nur um 0,1-0,2 L zu sparen und dann 350€+arbeit zu investieren nee da kaufe ich dem kleinen lieber später ne carrera bahn oder ähnliches!

[hacky1312]

Ach...und wäge ab in wie fern der Aufwand den ersparten Sprit rechtfertigt

Ja, das ist richtig wichtig, könnte immer kotzen wenn ich auf ner 2 spurigen Autobahn mit >200 km/h ankomme und gerade einer nen LKW mit 110 km/h überholt ohne auch nur anstalten zu machen etwas Gas zu geben
Wenn ich langsamer unterwegs bin und von hinten einer kommt, dann geb ich immer kurz Gas, wenn man den Wagen danach wieder ausrollen lässt hat man dadurch auch gar nicht so einen großen Verlust durch die Schubabschaltung.

Aber zum Thema, das wichtigste ist ein guter Wartungszustand und die Fahrweise. Ansonsten kannst vielleicht noch schmalere Reifen mit einem gutem Abrollwert für den Verbrauch kaufen, kleben ja jetzt immer diese Schilder auf den Reifen.
Wobei es natürlich wieder gut angehen kann, dass du dann woanders Abstriche machen musst bei Nässe oder sonstwas.

[Skippy666]

Was mir gerade noch in den Sinn kommt:

macht es Sinn das MSG via Batterie abklemmen mal zu "resetten"?
Dann müssten sich doch die frisch gesäuberte DK etc neu anlernen auch auf die Fahrweise oder ist das bei dem Motor nicht mehr so?
Kann mich da nurnoch von meinem damaligen dran entsinnen oder hab ich das falsch in Erinnerung?

[Osirus]

Vielleicht solltest du das AGR-Ventil noch stilllegen lassen, sollte bei deinem gehen. Eine Fehlerquelle weniger.

[Skippy666]

Aber schmeisst er dann nicht einen fehler raus und die MKL geht an?
Beziehungsweise bringt es tatsächlich weniger verbrauch so das sich steuerhinterziehung lohnt?

Was ist denn nu mit dem "resetten"?

[0ms0]

Du sollst das AGR blind machen und nicht den Kat rausschmeißen.

Soweit ich weiß ist das AGR nicht abgasnormrelevant.

[Opel Joker]

Vielleicht solltest du das AGR-Ventil noch stilllegen lassen, sollte bei deinem gehen. Eine Fehlerquelle weniger.

Das blöde AGR ist beim X16XEL fast nicht totzukriegen (im doppelten Sinne). Das wirft immer einen Fehlercode raus.
Gibt nur einen Typ Steuergerät welches bei den frühen 98ern verbaut war wo das geht...

@0ms0: Da das AGR bei der Kiste leider noch mit zur "Abgasreduzierung" zählt ist es sehr wohl relevant.

Weiteres Sparpotenzial wäre noch ein wenig das Gewicht (z.B. Reserverad raus und Pannenset rein, spart etwa 20kg).
Aerodynamik wie schon beschrieben. Ansonsten darauf achten, dass Luftfilter, Öl und Zündkerzen immer regelmäßig gewechselt werden.
Das abklemmen der Kurbelwellengehäuseentlüftung vom Ansaugereich (Umleiten in einen Ölauffangtank; ist aber mit Ableiten der Gase in die Umgebungsluft illegal ) lässt den Motor auch "sauberer" und sparsamer laufen, da er weniger Kraftstoff bei sauerstoffreicherer Luft braucht. Sind aber alles so Dinge im minimalen Bereich... Ich denke da hilft der "Gasfuss" und vorrausschauendes Fahren immer noch am meisten. Ich bin meinen inzwischen auch schon mit niedriger 5 gefahren (ca. 40% Autobahn, 30% Überland, 20% Stadt), kann aber auf der selben Strecke auch locker über 8 Liter gehen... Ohne irgendwas am Auto zu verändern.

[Osirus]

^^Da habe ich was verwechselt. Weiß auch nicht, warum ich dachte, dass es um nen 2003er Z16XE ging!

Edit: jetzt weiß ichs wieder: http://www.astra-g.de/showthread.php...=1#post1312828
Ich werd wohl alt...

[Astra-Deluxe]

Lässt sich beim x16xel genauso über ein cheater still legen (nutze ich ja selber) aber ich glaube kaum dass der mir Sprit spart

[Skippy666]

Eine frage hätte ich noch da auf dem Schrott momentan nur schwer an so einen unterfahrschutz zu kommen ist,
wie schaut es denn mit der Montage einer (z.B Rieger) Lippe vorne und eines Dachkantenspoilers hinten aus?!

Er kommt am Samstag tiefer!

[Osirus]

Riegerlippe vorne ist schlecht für die Aerodynamik, das wird man im Verbrauch vor allem bei höherem Tempo merken.
Beim Dachkantenspoiler schwer zu sagen.
Die OPC1 Lippe verbessert den CW-Wert etwas, die Cabrio-/ Coupefront ebenfalls.

[Opel Joker]

Lässt sich beim x16xel genauso über ein cheater still legen (nutze ich ja selber) aber ich glaube kaum dass der mir Sprit spart

Leider nein! Das funktioniert nur bei den ersten Modellen des 98er Baujahres die noch das "alte" Steuergerät haben.
Alle späteren X16XEL haben keine Chance das Ding totzulegen... Das ist zumindest mein letzter Recherchestand.
Wenn du nähere Infos zu dem Cheater hast bin ich ganz Ohr. Vielleicht hat sich da ja inzwischen tatsächlich was ergeben...

[Astra-Deluxe]

Meinste wirklich ich würde jemanden den cheater abdrehen wenn der nicht funktioniert...... Nein.

Und warum er funktioniert? Weil er auch mit am Drucksensor angelötet wird wo sonst eigentlich die Fehler Meldung vom agr 1405 entsteht.

[Opel Joker]

Meinste wirklich ich würde jemanden den cheater abdrehen wenn der nicht funktioniert...... Nein.
Und warum er funktioniert? Weil er auch mit am Drucksensor angelötet wird wo sonst eigentlich die Fehler Meldung vom agr 1405 entsteht.

Wie ich sagte, ich bin ganz Ohr was Bezugsquellen und Funktionsweise angeht... Würde das Ding auch lieber heute wie morgen totlegen...

[Bfx-node]

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...708033&alt=web

Der müsste es sein. Soll wohl gut funktionieren.

[Astra-Deluxe]

Ist aber die falsche variante.

Gibt noch eine wo der blinddeckel dabei ist

[Bfx-node]

Ja, für ein 5er mehr gibts ein deckel dazu, aber da kann man doch sicher das alte agr drauf lassen und ein blech dazwischen machen. Sieht sicher originaler aus.

[Astra-Deluxe]

Alles raus.

Unötiges gewicht: D

[stillkickin]

Wie viele km fährst du denn so im Jahr? Bau um auf Autogas wenn du richtig sparen willst. Halbiert die Tankkosten.